Audi siūlo savo elektrinį R8 e-tron pusiau autonominį variantą

Audi pristatė pusiau autonominę savo legendinio R8 e-tron superautomobilio versiją CES Šanchajuje, Kinijoje. Dabar kyla klausimas, ar ši technologija bus pasiūlyta gamybinėje versijoje, kurios tikimasi 2016 m.

Technologinis žygdarbis

Pastaraisiais mėnesiais itin išpopuliarėjęs Audi R8 e-tron vėl sulaukė dėmesio CES elektronikos parodoje Šanchajuje. Vokietijos įmonė iš tiesų pristatė pusiau autonominę savo elektrinio superautomobilio versiją. Šis technologinis žygdarbis įmanomas sumontavus jutiklių ir elektroninių terminalų arsenalą visiškai elektrinėje „Audi“ flagmano automobilio dalyje.

Ši pusiau autonominė versija apima ultragarsinius radarus, kameras ir lazerinį nukreipimo įrenginį, bet tuo neapsiribojant. Žiedo prekės ženklas atskleidė keletą detalių apie šios atskiros technologijos ypatybes. Bent jau žinoma, kad ši versija turi bent du važiavimo režimus, įskaitant pusiau autonominę funkciją, su kuria transporto priemonė savarankiškai valdo atstumą su kitais automobiliais, suteikia vairuotojui asistentą eisme ir gali stabdyti ar stabdyti. sustoti susidūrus su kliūtimis.

Neatsakyti klausimai

„Audi“ nepatvirtino, ar šie papildymai turės įtakos „R8 e-tron“ energijos suvartojimui, o tai labai tikėtina. Atkreipkite dėmesį, kad „klasikinės“ šio elektrinio superautomobilio versijos nuvažiuojamas atstumas siekia 450 km, o iš 2 V maitinimo lizdo jį galima įkrauti per 30 valandas 400 minučių. Bendrovė taip pat nenurodo, ar ši automatinė funkcija bus integruota į gamybos modelį. . e-tron, kurios paleidimo data yra 2016 m. Tačiau prekės ženklo gerbėjai jau gali džiaugtis šios technologijos pristatymu, kuris neabejotinai bus pliusas dėl R8 etrono 456 arklio galių ir 920 Nm sukimo momento.

Pristatytas pilotuojamas Audi R8 e-tron – savaime važiuojantis sportinis automobilis

CES Asia: Audi R8 eTron pristato pilotuojamą vairavimą

Šaltinis: AutoNews