Kas yra krosoveris ir visureigis automobiliuose?

Krosoveris yra automobilių kategorija, kuri šiandien yra labai paklausi tarp pirkėjų.

Beveik kiekvienas žinomas automobilių gamintojas stengiasi įtraukti tokio tipo automobilius į savo asortimentą. Tačiau nėra vieno apibrėžimo, kas yra krosoveris. Jei su hečbekais ar sedanais viskas aišku, tai įvairių tipų automobiliai šiandien vadinami krosoveriais, užtenka, pavyzdžiui, palyginti tokius modelius kaip Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke – visi jie priklauso šiam tipui. automobilio:

• „Scoda Fabia Scout“ ir „Renault Sandero Stepway“ yra visureigių hečbekų, vadinamųjų pseudo-krosoverių, versijos;
• „Nissan Juke“ yra mini krosoveris, pagrįstas „Nissan Micra“ hečbeko platforma.

Tai yra, paprastai tariant, krosoveris yra modifikuota hečbeko, universalo ar mikroautobuso versija, pritaikyta važiuoti ne tik mieste, bet ir lengvoje bekelėje.

Nors nereikėtų painioti krosoverio su visureigiu, net ir visais ratais varomas krosoveris negalės važiuoti maršrutais, kuriuos visureigis gali įveikti be problemų.

Pagal amerikietišką klasifikaciją krosoveriai priskiriami CUV – Crossover Utility Vehicle, o tai reiškia visureigį. Tai vidurinė grandis tarp visureigių ir hečbekų. Taip pat yra visureigių automobilių klasė – Sport Utility Vehicle, kuri gali apimti ir krosoverius, ir visureigius. Pavyzdžiui, bestseleris „Renault Duster“ yra kompaktiškas krosoveris visureigis ir priklauso SUV klasei, tai yra, gali suteikti šansų bet kuriam miesto krosoveriui.

Galite ilgai gilintis į įvairias klasifikacijas ir terminus. Geriau pabandykime atkreipti dėmesį į pagrindinius krosoverių ir visureigių skirtumus, kad galėtumėte lengvai išspręsti šią problemą.

Visureigis turi turėti:

• keturių ratų pavara, žemesnė pavara, centrinis diferencialas;
• aukšta prošvaisa - ne mažiau kaip 200 milimetrų;
• rėmo konstrukcija - rėmo laikiklio sistema yra pagrindinė visureigio savybė, o kėbulas ir visi pagrindiniai mazgai jau pritvirtinti prie šio rėmo;
• sustiprinta pakaba, patvarūs amortizatoriai, pritaikyti sunkioms bekelės sąlygoms.

Taip pat galite vadinti padidintą kėbulo dydį, tačiau tai nėra būtina sąlyga - UAZ-Patriot, nors ir priklauso biudžetinei klasei, yra tikras visureigis, nors ir gana kuklus. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, amerikietiškas visureigis Hummer – tai tikrų visureigių pavyzdžiai.

Dabar pažvelkime į juos

Keturių ratų pavara - kai kuriuose modeliuose yra, nors ji nėra nuolatinė. Krosoveris yra miesto automobilis, o visų ratų pavara mieste nėra ypač reikalinga. Jei yra keturių ratų pavara, gali nebūti reduktoriaus ar centrinio diferencialo, tai yra, papildomą ašį galima naudoti tik trumpą laiką.

Prošvaisa yra didesnė nei hečbekų, vidutinė vertė yra iki 20 milimetrų, su tokia prošvaisa reikia atsižvelgti į kėbulo geometriją, o jei vis tiek galite važiuoti kelkraščiais, tada galite labai bekelėje nesunkiai „sėdi ant pilvo“, nes rampos kampo neužtenka, važiuoti įkalnes ir kilti.

Tokiuose automobiliuose daugiausia naudojama ne rėmo konstrukcija, o laikantis kėbulas – tai yra, kėbulas arba atlieka rėmo funkciją, arba yra tvirtai su juo sujungtas. Akivaizdu, kad toks dizainas idealiai tinka miestui, tačiau berėmiu visureigiu toli nenuvažiuosi.

Sustiprinta pakaba – žinoma, ji tvirtesnė nei sedanai ar hečbekai, tačiau trumpa pakabos eiga nėra tinkama važiuojant bekelėje. Tarp vairuotojų yra toks dalykas, kaip įstrižas kabinimas – tai kai vienas ratas gali pakibti ore važiuojant per nelygumus. „Jeep“ turi pakankamai pakabos eigos, kad susidorotų su šia situacija, o krosoverį teks traukti trosu.

Žymiausi atstovai: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Krosoverių tipai

Galite juos suskirstyti pagal įvairius kriterijus, tačiau paprastai jie skirstomi į tipus, atsižvelgiant į dydį:

• mini;
• kompaktiškas;
• vidutinio dydžio;
• pilno dydžio.

Mini šiandien miestuose yra labai paplitęs, nes idealiai tinka važiuoti siauromis gatvelėmis, be to, jų kaina nėra tokia didelė, todėl daugelis pirkėjų juos renkasi tam, kad galėtų važinėti įrengtais greitkeliais ir retkarčiais pavažiuoti bekele.

„Nissan Juke“, „Volkswagen Cross Polo“, „Opel Mokka“, „Renault Sandero Stepway“, „Lada Kalina Cross“ yra puikūs mini krosoverių pavyzdžiai.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster yra kompaktiški krosoveriai.

Mercedes M klasės, KIA Sorento, VW Touareg – vidutinio dydžio.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 – pilno dydžio.

Taip pat dažnai galima išgirsti pavadinimą „SUV“. Visureigis paprastai vadinamas priekiniais ratais varomais krosoveriais.

Privalumai ir trūkumai

Nepaisant to, kad šio tipo automobiliai tik šiek tiek primena visureigį, jie yra labai populiarūs. Kaip tai galima paaiškinti? Visų pirma, meilė viskam, kas galinga. Ne veltui „RAV Fourth“ ar „Nissan Beetle“ yra tokie paklausūs tarp moterų – tokie automobiliai neabejotinai išsiskirs tarp kompaktiškų hečbekų ir prestižinių sedanų. O dabar, kai Kinija susitvarko su krosoverių gamyba, bus sunku sustabdyti pigių šios kategorijos automobilių antplūdį (ir niekam nerūpi, kad koks nors Lifan X-60 net negali užvažiuoti į kalną, už kurį Chevy Niva arba Duster gali priimti be sunkumų).

Prie pliusų galima priskirti erdvų saloną, galimybę važiuoti per kelkraščius nebijant sugadinti dugno. Lengvoje bekelėje reikia važiuoti atsargiai, ypač žiemą, kai kelius dengia sniegas – negali apskaičiuoti jėgų ir labai giliai įklimpti.

Šių automobilių trūkumai yra padidėjusios degalų sąnaudos, nors jei imsite mini ir kompaktišką, jie sunaudoja maždaug tiek pat, kiek ir B klasės automobiliai. Na, nepamirškite, kad krosoverių kainos yra didesnės.

Įkeliama ...