Autoturizmo ABC: 10 faktų apie benziną priekaboje
Dažniausiai naudojama dujinė šildymo sistema. Bet kokios čia dujos, paklausite? Balionuose yra propano (C3H8) ir nedidelio kiekio butano (C4H10) mišinys. Gyventojų proporcijos skiriasi priklausomai nuo šalies ir sezono. Žiemą rekomenduojama naudoti tik balionus, kuriuose yra daug propano. Bet kodėl? Atsakymas paprastas: jis išgaruoja tik esant -42 laipsnių Celsijaus temperatūrai, o butanas savo medžiaginę būseną pakeis jau esant -0,5. Taip jis taps skysčiu ir nebus naudojamas kaip kuras, pavyzdžiui, Truma Combi.
Esant geroms išorės sąlygoms, kiekvienas gryno propano kilogramas suteikia tiek pat energijos, kiek:
- 1,3 litro šildymo alyvos
- 1,6 kg anglies
- Elektra 13 kilovatvalandžių.
Dujos sunkesnės už orą, o nutekėjusios kaupsis ant grindų. Štai kodėl dujų balionų skyriuose turi būti neužrakinta ne mažesnė kaip 100 cm2 skerspjūvio anga, išeinanti už transporto priemonės ribų. Pagal galiojančias taisykles pirštinių skyriuje neturi būti uždegimo šaltinių, įskaitant elektrinius.
Tinkamai naudojami ir gabenami dujų balionai nekelia jokios grėsmės kemperio ar karavano ekipažui. Net ir kilus gaisrui dujų balionas negali sprogti. Tinkamu momentu suveikia jo saugiklis, po kurio dujos išbėga ir kontroliuojamai sudega.
Tai pagrindiniai elementai, kuriuos reikia nuolat stebėti. Jie užtikrina mūsų saugumą transportuojant dujas iš dujų baliono į šildymo įrenginį. Reduktorius, kaip rodo pavadinimas, reguliuos dujų slėgį pagal esamus poreikius transporto priemonėje. Todėl cilindro negalima tiesiogiai prijungti prie kemperyje ar priekaboje esančių imtuvų. Itin svarbu teisingai jį pritvirtinti ir patikrinti, ar niekur nėra dujų nuotėkio. Žarnas reikia tikrinti dažnai – bent kartą per metus. Jei aptinkama kokių nors pažeidimų, juos reikia nedelsiant pakeisti.
Įdomus faktas: maksimalus dujų suvartojimas priklauso nuo baliono dydžio. Kuo jis didesnis, tuo didesnis dujų suvartojimas, matuojamas gramais per valandą. Per trumpą laiką iš 5 kg baliono galite paimti net 1000 gramus per valandą. Didesnis jo atitikmuo, 11 kg, gali pasiekti greitį iki 1500 g/h. Tad jei norime aptarnauti kelis daug suvartojančius dujų įrenginius, verta naudoti didesnį balioną. Vokietijos rinkoje yra net 33 kg cilindrų, skirtų žiemos stovyklavimui. Jie montuojami už automobilio ribų.
Važiuojant dujų balionai turi būti uždaryti, nebent naudojame pavarų dėžes su susidūrimo jutikliu. Tai apsaugo nuo nekontroliuojamo dujų nuotėkio avarijos atveju. Jų galima rasti tokiuose prekės ženkluose kaip Truma arba GOK.
Lenkijoje yra servisų, kurie ne tik patikrina instaliaciją, bet ir išduoda specialų sertifikatą su kitos patikros data. Tokį dokumentą galima gauti, pavyzdžiui, Krokuvos „Elcamp Group“ svetainėje. Tai gali būti naudinga, pavyzdžiui, bandant kemperiu nuvežti į keltą.
Visų pirma: nepanikuokite. Nedelsdami užgesinkite ugnį, nerūkykite, išjunkite visus elektros prietaisus. Atminkite, kad išjungus 230 V maitinimą, absorbcinis šaldytuvas automatiškai bandys persijungti į dujinį. Tada įjungiamas kibirkštinis uždegiklis, kuris gali būti išeinančių dujų uždegimo šaltinis. Atidarykite visas duris ir langus, kad užtikrintumėte tinkamą vėdinimą. Neįjunkite jokių elektros jungiklių. Kuo greičiau įgaliotasis techninės priežiūros centras turi visiškai patikrinti dujų instaliaciją.
Mūsų kanale rasite 5 serijų serialą „Autoturizmo ABC“, kuriame paaiškiname kempingo transporto valdymo niuansus. Iš toliau pateiktos medžiagos 16 minutės galite sužinoti apie dujų cirkuliacijos temas. Mes rekomenduojame!
