Kaip pataisyti skylę duslintuve be suvirinimo
Turinys
Automobilio išmetimo sistemos elementai ne visada gaminami iš kokybiško nerūdijančio ir karščiui atsparaus plieno. Tokius duslintuvus gali sau leisti tik brangiausių automobilių gamintojai, kuriems tai nelabai rūpi. Todėl išmetimo sandarumas sugenda po kelerių metų eksploatacijos, po to gedimas aiškiai matomas iš triukšmo ir kvapo, kartais prasiskverbiančio į saloną, o tai nesaugu.
Kodėl duslintuve atsiranda įtrūkimų ir skylių
Lakštinio konstrukcinio plieno, iš kurio gaminami masės slopintuvai, rezonatoriai ir vamzdžiai, darbo sąlygos yra labai sunkios.
Čia viskas sukurta greitai korozijai:
- aukšta temperatūra, mažinantis medžiagos atsparumą;
- šildymo ir aušinimo pavidalo lašai sutrikdo lakšto struktūrą, ypač tose vietose, kurios jau yra įtemptos po štampavimo;
- korozijos koncentratorių buvimas suvirinimo siūlių ir taškų pavidalu;
- didelis vandens garų kiekis išmetamosiose dujose esant aukštai temperatūrai, žinoma, kad kaitinant pagreitėja visos cheminės reakcijos;
- po aušinimo duslintuvuose susidaro kondensatas, šis vanduo labai lėtai išgaruoja, o deguonies prieiga iš atmosferos tampa laisva;
- greitą išorinę detalių koroziją, aukštą temperatūrą prastai toleruoja apsauginės dangos, be to, jos pagamintos iš nepakankamai kokybiškų lėšų taupymo priemonių.
Taip pat yra mechaninių konstrukcijų elementų apkrovų, išmetimo sistema vibruoja, yra veikiama smūgių ir apliejimo smėliu ir žvyru. Blogesnes sąlygas sunku įsivaizduoti, todėl išmetamosios dujos pirmiausia kenčia nuo rūdžių.
Išmetimo sistemos remonto būdai be suvirinimo
Radikalūs remonto metodai yra dalių keitimas naujomis, turinčiomis didelį korozinį susidėvėjimą arba suvirinimo lopais ir įtrūkimų suvirinimą, jei apskritai geležis leidžia tai padaryti.
Tačiau tokios procedūros atima daug laiko, kainuoja ir reikalauja patirties iš atlikėjų. Arba galima naudoti paprastesnius sandarinimo būdus.
Šaltasis suvirinimas
Šaltasis suvirinimas paprastai vadinamas dviejų komponentų epoksidiniais junginiais, kurie po maišymo sukietėja. Remontas su jų pagalba turi savo ypatybes:
- nedideli pažeidimai yra sandarinami, didelių defektų negalima patikimai atkurti;
- nepageidautina tepti labai įkaitusias dalis prie išmetimo kolektoriaus, ypač plačiai paplitusius junginius, kurie gali atlaikyti ne daugiau kaip 150-200 laipsnių Celsijaus, yra aukštos temperatūros gaminių, tačiau jie taip pat yra nepatikimi 500-1000 laipsnių temperatūroje;
- į kompoziciją paprastai įeina metalo miltelių pavidalo užpildas ir kiti priedai, leidžiantys naudoti tirštą produktą, kuriam nereikia papildomo stiprinimo prieš kietėjimą;
- epoksidiniai mišiniai turi gerą sukibimą su metalu, tačiau jis taip pat yra ribotas, todėl reikia kruopščiai nuvalyti paviršius, tačiau geriau užtikrinti mechaninį sukibimą su mišinio įsiskverbimu į detalę;
- bus optimalu naudoti mišinius, specialiai sukurtus duslintuvams taisyti, jie turi temperatūros skirtumą, padidina stiprumą, sukibimą ir ilgaamžiškumą, tačiau kaina yra didelė.
Pagal instrukcijas komponentai sumaišomi reikiamomis proporcijomis, po to pirštais minkomi vandeniu sudrėkintose pirštinėse ir užtepami ant išvalyto ir nuriebalinto įtrūkimo.
Pleistrą galite sustiprinti stiklo pluoštu ant savisriegių varžtų. Polimerizacijos laikas paprastai yra apie valandą, o stiprumas įgyjamas per dieną.
Keraminė juosta
Remontas naudojant tvarstį, pagamintą iš specialaus audinio, impregnuoto silikonu ar kitomis medžiagomis, užtrunka šiek tiek laiko, tačiau leidžia pašalinti didelius įtrūkimus ir defektus.
Juosta mirkoma vandeniu ar kitu instrukcijoje nurodytu būdu, tada apvyniojama aplink pažeistą vamzdį ir priveržiama spaustukais. Po džiovinimo susidaro patikimas, nors ir laikinas, ryšys.
Galimi ir kiti pritaikymai, pavyzdžiui, metalinis pleistras su juostele išklotu pleistru. Pageidautina su papildomu sandarinimu šalto suvirinimo būdu arba aukštos temperatūros sandarikliu. Epoksidiniai savisriegiai varžtai naudojami kaip tvirtinimo detalės.
Sandariklis
Galimi specialūs išmetimo sandarikliai, kurių darbinė temperatūra yra aukšta. Tai vienkomponentės kompozicijos, kurios polimerizuojasi ore.
Jie tinka mažiems defektams sandarinti, daugiausia pagal tarpiklio principą, tai yra arba dalių sujungimo vietose, arba su iš anksto užtaisytu metaliniu ar medžiaginiu pleistru. Toks sandariklis neturi šalto suvirinimo stiprumo.
Turime atidžiai žiūrėti į pasirinkimą. Įprasti silikoniniai gaminiai negali atlaikyti išmetamųjų dujų temperatūros, nesvarbu, koks laipsnio skaičius yra etiketėje.
Sandariklis (išmetimo sistemos cementas) turėtų būti patikimo gamintojo, gana brangus ir specialiai skirtas išmetimo sistemos remontui.
Galite naudoti šalto suvirinimo, juostos tvarstį ir sandariklį kartu, tai nebus blogiau, o sandarinimo patikimumas padidės.
Ypač naudojant metalinę armatūrą, tvirtinimo detales ir apsaugą. Bet bet kuriuo atveju tai laikinos priemonės, tik atidedant detalių keitimą ar suvirinimo procedūras.
Ką daryti, kad ateityje duslintuvas nesudegtų
Svarbu, kad metalinės dalys būtų sausos, prieš sandėliuojant nuo jų nuvalant šlapius nešvarumus. Apsauginę dangą galima atnaujinti aukštos temperatūros antikoroziniais dažais, tačiau tai gana brangu ir varginanti.
Kartais žemiausiame taške duslintuvuose išgręžiama nedidelė skylutė. Tai beveik nekelia triukšmo eksploatacijos metu, bet prisideda prie kondensato pašalinimo natūraliu būdu. Jei yra tokia skylė, ją reikia periodiškai išvalyti.
Yra sistemos remonto elementai iš nerūdijančio plieno. Tai brangu, bet leidžia ilgai negalvoti apie duslintuvus. Bet kokiu atveju ankstyva intervencija pasirodžius pašaliniams garsams leis sumažinti būsimo remonto išlaidas ir visiškai išnaudoti dalių išteklius.
