BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 AG – bandymas kelyje
Turinys
BMW X2 xDrive 20d M Sport 190 AG – bandymas kelyje
Pagella
|
|
„BMW X2“ yra išbaigtesnis, nei atrodo: jis yra individualus, beveik toks pat universalus ir erdvus kaip „X1“, tačiau elgiasi kaip sportiškas kompaktiškas automobilis. Variklis stovi ir stipriai stumia, padedamas puikios automatinės pavarų dėžės. Interjero kokybė taip pat puiki, nors dizainas yra konservatyvesnis nei konkurentų. Kaina yra didelė, o pritaikymą reikia tobulinti, tačiau tai taip pat taikoma konkurentams iš Vokietijos.
BMW X2 yra vienas drąsiausių Bavarijos namų automobilių. Ar tiesa, kad Kompaktiški visureigiaiir juo labiau, kai kalbama apie kupė, jie tampa vis patrauklesni, tačiau taip pat tiesa, kad dėl savo kampinio ir ekstravertiško dizaino galite jausti norą išdrįsti. Net ir ant C statramsčio mėlynas ir baltas sraigtas yra matomas visiems, kaip ir ant labiausiai žinomų sportinių automobilių. BMW.
Pagrindas yra toks pat kaip „BMW X1“, tačiau matmenys keičiasi: jis yra 7 cm žemesnis ir 8 cm trumpesnis, todėl net plika akimi atrodo labiau surinktas ir prispaustas prie žemės.
Tačiau vidinė erdvė mažai nukentėjo, o bagažinė liko erdvi (net jei ne rekordinė) ir teisingos formos.
Versija „xDrive 20d M Sports“ tada tai yra aukščiausios klasės dyzelinis variklis. Gamina 4 cilindrus 190 CV ir yra derinamas su išskirtine BMW visų ratų pavara ir 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė ZF mes puikiai žinome.
Tikro (mini) prabangaus visureigio kaina: 50.900 eurų.
Paprašykite citatos ir kelio bandymo
MIESTAS
Per 8 cm per meną lyginant su X1 BMW X2 mieste žongliruoja dar geriau. Maži galiniai langai ir suspaustas galinis langas nepadeda statyti automobilio, todėl jutikliai tampa privalomi. Tačiau, 8 laipsnių ZF automatinė pavarų dėžė eisme yra labai malonu ir be erzinančio tempimo Dyzelinis 2.0 su 190 AG elastingas ir tylus. Taip pat puikiai veikia amortizatoriai, jie gerai sugeria smūgius ir skleidžia „prislopintą“ triukšmą net prie labiausiai pastebimų skylių.
ŠALYJE
Mišriose lempose BMW X2 pasirodo esąs vienu žingsniu aukščiau konkurentų. IN vairo greičio požiūriu jis tampa tikslesnis ir tikslesnis, o visas automobilis visiškai tiksliai vykdo komandas, lygiai toks, koks turėtų būti BMW. Jei esate nusiteikę, taip pat galite išjungti elektroninius valdiklius ir pradėti žaisti su jais: atrasite nuoširdžią ir visą struktūrą su beveik tobula pusiausvyra. Atleidus galinę dalį slenka tiek, kad būtų uždaryta trajektorija, o įmantri visų ratų pavara „xDrive“ „išstumia“ galią iš kampo ir per daug nenaudoja priekinių ratų. Žodžiu, malonu žinoti, kad net ir patys įmantriausi BMW visureigis gali pasigirti tokiu sudėtingu dinamišku elgesiu. Puikus darbas.
užmiestyje
Taip pat ir šiuo atveju BMW X2 jis geresnis už savo ne kupė seserį. Būdamas žemesnis, „BMW X2“ lengviau praleidžia orą, o tai suteikia aiškių pranašumų dėl aerodinaminio švilpuko ir degalų sąnaudų: 130 km / val vartojimas yra apie 17 km / AG
GYVENIMAS LENGOJE
per BMW X2 tai nenustebins vyresniųjų seserų specialiaisiais efektais (jis nėra uždengtas ekranais ir nėra komandų, kurias būtų galima suaktyvinti gestais), tačiau jis rodo švarų dizainą ir yra susietas su praeitimi, su užuomina aukštųjų technologijų.
Erdvė tinka tiems, kurie yra priekyje, o sėdynė yra tobula; gale yra pakankamai vietos dviem suaugusiems, tačiau aukštesni nei 180 cm yra galvos iki galvos.
Il 470 litrų bagažinė (1.355 l su atlošiančiomis sėdynėmis) – dosnus, nors ir ne rekordinis, bet visų pirma gali pasigirti papildomais centimetrais dvigubame dugne ir tinkama forma su geru privažiavimu.
KAINA IR IŠLAIDOS
La BMW X2 20d M Sport tai brangu: sąrašo kaina 50.900 евро... Tai iš dalies lemia transporto priemonės kokybė, vairavimo malonumas ir patrauklumas. Tačiau yra keletas priedų, kurie yra nemokami daug pigesniems automobiliams.
Puiki dyzelino rida 2.0: vidutiniškai teigia namai 4,9 l / 100 km kombinuotame cikle, o realiame gyvenime pasiekiamas 18 km/l greitis.
SAUGUMAS
La BMW X2 jis yra stabilus, saugus ir pasižymi puikiu sukibimu net ant slidžių paviršių. Tarp aktyvios saugos sistemos randame daugiapakopį stabdymą ir stabdymo pagalbą, bet nėra eismo juostos išlaikymo sistemos.
TECHNINIS APRAŠYMAS
MATMENYS
| Ilgis | 486 cm |
| plotis | 182 cm |
| aukštis | 153 cm |
| svoris | 1675 kg |
| Barelis | 470-1355 litrai |
TECHNIKA
| variklis | 4 cilindrų eilės dyzelinas |
| šališkumas | 1995 cm |
| Galingumas | 190 CV ir 4.000 svorių |
| pora | Nuo 400 Nm iki 1.750 įėjimų |
| Infekcijos perdavimas | 8 greičių automatinė, nuolatinė visų ratų pavara |
spektaklis
| 0-100 km / val | 7,7 km / val |
| Velocità Massima | 221 km / val |
| vartojimas | 4.9 l / 100km |
