Britų Oxis Energy intensyviai kuria ličio-sieros baterijas
Didžiosios Britanijos bendrovė „Oxis Energy“ gavo beveik 34 mln. PLN dotaciją ličio sieros (Li-S) elementų kūrimui. Vykdydamas LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery) projektą, gamintojas nori sukurti lengvus, didelio tankio energijos kaupimo elementus, kurie bus naudojami sunkvežimiuose ir autobusuose.
Ličio sieros elementai / baterijos: lengvos, bet nestabilios
Turinys
- Ličio sieros elementai / baterijos: lengvos, bet nestabilios
- Oxis Energy turi idėją
Ličio sieros (Li-S) akumuliatoriai yra mažo elektromobilumo (dviračių, motorolerių) ir aviacijos viltis. Kobaltą, manganą ir nikelį pakeitus siera, jie yra daug lengvesni ir pigesni nei dabartiniai ličio jonų (Li-ion) elementai. Sieros dėka galime pasiekti tą pačią akumuliatoriaus talpą su 30–70 procentų mažesnio svorio.
> Li-S akumuliatoriai – revoliucija lėktuvuose, motocikluose ir automobiliuose
Deja, Li-S elementai turi ir trūkumų: akumuliatoriai neprognozuojamai atpalaiduoja įkrovą, o išsikrovimo metu siera reaguoja su elektrolitu. Dėl to ličio sieros akumuliatoriai šiandien yra vienkartiniai.
Oxis Energy turi idėją
„Oxis Energy“ teigia, kad suras problemos sprendimą. Bendrovė nori sukurti Li-S elementus, kurie atlaikytų bent kelis šimtus įkrovimo / iškrovimo ciklų ir kurių energijos tankis būtų 0,4 kilovatvalandžių kilogramui. Palyginimui: naujojo „Nissan Leaf“ (2018 m.) elementai yra 0,224 kWh / kg.
> Pradėtas „PolStorEn“ / „Pol-Stor-En“. Ar elektromobiliai turės lenkiškus akumuliatorius?
Norėdami tai padaryti, mokslininkai bendradarbiauja su Londono universiteto koledžu ir Williams Advanced Engineering. Jei procesas vyks gerai, Li-S Oxis Energy pateks į sunkvežimius ir autobusus. Tik vienas žingsnis nuo čia iki jų naudojimo elektrinėse transporto priemonėse.
Tai gali jus sudominti:
