Kaip sutepti akumuliatoriaus gnybtus

Prieš suprasdami, kaip sutepti akumuliatoriaus gnybtus, turėtumėte išspręsti klausimą: kodėl juos tepti. Ir sutepa automobilių akumuliatoriaus gnybtus, kad ant jų nesusidarytų balta danga (oksidas). Pati oksidacija vyksta iš elektrolitų garų ir veikiant kitoms agresyvioms terpėms, į kurias įeina oras (deguonis). Oksidacijos procesas iš pradžių nematomas, tačiau neigiamai veikia akumuliatoriaus veikimą. Tiek, kad gali pradėti greitai išsikrauti (dėl srovės nuotėkio), kils problemų užvedus vidaus degimo variklį, o tada teks visiškai atstatyti gnybtus. Ar norite to išvengti?

TOP 5 tepalai akumuliatoriaus gnybtams

Taigi, iš visų svarstomų lubrikantų ne visi yra gerai veiksmingi ir tikrai verti pagyrų, todėl su daugiau nei 10 kompozicijų galima išskirti tik 5 geriausias terminalo priežiūros priemones. Jų vertinimas yra subjektyvi nuomonė, pagrįsta tokiais kriterijais kaip: sluoksnio patikimumas - kiek jis apsaugo gnybtus nuo korozijos ir oksidų (tiesioginės paskirties), trukmės išlaikymas, pašalinimas slankiojančios iškrovos, paprastumas paraiškų teikimo procesas, platus Darbo temperatūros diapazonas.

Tepalas	Bazinis tipas	Klampumas	Darbinė temperatūra, ℃	Sandarumas	atsparumas rūgštims
Molykote HSC Plus	Aliejus	Aukštas	-30°C… +1100°C	Aukštas	Aukštas
Berner akumuliatoriaus poliaus purškalas	Aliejus	vidutinis	-30°C… +130°C	Aukštas	Aukštas
Presto akumuliatoriaus poliaus apsauga	Vaškas	vidutinis	-30°C… +130°C	Aukštas	Aukštas
Vmpauto MC1710	Aliejus	Aukštas	-10°С… +80°С	Aukštas	Aukštas
Liqui Moly akumuliatoriaus gnybtų tepalas	Aliejus	Aukštas	-40°C… +60°C	Aukštas	Aukštas

Aukštos kokybės gnybtų tepalas turėtų turėti daugybę savybių:

1. atsparumas rūgštims. Pagrindinė užduotis: neleisti vystytis oksidaciniams procesams, sustabdyti jau prasidėjusius.
2. Sandarumas. Priemonė turi vienu metu išstumti drėgmę, kondensatą ir apsaugoti nuo deguonies poveikio!
3. Dielektriškumas. Klaidžiojančių srovių atsiradimo pašalinimas leidžia ekonomiškai ir tikslingai išnaudoti akumuliatoriaus įkrovą.
4. Klampumas. Vienas iš svarbiausių kokybės kriterijų. Per didelis sklandumas gali neturėti geriausio poveikio akumuliatoriaus apsaugai: esant aukštai temperatūrai, įvyksta terminis tepalų molekulių skilimas, ir jį vėl teks tepti ant gnybtų.
5. Platus darbinės temperatūros diapazonas. mašina eksploatuojama skirtingomis temperatūros sąlygomis, todėl terminalo priežiūros priemonė turi išlaikyti savo savybes tiek žemoje, tiek aukštoje temperatūroje. Ir pageidautina, kad jis išlaikytų savo klampumą.

Kaip matote, net ir pagrindinių reikalavimų aukštos kokybės tepalams sąrašas nėra mažas, ir ne vienas įrankis gali visiškai atitikti visus aukščiausiu lygiu keliamus reikalavimus. Vieni geriau sandarina, bet surenka dulkes ir nešvarumus, kiti gerai užkerta kelią oksidaciniam procesui, bet per lengvai nusiplauna ir pan. Šiuolaikinė rinka jūsų dėmesiui pateikia platų pasirinkimą, ir jis yra jūsų. Tačiau prieš perkant tepalą nebus nereikalinga išvardyti tepalų tipus pagal jų pagrindą.

Silikono pagrindo lubrikantai

Pastebėtina, kad sklandumas yra beveik vienintelis trūkumas. Jis puikiai susidoroja su agresyvios aplinkos atbaidymu. Jis turi platų temperatūros diapazoną: nuo -60 ℃ iki +180 ℃. Jei esate pasirengęs reguliariai jį pridėti, taip pat įsitikinkite, kad agentas nepatenka tarp kontakto ir gnybtų, paimkite jį ir naudokite. Tik labai pageidautina pasirinkti tokį jokių specialių laidžių komponentų. Net ir be jų atsparumas sumažėja beveik 30%. Tiesa, džiovinant, ypač storu sluoksniu, atsparumas gali padidėti keliais šimtais procentų!

Silikoninis tepalo skystis Moli ir Presto

Gnybtų apdirbimui tinka bet koks universalus silikoninis tepalas be laidžių priedų ir komponentų. Pavyzdžiui, iš firmos Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ar pigesnio atitikmens.

Tefloniniai tepalai

Kartu su veiksmingomis baterijų gnybtų priežiūros priemonėmis forumuose minimi tefloniniai tepalai. Tiesą sakant, lėšų pagrindas yra silikonas, o tai yra tefloninių tepalų populiarumo priežastis. Tačiau turėtumėte žinoti, kad jie yra vadinamųjų skystųjų raktų serijos dalis, tokie tepalai turi didelę prasiskverbimo galią net uždarose tvirtinimo detalėse. Kaip suprantate, mūsų svarstomų fondų užduotis yra visiškai nevienoda, todėl rekomenduoti fondų iš „likvidaus rakto“ serijos neįmanoma.

Naftos pagrindu pagaminti produktai

Galinės priežiūros priemonės gali būti sintetinės arba mineralinės alyvos pagrindu. Jei kalbėtume apie judančias dalis, kurios trinasi, tuomet geriau būtų rinktis sintetinio pagrindo gaminį. Tačiau mums svarbu, kaip efektyviai produktas apsaugos nuo oksidacijos, o čia reikia atkreipti dėmesį į specialius priedus, kurie šiuolaikinius gaminius veiksmingiau užkerta kelią oksidacijos procesams. Į dažniausiai naudojamų šios grupės tepalų sąrašą įtraukta:

Tepalas yra nekenksminga ir ugniai atspari medžiaga, turinti didelį klampumą ir tankį, neišplaunama vandeniu, tačiau darbinės temperatūros diapazonas ribojamas iki +65°C, esant +78°C tepalas tampa skystas ir netinkamas naudoti. Trūkstant geresnio įrankio garaže, tepalas gali būti naudojamas kaip akumuliatoriaus gnybtų priežiūros priemonė, nors temperatūra po gaubtu labai dažnai pasiekia ribą.

Tsiatim 201 - biudžetinis variantas gnybtų tepimui, stiprus dielektrikas, greitai džiūsta ant atvirų mechanizmų. Naudodami jį tikrai galite nesijaudinti, kad žiemą jis užšals.

Vazelinas - mineralinės alyvos mišinys su kietu parafinu. Verta paminėti, kad jis skirtas medicininiams ir techniniams tikslams. Akumuliatoriaus gnybtams tepti naudojami abu tipai, bet vaistinė, ryšku ir daug saugesnė, nors apsauga bus prastesnė.

Jei rankoje turite tamsaus vazelino indelį, greičiausiai tai techninė. Reikia dirbti tik su pirštinėmis, be to, reikia pasirūpinti, kad net nedidelis šio produkto kiekis nepatektų į atviras kūno vietas. Toks vazelinas apsaugo nuo automobilio akumuliatoriaus gnybtų oksidacijos, netirpsta nei vandenyje, nei elektrolite.Vazelino lydymosi temperatūra yra nuo 27°C iki 60°C.

Kietoji alyva, Litol – „senamadiški, pasiteisinę metodai“, bet jau tada seneliai padarė klaidą: praktiškai izoliavo laidus nuo akumuliatoriaus, kietą alyvą klodami tarp laidų ir gnybtų. Tiesą sakant, šios klaidos negalima pakartoti naudojant šiuolaikinius akumuliatoriaus gnybtų tepalus.

Labai Jūsų neatkalbėsime nuo techninio vazelino, tepalų ar litolio naudojimo – mūsų užduotis yra suteikti informaciją ir dalytis patarimais. Kažkas pastebi, kad litolis pavirto pluta, sukėlė bereikalingą taršą, tačiau kai kam tai yra patikrintas būdas, kuriam nereikia alternatyvos. Gnybtus nuo oksidacijos galite patikimai apsaugoti tiek vazelinu, tiek tepalu, nepaisant to, kad rinka mums siūlo pažangesnius gaminius, kuriuos būtų pasirinkę ir naudoję mūsų seneliai.

LIQUI MOLY COPPER SPRAY Mineralinės alyvos pagrindu pagamintas purškalas su vario pigmentu, skirtas stabdžių trinkelių priežiūrai, bet tinkamas ir gnybtų apdirbimui. Išlaiko savybes temperatūros diapazone nuo -30°С iki +1100°С.

Jei tepalas ant akumuliatoriaus gnybtų tepamas naudojant aerozolį, geriausia vietą aplink gnybtus ir kontaktus uždengti įprasta maskavimo juosta.

Vmpauto MC1710 - skirtingai nei ankstesnis įrankis, šis paviršius nudažo mėlynai. Pagrindas: Sintetinė alyva ir mineralinė alyva mišinyje, pridedant silikono. Patikima apsauga nuo korozijos, dulkių, drėgmės ir druskos. Vienam kartui pakanka įsigyti nedidelį 10 g. (pakuotė) su gaminiu 8003. Darbinės temperatūros diapazonas nuo -10°С iki +80°С.

Liqui Moly akumuliatoriaus gnybtų tepalas - geras įrankis specialiai gnybtų apsaugai, taip pat elektros kontaktams ir jungtims automobilyje. Išlaiko savo savybes temperatūros diapazone nuo -40°C iki +60°C. Suderinamas su plastiku ir gali apsaugoti nuo rūgšties poveikio. Tai techninis vazelinas. Naudojant šį įrankį, gnybtai dažomi raudonai.

Presto akumuliatoriaus poliaus apsauga - Olandijos mėlynojo vaško pagrindu pagamintas produktas. Gerai apsaugo ne tik akumuliatoriaus gnybtus, bet ir kitus kontaktus nuo oksidų ir silpnų šarmų, taip pat nuo korozijos susidarymo. Gamintojas šią kompoziciją vadina konservatyviu vašku ir teigia, kad naudojant šį gaminį kaip akumuliatoriaus polių tepalą, jo galia nesumažės, tuo pačiu užkertant kelią slankiojančiai iškrovai. Laidus akumuliatoriaus gnybtų tepalas Batterie-Pol-Schutz išlaiko savo veikimą nuo -30°C iki +130°C temperatūroje. Lengvai pašalina baltą aliuminio oksidų dangą. Parduodama 100 ir 400 ml (prekė 157059) aerozolių balionėliuose.

Mašinų tepalai

Kaip sutepti akumuliatoriaus gnybtus

Būdinga tepalų savybė yra specialių tirštiklių buvimas. Paprastai tokio tipo tepalų sudėtį gali sudaryti beveik 90% mineralinės ir (arba) sintetinės alyvos. Į tai skirtingais kiekiais pridedami skysti ir riebaliniai tepalai, kietieji komponentai.

Tepimo pasta Molykote HSC Plus - Skirtumas tarp šio įrankio yra tas, kad jis padidina elektros laidumą, kai visi kiti, didžioji dalis, yra dielektrikai. Ir nors tai nėra pagrindinė akumuliatoriaus gnybtų tepalų užduotis, šis pranašumas yra reikšmingas. Molykote HSC Plus nepraranda savo savybių net esant +1100°C (mažiausiai nuo -30°C), pagrindas – mineralinė alyva. 100 gramų tūbelė Mikote pastos (kad. Nr. 2284413) kainuos 750 rublių.

Varinis tepalas gnybtams

Skirtas aukštai temperatūrai ir statinėms, dinaminėms perkrovoms veikiamų dalių priežiūrai. Jis turi didelį klampumą, o tai mūsų atveju yra labai patogu. Jis gerai ir ilgai atlieka savo pagrindinę paskirtį, apsaugo akumuliatoriaus gnybtus nuo agresyvios aplinkos poveikio ir oksidacijos produktų atsiradimo. Jis turi didesnį elektros laidumą nei kiti mūsų sąraše esantys produktai, nors tai nėra pagrindinis dalykas.

Geras pasirinkimas norintiems be nereikalingo vargo apdoroti terminalus (nereikia valyti gaminio likučių). Reikia pažymėti, kad variniai tepalai dažniausiai turi aliejaus bazėIr vario pigmentas yra kokybinis patobulinimas, dėl kurio minėti produktai yra populiarūs tiek mėgėjų, tiek profesionalių vairuotojų tarpe.

Berneris - Profesionali purškimo priemonė, kuri ne tik gerai apsaugo nuo korozijos ir oksidacijos produktų, bet ir užtikrina gerą elektros laidumą. BERNER Copper Grease veikia plačiame temperatūrų diapazone (-40°C iki +1100°C). Akumuliatoriaus gnybtų tepalas (p/n 7102037201) yra raudonas.

Vaško pagrindo terminalų lubrikantai

Vaško pagrindo lubrikantai turi tokius privalumus:

• apdirbamų paviršių sandarumas;
• aukšta gedimo įtampa, dielektrumas, neleidžia atsirasti išlydžiams;
• didelis sulaikymo laikas.

Presto akumuliatoriaus poliaus apsauga yra vienas iš tokio tipo gaminių.

Grafitinis tepalas akumuliatoriaus gnybtams

Ar galima sutepti akumuliatoriaus gnybtus grafito tepalu? Grafitinis tepalas kartais randamas populiarių terminalų apdorojimo įrankių sąrašuose forumuose, net tarp patyrusių vairuotojų! Reikia atsiminti, kad grafito tepalas turi didelę varžą. O tai reiškia, kad jis prastai praleidžia srovę ir tuo pačiu įkaista. Dėl to kyla jo perkaitimo ir net savaiminio užsidegimo pavojus.

„Grafitas“ šiuo atveju nepageidautinas. Papildomas grafito pagrindo tepalų trūkumas yra siauras darbinės temperatūros diapazonas nuo -20°C iki 70°C.

„Senelio kelias“

Senoviniai ir dabar populiarumo nepraradę metodai apima ne tik tepalo, vazelino ar ciatimo naudojimą, bet ir tokius: akumuliatoriaus gnybtų apdorojimą alyva, kuri impregnuota veltiniu. Tačiau net ir čia yra niuansų, dėl kurių šis garažo variantas yra nepriimtinas: padidėja savaiminio užsidegimo rizika.

Veltinio padas, impregnuotas mašinine alyva

Bet jei tavęs nepavyksta įtikinti, o esi aistringas „senosios mokyklos“ pasekėjas, tuomet norint apsaugoti gnybtus nuo žalingo elektrolitų garų poveikio, reikia iš veltinio padaryti apvalią tarpinę, tada ją sudrėkinti. gausiai sutepkite aliejumi ir įsukite į jį gnybtą. Užsukite, ant viršaus uždėkite veltinio pagalvėlę, taip pat suvilgytą riebalais.

Visi šie įrankiai yra gana veiksmingi ir apsaugo akumuliatorių, tačiau nepamirškite, kad norint pagerinti kontaktą, pirmiausia reikia išvalyti gnybtus. Nepatingėkite pašalinti oksido pėdsakų prieš tepdami ant jų gaminį. Skiltyje „Kaip valyti ir sutepti akumuliatoriaus gnybtus“ apsvarstysime teisingą gnybtų tepimo seką.

Kada tepti akumuliatoriaus gnybtus

Akumuliatoriaus gnybtus sutepti reikia ne tada, kai ten jau atsirado balto oksido sluoksnis, o geriausia prieš įdedant akumuliatorių ar bent jau pačioje oksidacijos proceso pradžioje. Vidutiniškai kas dvejus metus reikia atlikti galutinės priežiūros priemones.

Šiuolaikinių priežiūros nereikalaujančių akumuliatorių, kuriems nereikia tiek daug dėmesio, gnybtus gali tekti tepti po 4 eksploatavimo metų. Nors iš esmės viskas priklauso nuo aplinkos sąlygų, laidų ir akumuliatoriaus būklės. Kadangi gnybtų pažeidimai, prastas kontaktas, įkrovimas iš generatoriaus, korpuso sandarumo pažeidimas ir techninių skysčių patekimas tik prisideda prie apnašų susidarymo.

Jei po valymo terminalai greitai pasidengia nauja „baltosios druskos“ dalimi, tai gali reikšti, kad aplink terminalą susidarė įtrūkimai arba vyksta perkrovimas. Tepimas šiuo atveju nepadės.

Kaip suprasti, kad oksidacijos procesas jau prasidėjo

Norint patikrinti, ar gnybtuose jau neprasidėjo oksidacijos procesas, reikės paruošti 10% sodos tirpalą. Įpilkite į 200 ml talpos indą. su paprastu vandeniu, pusantro-du šaukštus sodos, išmaišykite ir suvilgykite ja terminalą. Jei oksidacija prasidėjo, tirpalas neutralizuos elektrolitų likučius. Procesą lydės šilumos išsiskyrimas ir virimas. Taigi, laikas pritaikyti mūsų patarimus praktiškai.

Oksiduotas automobilio akumuliatoriaus gnybtas

Tačiau netiesioginis vykstančio oksidacijos proceso požymis yra:

• borto tinklo įtampos lygio sumažėjimas paleidžiant vidaus degimo variklį;
• padidėjęs savaiminis akumuliatoriaus išsikrovimas.

Taigi, pastebėjus šias problemas, norint jas išspręsti, būtinai teks išvalyti ir sutepti akumuliatoriaus gnybtus. Tačiau tam yra tam tikra seka, taisyklės ir įrankiai.

Kaip sutepti akumuliatoriaus gnybtus

Gnybtų tepimo procesą sudaro dalių valymas nuo oksidacijos produktų, po to jų apdorojimas tepalais ir atliekamas tokia tvarka:

1. Nuimame spaustukus.
2. Oksidacijos produktus pašaliname sodos tirpale suvilgytu šepetėliu arba veltiniu. Jei oksidacijos procesas prasidėjo seniai, turėsite naudoti terminalinius šepečius.
3. Nuplaukite distiliuotu vandeniu.
4. Susukame gnybtus.
5. Apdorojame pasirinktomis priemonėmis.

Mūvėkite pirštines ir dirbkite gerai vėdinamame garaže arba lauke.

Kaip valyti terminalus

1. Veltinis. Jie pašalina oksidacijos produktų sluoksnį. Atsparus rūgštims, labai tinka oksidacijos produktams šalinti. Taip pat pravers, jei apsaugosite akumuliatoriaus gnybtus nuo oksidacijos veltinio poveržlėsimpregnuotas tam tikro tipo lubrikantu. Apie tokius įrenginius kaip dantų šepetėlis ir indų kempinė, belieka tik paminėti: jie padės, jei oksidaciniai procesai tik prasidėję, ar imasi planuotų prevencinių priemonių.
2. Silpnas sodos tirpalas. Kokybiškas oksidų pašalinimas yra pagrindas tam, kad greitai nebereikės šalinti baltos dangos. Jums gali prireikti apie 250 ml. tirpalas: į tokio tūrio distiliuotą šiltą vandenį įpilkite apie pusantro šaukšto sodos.
3. Švitrinis popierius. Rekomenduojama naudoti smulkiagrūdį švitrinį popierių. Nors greitai susidėvi, ant apdorotų paviršių nepalieka abrazyvinių dalelių.
4. Šepečiai su metaliniais šereliais, kuriuos gamina tokios kompanijos kaip OSBORN ECO ir pan. Jų korpusas pagamintas iš aukštos kokybės medienos, yra anga rankenai.
5. Šepečiai - dvipusis įrenginys, kuris labai palengvina darbą, o gręžtuvas taip pat padarys jį greitai. Renkantis pirmenybę galima teikti gaminiams iš tokių gamintojų kaip Autoprofi, JTC (modelis 1261), Toptul (modelis JDBV3984), Force.
6. Terminalo grandiklis. Juos galima apdirbti rankomis, bet tai daug lengviau nei vien švitriniu popieriumi.

Terminalo grandiklis

Metalinis šepetys

Šepečiai

Dažnai reikia atlikti kruopštesnį valymą, kuriam prireiks akumuliatorinio gręžtuvo su nerūdijančio plieno šepečio galvute.

Gnybtus reikia nuimti ne didesniu kaip 15 000/min greičiu. Ir jokiu būdu nedidinkite slėgio! Gnybtų valymas nuo oksidų gali užtrukti ilgiau, bet tai būtina.

Patyrusiems vairuotojams primygtinai rekomenduojama nuvalyti nuo nešvarumų viršutinį akumuliatoriaus dangtelį, tuo pačiu galima apdoroti visą akumuliatoriaus korpusą vidaus degimo variklio valikliu.

Prieš įsigydami toliau pateiktus įrankius, nustatykite, kiek pažengęs gnybtų oksidacijos procesas. Jei taip pat nėra apnašų arba jos vos prasidėjusios, jums užteks švelniai abrazyvinių gaminių, kartais užteks veltinio ir sodos tirpalo, kad detales paruoštumėte tolesniam apdirbimui.

Galinės oksidacijos priežastys, poveikis ir pašalinimas

Kitais, rimtesniais atvejais, reikėtų naudoti itin efektyvias priemones ir priemones, kurios ne tik gerai išvalys oksidacinių procesų pėdsakus, bet ir sutaupys Jūsų laiką bei pastangas.

Sumavimas

Kadangi akumuliatoriaus gnybtai yra veikiami žalingo elektrolito ir deguonies garų poveikio, o susidarę oksidacijos produktai neigiamai veikia akumuliatoriaus veikimą, jis turi būti apsaugotas nuo tokio poveikio. Pagrindinis klausimas kaip tai padaryti, kaip sutepti akumuliatoriaus gnybtus? Ir atsakymas yra gana akivaizdus: kompozicija, kuri galėjo apsaugoti nuo drėgmės, buvo laidi ir sugebėjo pašalinti paklydančias sroves. Visos šios savybės randamos mūsų svarstomuose tepaluose. Tik juos reikia tepti iš anksto, o ne tada, kai už baltos dangos gnybtų nebesimato.