Cetano korektorius. Kaip pasigaminti aukštos kokybės dyzelinį kurą?
Turinys
Kas lemia cetano skaičiaus padidėjimą?
Analogija su benzinu baigta. Lygiai taip pat, kaip oktaninio skaičiaus korektorius pagerins benzino degimo laipsnį, cetano korektorius darys tą patį su dyzeliniu kuru. Praktinė to nauda:
- Ženkliai sumažino suodintų variklio išmetamųjų dujų intensyvumą.
- Padidės variklio našumas ir pradinė galia.
- Uždegimo delsa bus sumažinta.
- Žymiai sumažėjo suodžių ant purkštukų.
- Sumažės variklio skleidžiamas triukšmas, ypač šalto užvedimo metu.
Dėl to vairuoti tokį automobilį tampa patogiau.
Degalų užsidegimas dyzeliniuose varikliuose pasiekiamas dėl šilumos, susidariusios suspaudžiant orą, nes stūmoklio judėjimą cilindre lydi cilindro tūrio sumažėjimas suspaudimo takto metu. Siekiant užtikrinti momentinį užsidegimą, įpurškiamas papildomas kuras. Uždelsus uždegimą, įvyksta vadinamasis „dyzelino smūgis“. Šio neigiamo reiškinio galima išvengti padidinus kuro cetaninį skaičių. Geros kokybės dyzelinio kuro norminiai rodikliai – cetaninis skaičius 40...55 ribose, su mažu (mažiau nei 0,5%) sieros kiekiu.
Cetaninio skaičiaus didinimo būdai
Gamintojai didina vidutinės distiliato frakcijos gamybą, kai sumažinamas natūralus cetaninis skaičius. Augant sąnaudoms ir daugėjant dyzelinių variklių su sumažintu išmetamųjų dujų kiekiu, efektyvių cetano korektorių kūrimas ir pritaikymas dyzeliniam kurui yra labai aktualus.
Cetano korektorių sudėtis apima peroksidus, taip pat azoto turinčias medžiagas - nitratus, nitritus ir kt. Pasirinkimą lemia tokių junginių garų nekenksmingumo laipsnis, pelenų nebuvimas degimo metu ir maža kaina.
Cetano skaičiaus padidėjimą gali sukelti kiti veiksniai:
- Griežtas dyzelinio kuro laikymo sąlygų laikymasis;
- Didelio kuro tankio išsaugojimas žemoje temperatūroje;
- Kokybiškas filtravimas;
- Išimtis yra cinkuotas plienas iš metalų, naudojamų dyzelinio kuro rezervuarų ir vamzdynų gamybai.
Populiariausi cetano korektorių prekės ženklai
Nemažai patyrusių dyzelinių automobilių savininkų savarankiškai didina cetano skaičių, į dyzelinį kurą įpildami tokių medžiagų kaip toluenas, dimetilo eteris arba 2-etilheksilo nitratas. Pastarasis variantas yra priimtiniausias, nes kartu pagerinamas judančių variklio dalių pasipriešinimas. Tačiau kam rizikuoti, jei parduodama pakankamai specialių cetano korektorių markių. Čia yra populiariausi:
- Cetano skaičiaus padidinimas dyzelinu nuo Hi-Gear prekės ženklo (JAV). Suteikia cetano skaičiaus padidėjimą 4,5 ... 5 balais. Pagaminta koncentruota forma, padidina variklio patvarumą. Pagerina dyzelinio variklio uždegimo kokybę, padidina turimą galią, pagerina užvedimą, išlygina tuščiąją eigą, sumažina dūmų ir išmetamųjų teršalų kiekį. Vienintelis minusas yra aukšta kaina.
- AMSOIL iš to paties prekės ženklo. Rekomenduojamas itin mažai sieros turintiems dyzeliniams degalams ir kai variklis varomas biodyzelinu. Sudėtyje nėra alkoholio, didina variklio galią, cetaninio skaičiaus padidėjimas siekia 7 balus.
- Lubrizol 8090 ir Kerobrizol EHN - cetaninį skaičių koreguojantys priedai, kuriuos gamina Vokietijos koncernas BASF. Europoje jie sulaukia aukščiausių vartotojų įvertinimų, tačiau Rusijoje retai pasitaiko, nes šalto užvedimo metu azoto dioksido kiekį išmetamosiose dujose padidina virš leistinų ribų.
- Valčių dyzelino priedas iš Vokietijos prekės ženklo Liqui Moly. Sertifikuota mūsų šalyje, pasižymi antibakteriniu ir tepamuoju poveikiu. Sprendžiant iš atsiliepimų, Liqui Moly Speed Diesel Zusatz yra dar geresnis, tačiau tokį priedą galite užsisakyti tik internetinėse parduotuvėse.
- Cetano korektorius Ln2112 iš LAVR prekės ženklo (Rusija) - biudžetinis būdas padidinti cetaninį skaičių. Taikymo ypatybė – produktas turi būti pilamas į baką prieš pat degalų papildymą.
- Rusijos narkotikas BBF yra pigiau. Tačiau savo funkcijas atlieka puikiai, tik pakuotė nedidelė (skirta tik 50 ... 55 litrams dyzelinio kuro).
