Toyota Land Cruiser 300 serijos kainos patvirtintos Australijoje! Didelis priartinimas GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX ir GR Sport.

Numatytas LC300 kainos padidėjimas patvirtintas.

„Toyota“ patvirtino „LandCruiser 300“ serijos kainas Australijai, tikimasi, kad kainos pakils visame LC300 asortimente.

Šešių konstrukcijų LC300 serija Australijoje nusileis ketvirtąjį šių metų ketvirtį. Kiekvienas iš jų kainuos apie 4 USD daugiau nei lygiavertis „LandCruiser 10“ serijos modelis.

Eikime tiesiai prie reikalo, ar ne? Naujasis LC300 kainoraštis yra toks:

• GX: 89,990 80,873 USD (buvo XNUMX XNUMX USD)
• GXL: 101,790 92,573 USD (buvo XNUMX XNUMX USD)
• VX: 113,990 103,273 USD (buvo XNUMX XNUMX USD)
• CUKRAUS: 131,190 124,273 USD (buvo XNUMX XNUMX USD).
• GR SPORT: 137,790 XNUMX USD
• SAHARA ZX: 138,790 131,733 USD (buvo XNUMX XNUMX USD – „Horizon“)

Visos aukščiau nurodytos kainos yra gamintojo kainoraščiai ir neįskaičiuotos kelionės išlaidos.

Kaip ir tikėtasi, visi modeliai yra varomi nauju 3.3 kW, 6 Nm 227 litro V700 turbodyzeliniu varikliu, sujungtu su 10 greičių automatine pavarų dėže, ir visi modeliai yra su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara ir mažu diapazonu, nors įvairūs komplektai tampa vis tobulesni. . visureigių įranga.

Prekės ženklas taip pat patvirtino degalų sąnaudas naujam varikliui: LC300 užtikrina 8.9 l/100 km kombinuotą arba 7.6 l/100 km greitkelyje, taip pat 3.5 tonos vilkimo. 

„Toyota“ teigia, kad „GR Sport“ buvo sukurtas kaip „bazinis Dakaro ralio automobilis“ ir yra skirtas „suteikti gilesnį visureigį ir sportiškumą“ nei įprasta LC300 serija.

Norėdami tai padaryti, „GR Sport“ gauna užsifiksuojančius priekinius ir galinius diferencialus, taip pat „e-KDSS“, dar vadinamą „Toyota“ elektronine kinetinės dinaminės pakabos sistema, kuri savarankiškai užrakina ir atleidžia priekinius ir galinius stabilizatorius.

Rezultatas, pasak Toyota, yra transporto priemonė, kuri užtikrina „optimalią sukibimą ir ratų sukibimą bekelės sąlygomis, kartu su mažesniu posūkio kampu, todėl yra didesnis važiavimo kelyje komforto ir valdymo stabilumo lygis“.

Jis taip pat atrodo kitaip, skiriasi matmenimis, palyginti su įprastu LC300 modeliu, taip pat pertvarkyta priekinė dalis su užrašu „TOYOTA“ ir juodi 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, juodos ratų arkos, juodos šoninės pakopos, durų rankenos, veidrodėlių gaubtai ir langai. . linijos.

Kitur LC3000 serija yra sukurta ant naujos TNGA platformos su nauja nepriklausoma priekine ir keturių svirčių galine pakaba.

Taip pat gausite „Toyota Safety Sense“ paketą, į kurį įeina AEB su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimu, taip pat aktyviojo greičio palaikymo, automatinio lipimo, juostos technologija ir eismo juostos laikymosi pagalba tam tikruose modeliuose.

GX ir GXL modeliai gauna naujus 9.0 colių centrinius ekranus, kurie išauga iki 12.3 colio VX klasėje ir aukštesnėje klasėje, su Apple CarPlay, kelio ženklų skaitymu, elektroniniu stovėjimo stabdžiu ir nusileidimo nuo kalno pagalba.

GX modeliuose yra LED priekiniai žibintai, beraktis įėjimas ir užvedimas mygtuku, dviejų zonų klimato kontrolė, elektra valdomi langai ir galinio vaizdo kamera.

Septynių vietų GXL komplektuojamas su 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais, galinio kryžminio eismo įspėjimu, aklosios zonos stebėjimu, belaidžiu įkrovimu ir automatiškai pritemdomu galinio vaizdo veidrodžiu. Tai taip pat pirmasis modelis, kuriame naudojama „Toyota Cross Country Select System“ sistema.

VX modeliai turi 12.3 colio ekraną, kuris yra suporuotas su 10 garsiakalbių. Taip pat yra naujas 7.0 colių vairuotojo informacijos ekranas, keturių zonų klimato kontrolė, aštuoni puodelių laikikliai, reguliuojamas vairas ir šildomos bei ventiliuojamos priekinės sėdynės.

Bet palaukite, tai dar ne viskas, nes VX taip pat gauna galinį stovėjimo stabdį, panoraminį monitorių ir integruotą automobilio dinamikos valdymo sistemą.

Be to, yra naujasis „Sahara“, kuriame yra 14 garsiakalbių JBL stereo sistema, priekyje esantis ekranas, šildomas vairas, šildomos antrosios eilės sėdynės, elektra sulankstomos trečios eilės sėdynės ir lengvai pasiekiamos sėdynės.

Galiausiai „Sahara ZX“ debiutuos su naujomis chromuotomis grotelėmis, naujais priekiniais ir naujais galiniais žibintais. Jame yra 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, apšviestos šoninės pakopos, priekinių durų slenksčiai, galiniai purvasaugiai ir chromuotas galinis buferis.

Viduje yra odinė su anglies pluošto elementais, išsklaidyta visur, taip pat keturios šildomos ir vėdinamos sėdynės, laisvų rankų įrangos bagažinės durelės ir savaime užsifiksuojantis diferencialas ant galinės ašies.

„Toyota“ teigia, kad naujasis modelis yra „absoliuti LandCruiser DNR išraiška“.

„Mūsų naujoji „GR Sport“ yra geriausia visais ratais varoma transporto priemonė, specialiai įrengta savininkams, kurie tikrai mėgsta nelygų reljefą ir bekelės ralį“, – sako Seanas Hanley, „Toyota Australia“ pardavimų ir rinkodaros direktorius.

„Aptakus Sahara ZX stilius suteikia dar prestižiškesnį ir kokybiškesnį įvaizdį klientams, kurie savo LandCruiser pirmiausia naudoja vairavimui mieste ir šeimos atostogoms.

„Įspūdingos naujos arba patobulintos funkcijos ir technologijos visame naujame asortimente yra nepaprastai vertingos, iškeliančios LandCruiser visureigio prabangą į naujas aukštumas ir įtvirtinančios legendinio modelio, kaip bekelės karaliaus, reputaciją.