Švaresni elektromobiliai, rodo Niukaslio universiteto tyrimas

Tie, kurie buvo prieš elektromobilius ir laikė jas apgaulingai žaliosiomis technologijomis, po šio Didžiosios Britanijos universiteto tyrimo paskelbimo gali būti nekalbūs.

Kitas elektromobilių tyrimas

Neseniai atliktas tyrimas ką tik patvirtino, kad automobilis su šilumos varikliu neabejotinai išmeta daug daugiau CO2 nei elektros variklis (nuo konstravimo etapo iki energijos šaltinio). Neabejotinai buvo atlikta daug lyginamųjų dviejų variklių tipų tyrimų, tačiau šis Niukaslio universiteto tyrimas sutelkė dėmesį į 44 „Nissan“ elektrines transporto priemones.

Niukaslo universiteto profesorius Philas Blythe'as paskelbė, kad demonstracija įvyko: elektromobiliai yra daug geresnis pasirinkimas nei automobiliai su šiluminiais varikliais. Ši technologija labai padės kovojant su smarkiai didėjančia oro tarša. Jis taip pat priduria, kad kompetentingos institucijos turėtų skatinti skatinti šių transporto priemonių naudojimą, kad būtų sumažinta tarša, kurią sukelia automobilių eismas miestuose.

Elektra žymiai sumažina CO2 emisiją

Elektromotorizacija yra daug mažiau teršianti nei terminis metodas, atsižvelgiant į tai, kad Anglija elektrai tiekti naudoja iškastinį kurą, kitaip nei Prancūzija, kuri naudoja branduolinę energiją. Po trejų metų tyrimų ir ilgų skaičiavimų gavome labai aiškų rezultatą: automobilio su vidaus degimo varikliu CO2 emisija siekia 134 g/km, o elektromobilio – 85 g/km.

Ši bandymo trukmė taip pat atskleidė, kad kiekvienas iš tų 44 „Nissan Leave“ nuvažiavo 648000 40 19900 km, vidutiniškai XNUMX XNUMX km autonomijos ir akumuliatoriaus įkrovimo.