Automatinė pavarų dėžė Hyundai-Kia A8LF2
Turinys
8 greičių automatinis Hyundai-Kia A8LF2 pirmą kartą buvo parodytas 2016 m. ir montuojamas tokiuose priekiniais ratais varomuose modeliuose kaip Carnival, Sorento ir Santa Fe. Ši automatinė pavarų dėžė dažniausiai sujungiama su 2.0 ir 2.2 litro dyzeliniais varikliais, kurių sukimo momentas yra iki 450 Nm.
A8 šeimą taip pat sudaro: A8MF1, A8LF1, A8LR1 ir A8TR1.
Specifikacijos Hyundai-Kia A8LF2
Tipas | hidraulinė mašina |
Pavarų skaičius | 8 |
Vairavimui | priekinis / pilnas |
Variklio tūris | iki 3.8 litro |
Sukimo momentas | iki 450 Nm |
Kokį aliejų pilti | Hyundai ATF SP-IV |
Tepalo tūris | 7.1 litrų |
Alyvos keitimas | kas 60 000 km |
Filtro keitimas | kas 120 000 km |
Apytikslis išteklius | 250 000 km |
Automatinės pavarų dėžės A8LF2 svoris pagal katalogą yra 98 kg
Pavarų skaičius automatinė transmisija Hyundai-Kia A8LF2
2018 metų „Kia Sorento“ su 2.2 litro dyzeliniu varikliu pavyzdžiu:
Pagrindinis | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
5 | 6 | 7 | 8 | Galas |
1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Kokiuose automobiliuose yra Hyundai-Kia A8LF2 dėžė
6 dydis (IG) | 2016 - 2018 |
„Palisade 1“ (LX2) | 2019 – dabar |
Santa Fe 4(TM) | 2018 – dabar |
Tucson 3 (TL) | 2018 - 2021 |
3 karnavalas (YP) | 2018 - 2021 |
Karnavalas 4 (KA4) | 2020 – dabar |
2 kadence (YG) | 2016 - 2020 |
„Sportage 4“ (QL) | 2018 - 2021 |
Sorento 3 (ONE) | 2017 - 2020 |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 – dabar |
Telluride 1 (ĮJUNGTA) | 2019 – dabar |
Automatinės pavarų dėžės A8LF2 trūkumai, gedimai ir problemos
Pirmaisiais metais buvo problemų su pavarų dėžės nustatymais, kurias išsprendė programinė įranga
Garsiausias yra spontaniškas pavarų perjungimas kreiserinio kelio metu.
Forume taip pat aprašyta daugybė sukimo momento keitiklio keitimo pagal garantiją atvejų
Be to, mašina visiškai netoleruoja slydimo ir greitai pereina į avarinį režimą.
O apie likusią dėžutę vis dar prieštaringi atsiliepimai, dėl to vis dar yra daug skundų