Mašinų padangų tarnavimo laikas

Mašinos padanga yra guminis tamprus apvalkalas, sumontuotas ant disko ratlankio. Būtent ji tiesiogiai liečiasi su važiuojamosios dalies paviršiumi ir skirta mažinti vibraciją keliuose, taip pat kompensuoti ratų trajektorijos trūkumus. Eksploatacijos metu jis patiria didelių įvairaus pobūdžio apkrovų, todėl natūraliai turi savo tarnavimo laiką, kurį įtakoja daugybė veiksnių.

Padangų galiojimo laikas pagal GOST

Galiojimo data – laikotarpis, per kurį įmonė garantuoja galimybę prekę naudoti pagal paskirtį ir prisiima visą atsakomybę už defektus, atsiradusius dėl jos kaltės.

Perkant padangas reikia kažko ieškoti, nuo pagaminimo momento nepraėjo daugiau nei treji metai. Pagaminimo datą ir bet kokią kitą informaciją sužinoti labai paprasta, ji nurodyta padangos etiketėje tarp bendrosios informacijos apie matmenis, dizainą, greitį ir apkrovos rodiklius.

Padangų pagaminimo data

Rusijos teisės aktai nustato automobilių padangų, kurioms taikoma garantija, eksploatavimo laiką GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 metai nuo pagaminimo datos, tačiau padangoms visų pirma pagrindinis rodiklis yra gaminio kokybė, o ne naudojimo laikas.

Pagal GOST vidutinis padangų galiojimo laikas turi būti skaičiuojamas tokia tvarka:

• ZR. Taip žymimos didelės spartos parinktys, šie gaminiai gali būti naudojami didesniu nei 240 kilometrų per valandą greičiu. Produktas turi visiškai išlaikyti savo savybes 6 metus.
• H - naudojamas maksimaliu 210 kilometrų per valandą greičiu, tarnauja iki 5 metų.
• S – maksimalus greitis – 180 kilometrų per valandą. Galima naudoti iki 4-5 metų.

Ekspertai rekomenduoja pakeisti padangas dar nepasibaigus jų galiojimo laikui. Kai kurie vairuotojai mano, kad padangos yra tinkamos, jei jos naudojamos retai, o tuo pačiu joms jau 5-6 metai, tačiau tai klaidinga nuomonė! Išties, dėl to, kad defektai padangose ​​atsiranda eksploatacijos ir sandėliavimo metu, jie yra susiję su jo oksidacija ir įtrūkimais – kritiniu momentu tai gali nuvilti.

Padangų galiojimo laikas

Tinkamumo laikas - tam tikrą laikotarpį, per kurį prekės, laikantis nustatytų saugojimo ir eksploatavimo taisyklių, turi išlaikyti visas savo savybes. Jei tinkamumo laikas pasibaigęs, tai visiškai nereiškia, kad produktas netinkamas naudoti, tačiau gali sumažėti jo techninės charakteristikos.

Padangos gali senti dėl fizinių ir cheminių procesų, ši hipotezė taikoma nenaudojamoms arba mažai naudotoms padangoms. Siekiant užkirsti kelią pačiam senėjimo procesui, į gumos mišinį dedama specialių priedų, kurie padeda neutralizuoti kenksmingus cheminius junginius deguonimi ir ozonu. Taip bus užtikrinta, kad tinkamai laikoma padanga atitiks naujos padangos apibrėžimą.

Reikėtų pažymėti, kad garantija tinkamumo laikas nėra tarnavimo laikas. Penkerių metų saugojimo terminas nustatytas ne todėl, kad po to padanga sugestų, o todėl, kad pagal įstatymą gamintojas neturi teisės nustatyti trumpesnio garantinio laikotarpio, kuris yra galutinio vartotojo apsauga.

Pastaraisiais metais daugelis amerikiečių ekspertų mano, kad mašinų padangų galiojimo laikas ir eksploatavimas turėtų būti apribotas iki 10 metų. Savo ruožtu vokiečių ekspertai mano, kad padangų galiojimo laikas turėtų būti apribotas iki 6 metų, tai galioja ir naujoms padangoms.

Pneumatinių padangų laikymo taisyklės ir taisyklės pagal GOST 24779-81:

1. Pakavimo, transportavimo ir specialiai įrengtos sandėliavimo zonos turi neleisti deguoniui, šviesai, šilumai, ozonui, organiniams tirpikliams, mineralinėms alyvoms, tepalams, kurui, rūgštims ir šarmams užpulti padangų.
2. Šynos neturi liestis su variu ar koroziją sukeliančiomis medžiagomis, jos neturi būti apkraunamos, sulenktos ar paremtos aštriais, nelygiais paviršiais.
3. Jei padangas laikysite tamsioje, sausoje ir vėsioje aplinkoje, tuomet jų senėjimas gerokai sulėtės, o atvirkščiai, jei aplinka drėgna ir yra temperatūros svyravimų, senėjimo procesas paspartėja.
4. Padangos, skirtos taisyti ir restauruoti, turi būti gerai nuplautos ir išdžiovintos.
5. Padangos turi būti laikomos ne aukštesnėje kaip 35 °C ir ne žemesnėje kaip 25 °C temperatūroje. Venkite tiesioginio kontakto su šilumos šaltiniu, nepalikite tiesioginiuose saulės spinduliuose, kai drėgmė yra mažesnė nei 80%.
6. Jei padangos laikomos lauke, jas reikia uždengti nepermatomu vandeniui atspariu dangteliu ir pakelti nuo žemės, kad būtų užtikrinta tinkama ventiliacija, kad nesusidarytų garų pirtis.
7. Griežtai draudžiama padangas laikyti ant šlapio, riebaus/tepalinio, benzino ar alyva užteršto paviršiaus.
8. Taigi nepatartina jų laikyti šalia šilumos šaltinių ar atviros liepsnos.
9. Nelaikykite padangų ant atspindinčių paviršių (pvz., sniego, smėlio) arba šilumą sugeriančių paviršių (pvz., juodo asfalto).
10. Nerekomenduojama padangų laikyti šalia elektros variklio ar kitų ozono šaltinių. Lygis neturi viršyti 0,08 ppm.
11. Nelaikykite padangų šalia cheminių medžiagų, tirpiklių, degalų, angliavandenių aliejų, dažų, rūgščių, dezinfekavimo priemonių.
12. Nenaudokite bėgelio kaip darbinio paviršiaus ar įrankių lentynos. Nedėkite degančios cigaretės ant padangų.

Išsamų taisyklių ir rekomendacijų, kaip tinkamai laikyti padangas, sąrašą rasite straipsnyje „Kaip laikyti mašinų gumą“.

Žinomi importuotų padangų prekės ženklai, tokie kaip: Bridgestone, Michelin, Goodyear ir Dunlop, tarnauja iki 10 ar daugiau metų nuo pagaminimo datos, šis laikotarpis laikomas visuotinai priimtu visame pasaulyje. Bet bendras galiojimo laikas ir laikymas sandėlyje, nuo išdavimo datos, padangos žemyninis yra ne daugiau kaip 5 metai.

Nors, kaip jau išsiaiškinome, daug ką reiškia padangų laikymo sąlygos, ne tik naujų, bet ir nuimtų nuo automobilio iki kito sezono. Pavyzdžiui, Nokia padangų galiojimo laikas svyruoja nuo 3 iki 5 metų, tikrinama bent 1 kartą per metus, po 5 naudojimo metų.

Deja, teisės aktai nenustato leistinų padangų laikymo terminų sandėlyje, tačiau specialistai mano, kad apie 5 metus ten išgulėjusi padanga vis tiek prilygsta naujai.

Padangų tarnavimo laikas ir eksploatacija

Automobilių padangų tarnavimo laikas - tai laikotarpis, per kurį gamintojas padangoms suteikia garantiją ir yra visiškai atsakingas už defektus, kurie bus aptikti jas eksploatuojant. Gamintojų teigimu, padangos turėtų tarnauti mažiausiai dešimt metų, nors praktiškai jas tenka keisti maždaug kas 5-6 metus, kai kuriais atvejais ir rečiau.

priežastys, turinčios įtakos gumos tarnavimo laikui

Yra daug įvairių veiksnių, turinčių įtakos mašinų padangų nusidėvėjimui, pagrindiniai iš jų pateikti žemiau:

1. Nuo transporto priemonės ir jos keliamosios galios: kokią maksimalią apkrovą gali atlaikyti automobilis ir ar ją atlaiko jūsų padangos (rodo apkrovos indeksą). Atkreipkite dėmesį, kad priklausomai nuo šio parametro yra tam tikros normos, taikomos mašinų padangų ridai kelyje:
   • Lengviesiems automobiliams: keliamoji galia iki 2 tonų, rida 45 tūkst.
   • Sunkvežimiams: keliamoji galia nuo 2 iki 4 tonų, 60 tūkstančių kilometrų.
   • Sunkvežimiai, kurių keliamoji galia viršija 4 tonas – nuo ​​65 iki 70 tūkstančių kilometrų.
2. Priklausomai nuo padangų dydžio. Žemo profilio padangos dažniausiai atsitrenkia į diską į akmenis, todėl tarnauja mažiau. Jei padangos plačios, tai posūkiuose padidėja trintis, ypač žiemą.
3. Vairuotojo vairavimo stilius. Padanga greitai susidėvi, jei vairuotojas dažnai staigiai stabdo arba, priešingai, greitai įsibėgėja.
4. Kelio būklėkuriuo važinėjate kiekvieną dieną.
5. Iš atstumo, kurį praeinate, ir naudojimo dažnumą.
6. Padangų kokybė vaidina labai svarbų vaidmenį, pavyzdžiui, Kinijoje pagaminta guma yra trumpalaikė, o žinomų prekinių ženklų guma tarnaus daug ilgiau. Yra žinoma, kad kiniškos gumos tarnavimo laikas yra apie du sezonus, o firminės gumos gali tarnauti apie septynerius metus. Renkantis padangas reikia atkreipti dėmesį į gamintoją, nes padirbiniai dažnai parduodami su gerai žinomais prekių ženklais.
7. Įvairūs mechaniniai pažeidimai, pvz., įpjovimai, nelygumai po smūgių, deformacijos po avarinio stabdymo, avarijos ir kt.

Toliau išsamiau apsvarstysime tam tikrų veiksmų, kuriuos reikia atlikti nusidėvėjus mašinos padangoms, instrukcijas.

Kaip suprasti, kad mašinų padangų tarnavimo laikas baigėsi

Diagnozuojant padangas, be to, kad būtina atkreipti dėmesį į susidėvėjimo laipsnį, yra ir kitų ne mažiau svarbių priežasčių, nurodančių eksploatavimo laikotarpio pabaigą.

Norint detalios apžiūros metu nustatyti, kada baigiasi mašinų padangų tarnavimo laikas, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

1. Jei tai pastebėsite padangos protektorius nusidėvėjęs iki džemperių lygio tarp protektoriaus, tai reiškia, kad padangos eksploatavimo laikas baigėsi. Susidėvėjimo laipsnį galima nustatyti akimis arba įrankių pagalba. Padangos paviršiaus išorėje taip pat yra skirtingo gylio skaičiai, todėl galite lengvai nustatyti nusidėvėjimo laipsnį. Norėdami išmatuoti protektoriaus aukštį, galite naudoti liniuotę su specialiu gylio matuokliu. Vasarinėms padangoms šis parametras turėtų būti didesnis nei 1,6 mm, o žieminėms - daugiau nei 4 mm. Jei šie parametrai mažesni, padangas reikia pakeisti. Kai susidėvėjimas netolygus, matavimus reikia atlikti toje vietoje, kur susidėvėjimas yra labiausiai matomas. Priešingu atveju, jei protektoriaus kraštas yra nusidėvėjęs tik vienoje pusėje, pažeistas kampo kampas.
2. Nedideli įtrūkimai šone ant padangų rodo gumos senėjimą ir įspėja apie pakeitimą, o gilius įpjovimus reikia nedelsiant pakeisti.
3. Jei padangų šone yra patinimas - išvarža, tai reiškia, kad nutrūko kordo sluoksnio sriegiai, tokiu atveju reikia nedelsiant keisti ir padangas. Taip pat tokios „išvaržos“ gali atsirasti ir rato vidinėje pusėje, todėl reikia būti itin atidiems ir laiku apžiūrėti.
4. jei padangų susidėvėjimas išorėje jis yra daug didesnis nei centrinėje dalyje, tai gali reikšti, kad padangose ​​nebuvo pakankamai slėgio, jei viskas yra atvirkščiai, jie yra labiau susidėvėję centre ir mažiau išilgai išorinių kraštų, tada ten buvo spaudimo perteklius.

Pastebėjus padangų defektus, rekomenduojama atlikti ne gelbėjimo restauravimą, o keitimą, kad taip pat kažkaip būtų uždelstas naudojimo laikotarpis.

Norint pailginti mašinų padangų tarnavimo laiką, reikia periodiškai jas diagnozuoti.

Kaip pratęsti padangų tarnavimo laiką

Kad jūsų padangos būtų patvaresnės, turite laikytis tam tikrų naudojimo taisyklių:

1. Jei nėra akivaizdžių oro nuotėkių, padangų slėgį reikia tikrinti kas 2-3 eksploatavimo savaites. Tai būtina padaryti, nes netolygus padangų slėgis lemia netolygų protektoriaus susidėvėjimą. Jei vidinis slėgis sumažinamas 10%, padangos tarnavimo laikas gali sutrumpėti 10–15%. Jei slėgis padidėja, susidėvėjimas taip pat didėja, bet 2 kartus mažiau nei sumažintame.

2. Kadangi visada labiau susidėvi priekiniai (varomieji) ratai, tai kas 10-15 kartų. tūkst. arba sezoninių padangų keitimo metu, patartina vietomis ją keisti.

   Priekinių padangų keitimas į galines

   5 mašinų ratų permutacijos schema

   Atkreipkite dėmesį, kad nors yra padangų su kryptiniais ir nekryptiniais raštais, vis tiek negalite pakeisti rato sukimosi krypties. O antrajame variante priekiniai ratai turi būti uždėti prieš juos sumontuojant atgal.

3. Būtina patikrinti, ar padangos yra teisingai sumontuotos ratlankių atžvilgiu, kas paprastai nurodoma padangų šonuose, tai svarbu, nes padangoms sukant priešinga konstrukcijai kryptimi, visos jų savybės žymiai sumažintas visais transporto priemonės veikimo režimais.

   Nekryptinio padangų keitimo schema

   Perjungimo schema visais ratais varomiems automobiliams

4. Jei įsigijote naujas dygliuotas padangas, pirmiausia jas reikia nuvažiuoti pirmuosius 500 km, vengiant staigių posūkių, stabdymo ir įsibėgėjimo, tada padangos tarnaus daug ilgiau ir bus tinkamai prigludusios.
5. Geriausia pirkti ir montuoti visų ratų padangas iš to paties gamintojo ir vienodo rašto.
6. Laikykitės visų nuimtų padangų laikymo taisyklių.
7. Svarbu reguliariai nuplauti nešvarumus nuo padangų specialiomis priežiūros priemonėmis, kartu atkreipiant dėmesį į tai, kad nuplovus produktus jų neliktų protektoriaus grioveliuose.
8. norint išsaugoti jų išvaizdą, reikia naudoti specialias priežiūros priemones: padangų kondicionierių, kondicionierių valiklį, padangų spalvos atstatytoją.
9. Būtina vengti arti prieigos prie bordiūro ar kitų atbrailų, kad nebūtų pažeista plonoji padangos pusė.
10. Jei vykstate į ilgą kelionę, geriau padidinkite vidinį slėgį padangose, taip sutaupysite degalų ir sumažinsite jų įkaitimą.
11. Stenkitės išlaikyti saikingą vairavimo stilių.
12. Nereikia krauti mašinos, esant 20% perkrovai, tarnavimo laikas sutrumpėja 30%.
13. Venkite aštrių kliūčių, nes padangos lūžiai gali suardyti po protektoriumi esantį kordo sluoksnį.
14. Kartą per metus patikrinkite ratų suvedimą. taip pat šią operaciją būtina atlikti po vairo mechanizmo remonto, pakeitus jungtis, taip pat po stiprių smūgių, galinčių deformuoti važiuoklės elementus.
15. Sekite ratų balansavimą, jį reikia atlikti maždaug po 10000 15000-XNUMX XNUMX km arba po kiekvieno remonto su padangų nuėmimu.

Ekspertai rekomenduoja reguliariai tikrinti padangų būklę, stebėti slėgį ir protektoriaus nusidėvėjimo laipsnį. Juk daug pelningiau sutvarkyti gedimą ankstyvosiose stadijose, nei vėliau keisti visą gumą. Reikia atsiminti, kad teisinga ir savalaikė padangų priežiūra yra jūsų saugumas ir jūsų gumos ilgaamžiškumo garantija.