3 serijos BMW: pirkimo vadovas – pirkimo vadovas

La 3 serijos BMW – dabar jau šeštoje kartoje – yra Berlina dažniausiai perkamas Italijoje: bavariškas „D segmentas“ – galimas dviejų kėbulų variantų (keturių durų ir universalas universalas) – sugebėjo užkariauti mūsų šalies automobilininkus, ypač tuos, kurie darbo reikalais yra priversti važiuoti daug kilometrų ir nenori atsisakyti malonumo vairuoti aukščiausios klasės automobilį,

Tai Pirkimo vadovas - sustojo prie sedano ir universalo - analizuosime išsamiai visos versijos kainoraštyje yra: Kainos, varikliai, аксессуары, spektaklis, stipriąsias puses, defektai ir kuo daugiau tu tai išreiški.

3 serijos BMW: pirkimo vadovas

La 3 serijos BMW sedanas netinka tiems, kurie ieško praktiškumo: buvimo galinė pavara (o vientisas) nepalengvina trečio keleivio buvimo galinėje sėdynėje, be to, kojų srityje nėra daug išilginės erdvės.

Kita vertus, negalima neįvertinti palyginti kompaktiškų išorinių matmenų (kiek daugiau nei 4,60 metro, yra akivaizdžiai didesnių varžovų) ir matmenų. bagažinė užtektinai didelis. Pakilimai ir nuosmukiai, kita vertus, dėl balso apdailaKėbulo plokščių konstrukcijos kokybė ribojasi su tobulybe, o interjeras gali atrodyti abejingas, palyginti su kitais Kryžiuočių konkurentais.

3 serijos BMW įranga

Šeši pastatymai 3 serijos BMW Mūsų nuomone, sedano, kurį galima pasirinkti, ir „bazinio“, yra daugiau nei pakankamai. Tai turi kaina turima ir standartinė įranga, kuri galėtų būti turtingesnė, nes ji apima tik uždegimą neįdėjus rakto su „Start & Stop“ mygtuku, priekines, šonines ir užuolaidines oro pagalves, lengvojo lydinio ratlankiai, Tada automatinė klimato kontrolė, Tada priešrūkiniai žibintai, fiksavimas „Isofix“ užpakalinėms sėdynėms, pneumatinis manometras, papildoma garso įvestis, sąsaja „Bluetooth“ mobiliesiems ir USB, radijas „BMW Professional“ su 6,5 colių HD spalvotu monitoriumi su CD / MP3 grotuvu, 6 garsiakalbiais, „iDrive“ ir automatine paleidimo / sustabdymo sistema.

Pasirinkimas Sportingas (į kurį įeina papildomas 2.170 eurų mokestis – 2.000 eurų už Aktyvus hibridinis hibridas – su tuo pačiu varikliu) yra daug turtingesnis, nes prideda i ksenono žibintai, Tada sportinis vairas odoje, t vietos sportiška priekinė dalis ir blizgi juoda apdaila priekinėms oro įsiurbimo angoms, galinis buferis, vertikalios grotelių juostos ir B statramsčiai. Nepamirškite apie spalvų profilį. aliuminis Šonuose.

La 3 serijos BMW Berlina Verslas – galima išskirtinai nuo automatinė pavarų dėžė ir su visais varikliai dyzelinas iki 200 AG (be 318 xDrive) – kainuoja 3.950 eurų daugiau nei „bazinė“ versija, gali pasigirti geru komplektacijos/kainos santykiu ir atitinkanti komplektaciją. Verslo naujovės kuri apima navigatorius, Tada galiniai parkavimo jutikliai, savaime akinantis vidinis galinio vaizdo veidrodis, savaime akinantys ir elektra sulankstomi išoriniai veidrodžiai bei šviesos ir lietaus jutiklis.

Įrenginiai yra labai brangūs (ir taip pat ne tokie turtingi). Liuksas (4.270 eurų daugiau nei „bazė“, 2.900 eurų byloje Aktyvus hibridinis hibridas) IR „Msport“ (5.270 4.700 eurų daugiau nei „bazinis“, XNUMX eurų už dviejų degalų benzininę / elektrinę versiją). Pirmieji pasiūlymai ksenono žibintai, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, navigatorius, sportinis vairas Odiniai apmušalai, dekoratyvinės antracito apdailos detalės ir chromuota apdaila priekinėje centrinėje ir šoninėse oro įleidimo angose, galiniame buferyje, radiatoriaus grotelėse ir išmetimo vamzdyje. Antrasis gali pasigirti vietoj manęs ksenono žibintai, interjeras iš šešiakampio ir audinio Alkantara, Tada lengvo lydinio ratlankiai M. 18 coliai su padangos mistikas. 225/45 R18 ir paštu. 255/40 R18, t sportinės sėdynės priekiniai, vidiniai bagetai iš matinės „Estoril Blue“, vidinės - matinės. aliuminis Šešiakampis, l 'M sportinė pakaba (ne dėl Keturių ratų pavara e „ActiveHybrid 3“) sportinis vairas M Aerodinamikos paketas, M, BMW Individualios blizgios šešėlių linijos, BMW Individualus antracito galvos apdangalas, M durų slenkstis ir radiatoriaus grotelės su vertikaliomis blizgiomis juodomis juostomis.

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - labai atletiškas. BMW M3, jo standartinė įranga įjungia degimą neįdėjęs rakto su mygtuku „Start & Stop“, oro pagalvė priekinė, šoninė ir uždanga, šoninis oro įsiurbimas, sportinė pakaba su specialiu kalibravimu M, t lengvojo lydinio ratlankiai 18 coliai su padangos mišri ant. 255/40 ir paštu. 275/40 g. automatinė klimato kontrolė dviejų zonų, Kruizo kontrolė su stabdymo funkcija riboto slydimo diferencialas Aktyviai prisitaikantys LED žibintai, valdomi elektroniniu būdu, montuojami „Isofix“ galinėms šoninėms sėdynėms - BMW M sudėtinė stabdžių sistema su ventiliuojamais ir perforuotais diskais, gręžimo indikatorius padangos, centrinės konsolės aux-in garso įvestis, laisvų rankų įranga „Bluetooth“ e USB, Sistema M Vairuoti su sparčiųjų klavišų rinkiniu, automobilio stogas anglies pluoštas Anglies pluoštas vidaus bagetų profilis matomas blizgios juodos spalvos, navigatorius „BMW Connected Pro“ su 8,8 colio monitoriumi, „BMW Individual“ galvos apdangalas antracito spalvos, t vietos BMW M lengvojo sportinio automobilio priekis su integruotu galvos atlošu ir šviečiančiu M logotipu, dvigubais chromuotais išmetimo vamzdžiais ir vairas M sportiškas, padengtas oda, su daugiafunkciais garso / telefono ir greičio palaikymo valdikliais.

3 serijos BMW: visi modeliai kainoraštyje

Žemiau rasite visas versijų funkcijas 3 serijos BMW, Diapazonas varikliai iš Berlina Vokietijos traukinį sudaro keturiolika vienetų: šeši benzininiai (1.6 su 136 ir 170 AG, 2.0 su 184 ir 245 AG ir 3.0 su 306 ir 431 AG), hibridiniai / benzininiai 3.0 su 340 AG. ir septyni turbodyzeliniai varikliai (2.0 su 116, 143, 163, 184 ir 218 AG ir 3.0 su 258 ir 313 AG).

BMW 316i (nuo 31.450 XNUMX eurų)

La BMW 316i (Kainos iki 36.720 1.6 eurų) yra pigiausias gamos modelis: jame sumontuotas 136 1.500 AG benzininis variklis su kompresoriumi, galintis duoti įdomų postūmį jau esant mažesniam nei XNUMX aps./min. greičiui.

„BMW 320i Efficient Dynamics“ (nuo 35.550 XNUMX XNUMX eurų)

La BMW 320i Efektyvi dinamika (Kainos iki 39.820 EUR), mūsų nuomone, yra tinkamiausias pasirinkimas ieškantiems Serija 3 a Benzinas: variklis 1.6 turbo yra tylus, labai galingas (170 AG) ir siūlo tikrai įdomų našumą (7,6 sekundės nuo 0 iki 100 km / h). Tiesioginis varžovas „Mercedes S 180 Executive“tačiau jis yra sunkesnis (todėl labiau ištroškęs: 18,9 km / L) ir šiek tiek mažiau paruoštas esant mažoms apsukoms.

BMW 320i (nuo 36.300 XNUMX eurų)

La BMW 320i (Kainos iki 43.970 €, taip pat galima įsigyti nuo keturių ratų pavara) pirmiausia yra vienas Berlina gyvas: ačiū variklis 2.0 (šiek tiek didesnis darbinis tūris) su 184 AG (daug) ir 270 Nm sukimo momentą (šiek tiek) ši Bavarijos „D segmento“ versija užtrunka vos 7,3 sekundės, kad įsibėgėtų nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą. Gaila vartoti: 14,7 km / l Keturių ratų pavara.

BMW 328i (nuo 39.800 XNUMX eurų)

La BMW 328i (Kainos iki 47.470 €, taip pat sandėlyje Keturių ratų pavara) yra Serija 3 galingiausias keturių cilindrų variklis rinkoje: 245 AG iš variklio 2.0.

BMW 335i (nuo 46.750 XNUMX eurų)

La BMW 335i (Kainos iki 54.220 €, taip pat galima įsigyti nuo „XDrive“ visų ratų pavara) puikiai tinka ieškantiems našumo, bet nemėgstantiems atrodyti: iš išorės atrodo kaip Bavarijos sedanas, kaip ir daugelis kitų, tačiau po gaubtu yra 3.0 inline-six su 306 AG.

BMW M3 (77.350 XNUMX eurų)

Tie, kurie nenori eiti į kompromisus, negali ignoruoti siaubingo BMW M3, superautomobilis, užmaskuotas kaip sedanas. variklis Šešių cilindrų eilės 3.0 su 431 AG, ​​maksimalus greitis 250 km / h ir 4,3 sekundės pagreičiui nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą.

„BMW Active Hybrid 3“ (nuo 56.850 XNUMX eurų)

Ačiū aljansui tarp variklis Benzinas 3.0 ir elektrinis hibridinis agregatas „BMW Active Hybrid 3“ (iki 61.550 eurų) gamina 340 AG, tačiau teigia vartojimas lygus 16,9 km / l. Idealus sprendimas tiems, kurie ieško „aukščiausios klasės“ ir gyvybingos ekologiškos transporto priemonės.

BMW 316d (nuo 30.950 XNUMX eurų)

La BMW 316d (Kainos iki 36.220 116 XNUMX eurų) – mažiausiai galingas dyzelinas linijoje. Šiek tiek sunkus galios atžvilgiu (XNUMX AG) ir turi variklis 2.0 vis dar didelis poslinkis 5 metai ir prastas sukimo momentas, kuris vis dėlto suteikia gerą šūvį (10,9 sekundės ant „0-100“). Mūsų patarimas – pirkti su galiojančia automatinė pavarų dėžė.

BMW 318d (nuo 35.350 XNUMX eurų)

La BMW 318d (Kainos iki 43.220 XNUMX eurų) namuose variklis 2.0 (vis dar 5 metai) pakili nuotaika (9,0 sekundės įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h) ir šiek tiek triukšminga šaltuoju metu, o tai suteikia geriausias savybes kartu su automatinė pavarų dėžė... Jis nėra labai galingas (143 AG) ir versija Keturių ratų pavara a keturių ratų pavara skelbia vartojimas šiek tiek aukštas užmiesčio ciklo metu (17,5 km / l).

„BMW 320d Efficient Dynamics“ (nuo 37.850 XNUMX eurų)

La BMW 320d Efektyvi dinamika (Kainos iki 42.120 €) turėtų būti ekologiškas pasirinkimas asortimentui, tačiau iš tikrųjų jis vis dar yra 5 metai o dalija keli lengvesni priešininkai vartojimas nurodoma, kad daugiau yra įtraukta į užmiesčio ciklą (27,8 km / l automatinei pavarų dėžei). Geriau sutelkti dėmesį į kitas savybes, tokias kaip mažas darbinis tūris (2.0), palyginti su galia (163 AG), geras komfortas ilgose kelionėse ir įtikinamas našumas („0-100“ per lygiai 8 sekundes, kai naudojamas a variantas). galinė pavara).

BMW 320d (nuo 37.850 XNUMX eurų)

Galingas (184 AG), vikrus (7,4 sekundės esant „0-100“ versijai) Keturių ratų pavara automatinis) ir su „žmogaus“ tūriu (du litrai): tai stipriosios pusės BMW 320d (Kainos iki 45.520 XNUMX eurų). Variklis – vėl 5 metai - tačiau jam pritrūksta sukimo momento (380 Nm) ir mieste jis galėtų suvartoti mažiau: integruotai su mechanine pavarų dėže deklaruojama 16,1 km/l.

BMW 325d (nuo 41.100 XNUMX eurų)

La BMW 325d (Kainos iki 46.170 XNUMX eurų) yra Serija 3 galingiausias keturių cilindrų dyzelinas rinkoje: sumontuotas variklis 2.0 su 218 AG, o tai leidžia pasiekti maksimalų 245 km / h greitį ir įsibėgėti nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą per 6,8 sekundės.

BMW 330dA (nuo 49.150 XNUMX eurų)

Geriausias 3 serijos BMW sedanas, mūsų nuomone 330dA (Kainos iki 54.020 EUR), ypač jei yra „XDrive“ visų ratų pavara. Prastas pagal defektus (didelis variklio darbinis tūris Euro 5 - 3.0 - ir ne itin turtingas sukimo momentas: 560 Nm), jis pilnas dorybių: smagus posūkiuose, galingas (258 AG), manevringas (5,3 sekundės prie "0-100") ). „Dėl integralo“), paruoštas žemiems sūkiams ir taip pat nelabai ištroškęs degalų (galiniais ratais varoma versija reikalaujama 20,4 km / l). Sunku rasti ką nors geresnio už šešių ir eilučių derinį automatinė pavarų dėžė.

BMW 335dA (nuo 53.050 XNUMX eurų)

La BMW 335dA (Kainos iki 57.920 XNUMX eurų) – galima tik keturių ratų pavara – mūsų nuomone, tai netgi perdėtas sprendimas sedanui: 3.0 variklis išvysto 313 AG. ir leidžia Bavarijos „D segmentui“ pasiekti maksimalų 250 km/h greitį ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 4,8 sekundės.

3 serijos BMW: galimybės

I galiniai parkavimo jutikliai (510 eurų), Kruizo kontrolė (490 eurai) ir metaliniai dažai (960 eurų), mūsų nuomone, yra trys pagrindiniai priedai, kuriuos reikia pridėti prie standartinės įrangos 3 serijos BMW „pagrindinis“ sedanas, Sportingas, Liuksas e „Msport“... Paskutinius du taip pat reikėtų pirkti Verslaskurie daug uždirbs įgyvendindami ksenono žibintai (1.000 eurų).

Trys pagrindinės įrangos parinktys BMW M3 vietoj to, mūsų nuomone, stovėjimo jutikliai, metaliniai dažai ir elektrinis priekinių sėdynių reguliavimas (1.200 eurų). Tie, kurie ieško galutinio vairavimo malonumo, taip pat gali rinktis įvairias gėrybes, pavyzdžiui, stabdžių sistemą. Anglies keramika M. (7.500 eurai) irsportinė apdaila prisitaikanti M (1.950 euro).

3 serijos „BMW Touring“: pirkimo vadovas

La Bmw 3 serijos universalas yra universalas ne per didelis dydis (ilgis 4,62 metrai): lengva rasti stovėjimo vietą, sunkiau suteikti pakankamai vietos galiniams keleiviams (ypač pečių ir galvos srityje). Kaip ir sedanas, jis yra rafinuotesnis išorėje nei viduje, ir nepaisant palyginti mažo dydžio, jis gali pasigirti bagažinė Pakankamai didelis (495 litrai), kad lengvai patenkintų poros su vaikais poreikius.

BMW 3 serijos „Touring“ įranga

La Bmw 3 serijos universalas prieinama su visais jungiamosios detalės sedano seserys (išskyrus M3) ir turi beveik identišką standartinę įrangą. Skirtumai yra prieinamumo požiūriu – pradedant „pradine“ automatinio bagažinės atidarymo/uždarymo parinktimi, rankiniu būdu susukamas ir pakeliamas bagažinės dangtis, vidinis tinklelis/bagažinės pertvara, perkrovimo sistema su 40:20:40 atlenkiamos galinės sėdynės ir praktiška galinis langas atsidaro nepriklausomai nuo galinių durų.

3 serijos BMW Touring: visi modeliai kainoraštyje

Žemiau rasite visas versijų funkcijas Bmw 3 serijos universalas, Diapazonas varikliai iš universalas Vokiečių kalbą sudaro vienuolika vienetų (viskas, ką turi sedanas, išskyrus Efektyvi dinamika benzino, la hibridas и M3, taip sakant): keturi benzininiai varikliai (1.6 su 136 AG, 2.0 su 184 ir 245 AG ir 3.0 su 306 AG) ir septyni turbodyzeliniai varikliai (2.0 su 116, 143, 163, 184 ir 218 AG ir 3.0 su 258 ir 313 AG) ).

BMW 316i Touring (nuo 33.150 XNUMX eurų)

Norėtume rekomenduoti 316i universalas (Kainos iki 38.420 EUR) tik norintiems BMW universalas ir nori kuo daugiau sutaupyti. Po gaubtu yra 1.6 benzininis variklis su kompresoriumi, kurio galia 136 AG.

BMW 320i Touring (nuo 38.000 XNUMX eurų)

La BMW 320i universalas (Kainos iki 45.670 XNUMX eurų), mūsų nuomone, geriausias pasirinkimas tiems, kurie nenuvažiuoja daug kilometrų: įrengta variklis su dideliu poslinkiu (2.0), mažu sukimo momentu (270 Nm) ir nedideliu troškuliu (14,5 km / l) Keturių ratų pavara a keturių ratų pavara mūsų rekomenduotas, labiau pritaikytas šeimai), tačiau jis yra labai galingas (184 AG) ir pasižymi panašiomis charakteristikomis kaip sportinis automobilis (7,5 sekundės esant „0-100“ a variantui) galinė pavara).

BMW 328i Touring (nuo 41.500 XNUMX eurų)

La BMW 328i universalas (Kainos iki 46.570 XNUMX eurų) yra Serija 3 galingesnis keturių cilindrų degalinis: jame sumontuota variklis 2.0 kompresoriaus 245 AG ir įsibėgėja nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą per 6 sekundes.

BMW 335i Touring (nuo 48.450 XNUMX eurų)

Nesant „M3 Touring“ BMW 335i universalas (Kainos iki 58.220 XNUMX eurų) – sportiškesnis bavarų šeimos Otto ciklo variantas: variklis Šešių cilindrų eilės 3.0 su 306 AG ir 0 sekundžių „100-5,5“.

BMW 316d Touring (nuo 32.650 XNUMX eurų)

La BMW 316d universalas (Kainos iki 37.920 XNUMX eurų) yra prieinama Miuncheno turbodyzelinių variklių šeimos versija: gana greita, ypač kartu su dabartiniu automatinė pavarų dėžė (11,1 sekundės įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h), tačiau jis turi ir kitų trūkumų. Keletas pavyzdžių? Antsvoris, palyginti su galia (116 AG), ir vis dar „Euro 5“ variklis su dideliu darbiniu tūriu (2.0), ne itin gyvas esant žemoms apsukoms, mažas sukimo momentas (260 Nm), šiek tiek triukšmingas šaltuoju ir šiek tiek ištroškęs (21,3 km) ). / l nurodymų).

BMW 318d Touring (nuo 37.060 XNUMX eurų)

La BMW 318d universalas (Kainos iki 44.920 316 eurų) smagiau vairuoti nei 9,2d: akimirksniu (0 sekundžių esant „100-143“), nepaisant per didelio galingumo (XNUMX AG), judrumo posūkiuose ir patobulinto automatinė pavarų dėžė, vis dar baudžiamas - kaip ir mažiau "vairuojantis" pusbrolis - dviejų litrų variklio darbinio tūrio, be to, vis tiek 5 metai... Yra konkurentų, kurie siūlo panašius pajėgumus su mažesniais kubeliais ir todėl yra tinkamesni taupant transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimą.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (nuo 39.550 XNUMX eurų)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Kainos iki 43.820 23,3 eurų) idealiai tinka tiems, kurie nori suvartoti mažai (XNUMX km/l), tačiau šio pasirinkimo stiprybė – ne tik taupymas, bet ir automatinė pavarų dėžė ir malonu važiuoti už kampo. IN variklis šį kartą jis turi pakankamai darbinio tūrio (163 AG, palyginti su konkurentais), bet vis tiek 5 metai, jis nėra ypač pakilios nuotaikos (8,2 sekundės automatinei pavarų dėžei) dėl mažo sukimo momento (380 Nm), šiek tiek šiurkštaus garso ir gali būti gyvesnis esant mažoms apsukoms.

BMW 320d Touring (nuo 39.550 XNUMX eurų)

La 3 serijos BMW "Idealus"? Be abejonės 320d universalas (Kainos iki 47.220 EUR), ypač kartu su keturių ratų pavara и automatinė pavarų dėžė, du elementai, kurie daro universalas „Bavarian“ yra itin universalus šeimos automobilis. IN variklis - daugiau 5 metai - jis yra labai galingas (184 AG), bet su mažu sukimo momentu (380 Nm) ir ne itin elastingas esant žemiems sūkiams.

BMW 325d Touring (nuo 42.800 XNUMX eurų)

La BMW 325d universalas (Kainos iki 47.870 eurų) yra galingiausia keturių cilindrų dyzelinė versija sąraše: joje sumontuotas 2.0 variklis su 218 AG, didžiausias greitis yra 238 km/h, o nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja per 6,9 sekundes.

BMW 330dA Touring (nuo 48.250 XNUMX eurų)

La BMW 330dA universalas (Kainos iki 55.720 XNUMX eurų) yra mažas technikos perlas: po gaubtu yra variklis (vėl 5 metai, su didele kubatūra – tai 3.0 – ir ne itin gyvas esant žemiems apsisukimams) eilinis šešių cilindrų variklis, turintis daug galios (258 AG) ir sukimo momento (560 Nm), užtikrinantis sportišką DOC veikimą (5,4 sekundės esant „0 – 100" už Keturių ratų pavara a keturių ratų pavara) IR vartojimas rekordas (A variantui deklaruotas 19,6 km / l galinė pavara). Jis labai manevringas posūkiuose ir automatinė pavarų dėžė tai vienas geriausių savo kategorijoje.

BMW 335dA Touring (nuo 54.750 XNUMX eurų)

La Bmw 3 serijos universalas daugiau „blogai“, be jokios abejonės 335dA (Kainos iki 59.620 XNUMX EUR): variklis Dyzelinis 3.0 kompresorius, kurio galia 313 AG, maksimalus greitis 250 km / h ir 4,9 sekundės pagreičiui nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą.

3 serijos „BMW Touring“: galimybės

Kalbant apie sedaną, tada už Bmw 3 serijos universalas GLI neprivaloma rekomenduojama papildyti „pagrindines“ versijas, Sportingas, Liuksas e „Msport“ parktronic (510 eurų), Kruizo kontrolė (490 eurai) ir metaliniai dažai (960 eurų). Įjungta Verslas, be greičio reguliatoriaus ir metalinių dažų, įterptume i ksenono žibintai (1.000 eurų).