Koks skirtumas tarp klimato kontrolės ir oro kondicionavimo automobilyje
Kaip žinia, prie gerų dalykų greitai priprantama. Atrodo, kad Rusija – šiaurinė šalis, tačiau dabar didžioji dalis perkamų automobilių yra su kondicionieriais. Jei anksčiau oro kondicionierius buvo įtrauktas į pasirinkimų sąrašą, tai dabar daugeliui automobilių, parduodamų FAVORIT MOTORS Group atstovybėse, jis jau įtrauktas į bazinę įrangą.
veikimo principas
Oro kondicionierius veikia taip pat, kaip ir įprastas šaldytuvas. Sandari sistema, į kurią pumpuojamas šaltnešis su alyvos priedais, susideda iš kompresoriaus, radiatoriaus ir imtuvo-džiovyklos. Kompresoriuje šaltnešis suspaudžiamas ir iš dujinės būsenos pereina į skystą. Įšyla, temperatūra mažėja tik pučiant orą automobiliui judant arba nuo ventiliatoriaus veikimo. Praėjęs per imtuvą-džiovintuvą, šaltnešis vėl pereina iš skystos būsenos į dujinę būseną ir atšąla. Vėsus oras patenka į automobilio saloną.
Kondicionierius sausina orą: važiuojant lyjant užtenka jį įjungti ir langai nustos prakaituoti. Tačiau pernelyg sausas oras neigiamai veikia automobilyje esančių žmonių sveikatą: vanduo pradeda garuoti iš odos, plaukų ir kvėpavimo takų gleivinių. Dėl to virusai lengviau patenka į organizmą. Būtent dėl šios priežasties peršalimas yra dažnas kvėpuojant sausu oru. Todėl važiuojant ilgą laiką karštyje su įjungtu kondicionieriumi, būtina gerti vandenį.
Klimato kontrolė ir oro kondicionavimas – skirtumai
Skirtingai nei įprastas oro kondicionierius, klimato kontrolė gali palaikyti iš anksto nustatytą temperatūrą salone. Sistemą sudaro keli temperatūros jutikliai ir elektroninis valdymo blokas. Pakanka nustatyti norimą reikšmę, o salonui atvėsus išmanioji elektronika automatiškai sumažins temperatūrą ir oro srauto intensyvumą.
Dviejų zonų klimato kontrolė leidžia nustatyti skirtingas temperatūros sąlygas vairuotojui ir keleiviui. Verslo klasės automobiliuose dažnai montuojama trijų ar keturių zonų klimato kontrolė, kuri sukuria papildomą patogumą antros eilės keleiviams.
Kai kurie mikroautobusai turi du kondicionierius, nes vieno galingumo neužtenka dideliam keleivių salonui vėsinti.
Oro kondicionieriaus gedimas
Transporto priemonių įranga nuolat patiria didelių apkrovų: nuolatinės vibracijos ir smūgių, temperatūros pokyčių. Neigiamai veikia ir agresyvi aplinka – įvairios kelių chemijos. Dizaineriai neturi galimybės mašinoje naudoti sandarių vamzdžių, sumontuotų buitiniuose šaldytuvuose.
Sistemos elementai sujungiami guminiais vamzdžiais, sandarumas palaipsniui nyksta. Kartu mažėja aušinimo efektyvumas ir laiku neatlikus remonto brangus įrenginys gali sugesti. Pastebėję, kad kondicionierius pradėjo veikti prasčiau, nedelsdami kreipkitės į FAVORIT MOTORS įmonių grupės techninius specialistus.
Jie nustatys sandarumo pažeidimo vietas. Vizualiai juos sunku atpažinti, todėl meistrai į šaltnešį deda dažančių priedų. Paryškinus ultravioletiniu žibintuvėliu, galima sutvarkyti problemines vietas. Atstačius sandarumą, sistema užpildoma šaltnešiu su alyvos priedais.
Gali būti ir kitų nesėkmės priežasčių. Pavyzdžiui, radiatoriaus ir pačios sistemos užteršimas. Kartais vėsa į saloną nepatenka pakankamai dėl užsikimšusio salono filtro. Teisingą diagnozę gali nustatyti tik specialistai.
Kaip išvengti oro kondicionieriaus peršalimo
Ortakiuose kaupiasi drėgmė, susidaro optimalios sąlygos bakterijoms ir grybeliams daugintis. Vienas iš požymių – rūko kvapas. Tai ne tik nemalonu, bet ir pavojinga sveikatai. Yra net specialus terminas „legioneliozės liga“. Jis pasirodė po incidento 1976 m., kai 130 iš 2000 visuomeninės organizacijos „Amerikos legionas“ suvažiavimo dalyvių sunkiai susirgo.
Simptomai buvo panašūs į plaučių uždegimą, o 25 žmonių išgelbėti nepavyko. Paaiškėjo, kad kaltininkai buvo tuo metu mažai ištirtos bakterijos, vadinamos legionelėmis, kurios veisėsi viešbučio oro kondicionavimo sistemoje.
Kaip matote, reikia stebėti švarą. Oro kondicionierių profilaktiniais tikslais rekomenduojama dezinfekuoti maždaug 1 kartą per 3 metus. Kvalifikuoti FAVORIT MOTORS įmonių grupės darbuotojai gali dezinfekuoti kondicionierių planinės priežiūros metu, toks darbas ypač praverčia po žiemos periodo.
Gydytojai nerekomenduoja per karščius nustatyti kuo žemesnės temperatūros, kad ir kaip to norėtųsi. Pirmiausia reikia nustatyti 25C ir po maždaug 15 minučių sumažinti 5 laipsniais. Nepageidautina šaltą orą nukreipti tiesiai į veidą. Ortakių antgalius pageidautina orientuoti į viršų ir į šonus – tokiu atveju automobilio salonas vėsinamas tolygiai, o peršalimo tikimybė mažesnė.
Prevencija
Norint tinkamai veikti, oro kondicionierius turi būti periodiškai įjungtas kelioms minutėms – kol visa sistema sutepama. Procedūra turi būti atliekama, įskaitant žiemą. Kai kuriuose modeliuose temperatūros jutiklis neleis įrenginiui veikti šaltyje, todėl galite jį įjungti patalpoje, kurioje yra teigiama temperatūra. Pavyzdžiui, požeminėje prekybos centro aikštelėje.
Taip pat svarbu, kad radiatorius būtų švarus, tačiau patiems jį valyti aukšto slėgio plovimo mašina pavojinga – yra tikimybė, kad jis deformuosis ir taps neveiksnus.
Paslaugą geriau patikėkite FAVORIT MOTORS įmonių grupės specialistams!
