Kaip užvesti automobilio variklį šaltu oru

Ukrainoje klimatas, žinoma, ne Sibiro, tačiau žiemos temperatūra minus 20 ... 25 ° C nėra neįprasta didžiojoje šalies dalyje. Kartais termometro stulpelis nukrenta dar žemiau.

Automobilio eksploatavimas tokiu oru prisideda prie greito visų jo sistemų susidėvėjimo. Todėl geriau nekankinti nei automobilio, nei savęs ir palaukti, kol šiek tiek atšils. Tačiau tai ne visada ir ne visiems priimtina. Patyrę vairuotojai žiemos startams ruošiasi iš anksto.

Prevencija gali padėti išvengti problemų

Smarkiai spustelėjus šalčiui, problema gali tapti net pati galimybė patekti į automobilio saloną. Padės silikoninis tepalas, kuriuo reikia tepti guminius durelių tarpiklius. Ir purškite vandenį atstumiančią priemonę, pavyzdžiui, WD40, į spyną.

Esant šalčiui, nereikėtų palikti automobilio ilgam ant rankinio stabdžio, jei nenorite, kad stabdžių kaladėlės užšaltų. Įklotus ar užraktą galite atitirpinti plaukų džiovintuvu, nebent, žinoma, yra kur jį prijungti.

Variklio alyva ir antifrizas

Rudens pabaigoje variklio alyvą reikėtų pakeisti žiemine. Ukrainai to pakanka pietuose. Jei turite važiuoti daugiausia trumpais atstumais, kai įrenginys neturi laiko pakankamai sušilti, geriausias pasirinkimas būtų.

Esant dideliam šalčiui, mineralinis tepalas tampa per tirštas, todėl geriau naudoti sintetinę arba hidrokrekingo alyvą. Variklio tepalus keiskite bent kas 10 tūkstančių kilometrų. Kas 20 tūkstančių kilometrų reikėtų montuoti naujas uždegimo žvakes.

Kad aušinimo skystis neužšaltų, pakeiskite jį atsparesniu šalčiui. Jei antifrizas vis dar užšalęs, geriau net nebandyti užvesti variklio, kad nepatektumėte į brangų remontą.

Elektros sistema ir akumuliatorius

Atidžiai patikrinkite visus elektros elementus, nuvalykite starterio ir akumuliatoriaus kontaktus, įsitikinkite, kad gnybtai yra gerai priveržti.

Pakeiskite aukštos įtampos laidus, jei pažeista izoliacija.

Patikrinkite, ar įtemptas generatoriaus diržas.

Akumuliatorius yra pagrindinis elementas šalto variklio užvedimo metu, todėl jo būklei reikia skirti ypatingą dėmesį. Šaltomis naktimis bateriją geriau neštis į namus, kur galima sušildyti, patikrinti tankį ir įkrauti. Su šiltu ir įkrautu akumuliatoriumi užvesti variklį bus daug lengviau.

Jei baterija sena, laikas pagalvoti apie jo pakeitimą. Netaupykite kokybei ir įsitikinkite, kad įsigytas akumuliatorius tinkamas darbui jūsų klimato zonoje.

Jei iš akumuliatoriaus reikia apšviesti kitą automobilį, iš anksto įsigykite ir bagažinėje laikykite laidų komplektą su „krokodilais“. Taip pat turėtų būti atsarginės uždegimo žvakės ir vilkimo lynas.

Žiemą kuro kokybė yra ypač svarbi

Degalų papildykite aukštos kokybės žieminiais degalais patikrintose degalinėse. Tai ypač pasakytina apie dyzelinius variklius. Vasarinis dyzelinis kuras nuo šalčio kristalizuojasi ir užkemša kuro filtrą.

Visiškai neįmanoma užvesti variklio.

Kai kurie vairuotojai į dyzelinį kurą įpila šiek tiek benzino ar žibalo, kad jis būtų atsparesnis šalčiui. Tai gana rizikingas eksperimentas, galintis išjungti sistemą dėl priedų nesuderinamumo.

Benzininiuose varikliuose ledo kamščiai gali susidaryti ir dėl kondensato užšalimo. Visų rūšių antigelių ir atitirpinimo priemonių naudojimas gali turėti nenuspėjamą poveikį. Jei ploni vamzdeliai užsikemša, profesionalios pagalbos apsieiti negalima.

Esant šaltam orui, bakas turi būti pripildytas bent dviem trečdaliais degalų. Priešingu atveju dėl didelio kiekio dūmų gali būti sunku užvesti variklį.

Kaip užvesti variklį šaltu oru

1. Pirmas žingsnis yra atgaivinti užšalusį akumuliatorių, suteikiant jam apkrovą. Norėdami tai padaryti, galite įjungti artimąsias šviesas kelioms minutėms arba 15 sekundžių tolimosioms šviesoms. Kai kurie vairuotojai skeptiškai žiūri į šį patarimą, manydami, kad tai tik visam laikui iškraus akumuliatorių. Kai kalbama apie seną, blogai išsikrovusią bateriją, čia yra tam tikros tiesos. Jei baterija yra nauja, patikima, tai padės joje pradėti cheminius procesus.
2. Įjunkite degimą ir leiskite siurbliui siurbti degalus 10–15 sekundžių, kad užpildytumėte kuro liniją. Įpurškimo varikliui šią operaciją atlikite 3–4 kartus.
3. Norėdami sumažinti akumuliatoriaus apkrovą, išjunkite šildymą, radiją, apšvietimą ir visus kitus elektros energijos vartotojus, nesusijusius su variklio užvedimu.
4. Jei automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, geriau ją užvesti nuspaudus sankabos pedalą įjungus neutralią pavarą. Tokiu atveju sukasi tik variklio alkūninis velenas, o pavarų dėžės krumpliaračiai lieka savo vietose ir nesukuria papildomos apkrovos akumuliatoriui ir starteriui. Paspaudę sankabą, užvedame variklį.
5. Nevažiuokite su starteriu ilgiau nei dešimt sekundžių, kitaip akumuliatorius greitai išsikraus. Jei nepavyko pradėti pirmą kartą, palaukite dvi ar tris minutes ir pakartokite operaciją.
6. Vėlesniais bandymais galite šiek tiek paspausti dujų pedalą, kad nustumtumėte ankstesnę degalų porciją su nauja. Nepersistenkite, kitaip žvakės gali užlieti ir jas reikės džiovinti arba pakeisti. Jei įsuksite gerai įkaitusias žvakes, taip bus lengviau užvesti variklį.
7. Užvedus variklį, neatleiskite sankabos pedalo dar kelias minutes. Priešingu atveju variklis gali vėl užgesti dėl to, kad alyva pavarų dėžėje vis dar šalta. Lėtai atleiskite pedalą. Dar kelioms minutėms paliekame pavarų dėžę neutralioje padėtyje.
8. Variklis turi būti pašildytas, kol pasieks darbinę temperatūrą. Negalite jo išjungti bent valandą. Priešingu atveju sistemoje susidarys kondensatas, kuris po kurio laiko užšals ir neleis užvesti automobilio.

Ką daryti, jei variklis neužsiveda

Jei visos sistemos yra normalios ir aiškiai išsikrovęs akumuliatorius neįsijungia, galite naudoti paleidimo įkroviklį, prijungę jį prie akumuliatoriaus ir prijungę prie tinklo. Jei starteris-įkroviklis yra autonominis ir turi savo bateriją, tinklo nereikės.

Jei akumuliatoriaus įtampa yra normali, galite pabandyti pašildyti variklį karštu vandeniu arba specialia elektrine antklode. Vanduo neturi būti per karštas, nes smarkiai nukritus temperatūrai gali atsirasti mikroįtrūkimų.

Apšvietimas

Šis metodas naudoja kitos transporto priemonės akumuliatorių varikliui užvesti.

Kad nebūtų pažeista abiejų automobilių elektros sistema, elektronika ir akumuliatorius, reikia laikytis tam tikros veiksmų sekos.

1. Išjunkite variklį ir išjunkite visus elektros vartotojus.
2. Prijunkite donoro akumuliatoriaus pliusą prie automobilio, kurį bandote užvesti, akumuliatoriaus pliuso.
3. Atjunkite laidą nuo išsikrovusio akumuliatoriaus „minuso“.
4. Prijunkite donoro akumuliatoriaus „minusą“ prie gavėjo variklio metalo.
5. Mes laukiame tris minutes ir paleidžiame donoro variklį 15-20 minučių.
6. Išjungiame donoro variklį, kad neišjungtume elektronikos.
7. Užvedame Jūsų automobilį ir atjungiame laidus atvirkštine tvarka.

Pradėkite nuo „stūmiklio“

Šis metodas tinka tik automobiliams su mechanine pavarų dėže.

Vergo automobilio vairuotojas įjungia degimą, tada, sklandžiai užvedęs lyderį, išspaudžia sankabą ir iškart įjungia antrą ar trečią pavarą.

Pedalą atleiskite tik įsibėgėję. Užvedus variklį reikia dar kartą išspausti sankabą, palaikyti porą minučių, kad įvesties velenas išsklaidytų alyvą pavarų dėžėje, o tada lėtai ją atleisti. Prieš vėl išvažiuodami, turite gerai pašildyti variklį.

Automatinio paleidimo sistema

Galite atsikratyti visų aukščiau išvardytų problemų, ieškodami automatinio paleidimo sistemos.

Jis užveda variklį priklausomai nuo aušinimo skysčio temperatūros, o vasarą gali iš anksto įjungti kondicionierių.

Tuo pačiu metu turite būti pasirengę padidėjusioms degalų sąnaudoms. Esant ypač šaltam orui, variklis užsives pakartotinai per naktį.

Nepamirškite užblokuoti ratų, kad jūsų automobilis niekur nevažiuotų be jūsų.