Ką daryti su įskilusiu priekiniu stiklu?
Įskilęs priekinis stiklas iškart patraukia vairuotojo dėmesį vairuojant. O žiemą stebėti įtrūkimų atsiradimą yra ypač nemalonus vaizdas, nes padidėja jų augimo rizika. Pasirodžius pirmiesiems įtrūkimams, dauguma vairuotojų pradeda domėtis – iš kur jis atsirado, ar jis toliau „plis“ ir ką su juo daryti? Pabandykime atsakyti į šiuos klausimus.
Tokio tipo lustai gali atsirasti dėl bet kokio poveikio. Pavyzdžiui, nuo mažo akmenėlio, skriejančio į priekinį stiklą. Tokiu atveju turėjote išgirsti atitinkamą garsą, o apžiūrėję smūgio vietą pamatyti lustą ar piltuvą. Jei dažnai tenka važiuoti blogais keliais su nelygumais ir duobėmis, tai tokios drožlės gali atsirasti stiklo krašte dėl staigaus atvažiavimo ant nelygumo. Tokiu atveju pakaba gali nespėti tinkamai sugerti smūgio, o jos jėga gali persikelti į kėbulą. Na, o kėbulas „atiduos“ silpniausiai grandžiai – priekiniam stiklui. Supranti, kad tokioms situacijoms pasiruošti ar kažkaip išvengti neįmanoma.
Todėl pirmas dalykas, kai randamas įtrūkimas, iš karto nuspręskite, ką su juo darysite. Jei leisite viskam eiti savo vaga, jis gali išaugti bet kurią akimirką. Jei vairuotojo pusėje susidarė įtrūkimas, jis atitrauks dėmesį nuo vairavimo, greitai pavargs akys. Jei keleivio pusėje atsiras įtrūkimas, jis tikrai „nulįs“ prie vairuotojo. Tai tik laiko klausimas. Ypač šaltuoju metų laiku, kai dėl temperatūrų skirtumo salone ir lauke, stiklą veikia papildomi rizikos veiksniai.
Kadangi stiklas susideda iš kelių sluoksnių, įtrūkimas dažniausiai susidaro tik viename iš jų. Tai galite patikrinti rankomis paliesdami stiklą iš abiejų pusių. Vienoje pusėje pajusite šiurkštumą. Tokiu atveju rekomenduojame nedelsiant užsandarinti stiklą permatoma plėvele, kad į vidų nepatektų nešvarumų.
Radę lustą ar piltuvėlį, neskubėkite iškart skubėti pas meistrus. Visada turėsite laiko permokėti už specialistų darbą dirbtuvėse. Be to, taisant įtrūkimą nėra nieko sudėtingo, ir tai visiškai įmanoma padaryti patiems. Norėdami tai padaryti, jums reikės šiek tiek laiko ir priekinio stiklo remonto įrankių rinkinio.
Ir dar – kaip patiems užsandarinti plyšį ir nuo ko pradėti?
- Pirmiausia sustabdykite automobilį (jei vis dar vairuojate) ir užklijuokite plyšį. Šis paprastas veiksmas neleis nešvarumams patekti į lusto vidų, o tai gali sukelti daug problemų remonto metu.
- tada pabandykite išsiaiškinti defekto pobūdį. Apžiūrėkite įtrūkimą – atidžiai ištirkite jo ilgį, įskilimo gylį ir ar jis eina per visą priekinį stiklą, ar paliečia kurią nors jo dalį. Naudodami adatą nustatykite, ar yra įtrūkimas, ar ne. Jei įtrūkimas priartėjo prie stiklo krašto, tai tokio įtrūkimo taisyti nebus prasmės. Tokiu atveju priekinio stiklo keitimas yra neišvengiamas.
- Kitas žingsnis – stikle išgręžti skylę, kuri užkirs kelią tolesniam įtrūkimų augimui. Įprastas grąžtas čia netiks, reikės plono grąžto su deimantine danga arba karbidiniu antgaliu ant pjovimo briaunos. Jų ne visada galima rasti išpardavimuose, nors pabandę rasite. Jei nepavyko, galite pabandyti sukietinti įprastą grąžtą, jį kaitindami ir nuleidę antgalį į aliejų. Taigi sutaupote šiek tiek pinigų ir paruošite gręžtuvą remontui.
Svarbiausia atsiminti, kad stiklas gali sulūžti nuo menkiausio neteisingo judesio. Prieš gręždami stiklą, sutepkite grąžtą aliejumi arba muiluotu vandeniu. Rekomenduojame eksploatacijos metu periodiškai sutepti grąžtą.
Gręžimo gylis priklauso nuo paties plyšio. Jei jis nėra kietas, tuomet reikia gręžti tik tą stiklo sluoksnį, ant kurio atsirado pati drožlė. O jei stiklo defektas praeina pro priekinį stiklą, tuomet teks išgręžti skylę.
Jei plyšys atsirado žvaigždės pavidalu ir turi „spindulių“ rinkinį, tada kiekvienas iš šių „spindulių“ turi būti išgręžtas. Jei bijote gręžti stiklą, naudokite specialų ribotuvą, kuris jus sustabdys laiku ir neleis „įgręžti“ giliau nei reikia, jei per daug užsitrauksite.
- Paskutinis remonto žingsnis – įtrūkimo užpildymas specialiais klijais arba polimeru. Kai tik klijai sukietėja, klijavimo vieta džiovinama ultravioletine lempa ir poliruojama specialia pasta. Stiklo poliravimo etapas nėra greitas ir užtrunka ilgiau nei pats įtrūkimo taisymas. Todėl būkite kantrūs. Be to, jis jums grįš šimteriopai, nes taip gausite visiškai skaidrų priekinį stiklą.
Kaip matote, priekinio stiklo remontas „pasidaryk pats“ yra įmanomas, o pats procesas nėra pernelyg sudėtingas. Tačiau jei vis dar abejojate savo galimybėmis atlikti tokį remontą, geriau kreiptis į profesionalus. Bet kokiu atveju tokio darbo kaina bus mažesnė nei perkant naują stiklą.
