Kas yra imobilaizeris ir kaip jis veikia?
Turinys
Imobilaizeris yra elektroninis apsaugos nuo vagystės įrenginys. Kaip rodo pavadinimas, jo užduotis yra sustabdyti transporto priemonę neteisėtai užvedus variklį. Tuo pačiu metu išjungtos transporto priemonės dalys lieka užblokuotos, net jei imobilizatorius yra išjungtas arba mechaniškai pažeistas.
Apiplėšimui atsparūs modeliai leidžia užvesti variklį ir nuvažiuoti kelis šimtus metrų. Kai automobilis yra tam tikru atstumu nuo savininko, kuris turi specialų raktelio pakabuką ar kortelę, variklis užgęsta. Dažnai tai nutinka perpildytoje vietoje, o užgrobėjams nelieka nieko kito, kaip tik palikti automobilį. Ši parinktis praverčia, pavyzdžiui, jei vairuotojas buvo apgaule išmestas iš salono arba buvo jėga išmestas iš automobilio, kai variklis jau veikia.
Kaip veikia imobilaizeris ir ką jis išjungia?
Šiuolaikiniai imobilaizeriai yra integruoti į transporto priemonės elektroninį užpildymą ir blokuoja bent dvi pagrindines variklio užvedimo funkcijas – degalų sistemą ir uždegimą. Jo darbas pagrįstas unikalaus kodo perdavimu / nuskaitymu, panašiai kaip atsakikliai tai atlieka mokamuose keliuose. Bendriausia forma pagrindiniai bet kurio imobilizatoriaus elementai yra:
- uždegimo raktelis (siųstuvas), kurio rakto pakabukas turi įmontuotą lustą su iš anksto įdiegtu unikaliu kodu;
- elektroninis valdymo blokas (ECU). Skaito signalus iš rakto ir siunčia komandas transporto priemonių sistemoms;
- paleidimo įtaisas, turintis vieną ar daugiau elektroninių relių. Jungiklis sujungia arba nutraukia maitinimo grandines ir taip blokuoja tam tikrus automobilio komponentus arba leidžia jiems veikti.
Imobilaizeris veikia taip: vairuotojui bandant užvesti variklį, užšifruotas kodas iš rakto perduodamas kompiuteriui, o šis jį nuskaito. Jei jis teisingas, tada variklio užvedimo sistemos bus atrakintos ir automobilis galės pradėti judėti. Pažangesni „raktai“ naudoja slenkančius saugos kodus. Tiesą sakant, tai yra dviejų lygių identifikavimas, kuriame yra nuolatinis šifras ir antrasis, besikeičiantis. Kiekvieną kartą užvedus variklį kompiuteris sugeneruoja antrą kodą ir išsaugo jį atmintyje. Taigi, imobilizatorius pirmiausia nuskaito asmens kodą, o po to prašo slenkančio kodo.
Kai kurių tipų imobilizatoriams PIN kodą reikia įvesti rankiniu būdu, kitus galima valdyti naudojant išmaniųjų telefonų programas per Bluetooth. Taip pat yra sistemų, kurios savarankiškai blokuoja variklio užvedimą po iš anksto nustatyto laiko.
Norėdami sužinoti, ar automobilis turi gamyklinį imobilaizerį, tiesiog pažiūrėkite į savininko vadovą. Jame bus informacija apie sistemos tipą ir kaip ją naudoti. Perkant automobilį „iš rankų“, apie imobilaizerį tikriausiai pasakys ankstesnis savininkas parduodamas. Tačiau yra ir „liaudiškų“ būdų. Norėdami tai padaryti, raktas sandariai apvyniojamas maisto folija ir įkišamas į uždegimą. Jei automobilis neužsiveda, tada įmontuotas imobilaizeris. Be to, sistemos prieinamumą galima patikrinti paskambinus pardavėjui.
Imobilizatorių tipai
Yra keletas imobilizatorių tipų, kurie skiriasi:
- aktyvavimo būdas – kontaktinis (su kontaktiniu raktu, kodu ir piršto atspaudu) ir bekontaktis;
- montavimo tipas - standartinis iš gamyklos ir papildomas;
- signalo perdavimas – statinis arba dinaminis. Pirmuoju atveju perduodamas vienas nepakitęs kodas, antruoju – besikeičiantis.
Su kontaktiniu raktu. Jis įjungiamas per fizinį kontaktą - tai yra tuo metu, kai raktas įkišamas į uždegimo jungiklį. Tai pirmieji ir paprasčiausi modeliai. Jų darbas pagrįstas paprastu kontaktų uždarymo / atidarymo principu, po kurio apdorojamas ir perduodamas elektrinis signalas. Kontaktinis įrenginys gali būti bet kokios formos – nuo pasenusių planšetinių kompiuterių (pavyzdžiui, iš domofono) iki labiau pažįstamų uždegimo raktelių.
Kodas. Tokius imobilizatorius galima laikyti savotišku kontaktu. Norint juos suaktyvinti, reikia ne tik prijungti lustų skaitytuvą, bet ir specialia klaviatūra įvesti papildomą PIN kodą. Kai kuriose sistemose norint atrakinti reikia paspausti, pavyzdžiui, pedalą tam tikrą skaičių kartų, lygų pirmajam kodo skaitmeniui.
Pirštų atspaudų imobilizatoriai. Tokia sistema savininką identifikuoja pagal biometrinius duomenis, būtent pirštų atspaudus. Jei duomenys sutaps, sistema veiks. Jei vairuotojas buvo priverstas perskaityti atspaudą rizikuodamas, suteikiama „trukdančio“ atspaudo funkcija. Tada variklis bus atrakintas ir net kurį laiką veiks, bet greitai užges.
Bekontakčiai imobilizatoriai. Tai yra visa grupė modernių sistemų, kurios daugiausia skiriasi diapazonu. Priklausomai nuo paskutinio kriterijaus, juos galima suskirstyti į trumpojo nuotolio imobilizatorius, ilgojo nuotolio (su radijo kanalu) ir ilgojo nuotolio imobilaizerius su judesio jutikliu. Fizinis raktas gali būti raktų pakabuko, kredito kortelės ar bet kokios kitos formos. Jie veikia per priėmimo anteną – nedidelį jutiklį, kuris yra paslėptas vidinėje apdailoje. Tokių sistemų diapazonas yra nuo kelių centimetrų nuo antenos iki 1–5 m.
Kuris imobilaizeris geresnis?
Jei norite savo automobilį aprūpinti pažangesne apsaugos nuo vagystės sistema arba reikia pakeisti esamą imobilaizerį, tuomet yra dvi galimybės – rinktis jį patys arba kreiptis į specialistus. Tačiau montavimą bet kokiu atveju geriau pasitikėti specialistais – tai patikimiau. Jei nuspręsite patys pasirinkti imobilizatorių, pateikiame keletą patarimų:
- Išnagrinėti charakteristikas: apsaugos zonų skaičius, valdymo tipas, variklio blokavimo būdas, signalo tipas, papildomos funkcijos (dažniausiai apsauga ir aptarnavimas), papildomų radijo modulių buvimas;
- Neteikite pirmenybės mažai žinomų gamintojų biudžeto apsaugos sistemoms;
- Atkreipkite dėmesį į garantinį laikotarpį, kokybiškų sistemų atveju jis yra 3 metai;
- Apsaugos nuo apiplėšimo algoritmų buvimas (apsaugo nuo vagystės sustojus prie šviesoforo);
- Užbaikite imobilizatorių su automobilio signalizacija.
Jei po automobilio gaubtu galima sumontuoti valdymo bloką, neatsisakykite šios galimybės, nes tai garantuoja patikimesnę apsaugą. Diegdami sistemą arba atlikdami šį darbą, perskaitykite naudojimo instrukcijas, taip pat susipažinkite su laidų schema. Jei labai nerimaujate dėl automobilio vagystės, rakto pakabuką su atsakikliu (jei tai nėra Keyless sistema) nešiokitės atskirame ryšulyje arba vidinėje striukės kišenėje. Pametus imobilizatorių teks perkoduoti.
Imobilaizerių gamintojų sąrašas gana platus. Net mažos įmonės retkarčiais patenka į rinką. Daugelį apsaugos nuo vagysčių sistemų kuria Azijos gamintojai, tačiau jų gaminiai beveik niekada nerandami Europos rinkose. Populiariausi prekių ženklai:
- Starline;
- Vaiduoklis;
- Pandect.
Santykinai nebrangius apsaugos sistemų modelius galima rasti prekių ženklų „Pandora“, „Tiger“, „Tomahawk“, „Raptor“ pavadinimais. Tačiau atminkite, kad daugelis biudžetinių modelių yra skirti perdrausti, o ne rimtai apsaugoti nuo vagysčių.
taip pat žr
