Droselio padėties jutiklis VAZ 2110
VAZ 2110 yra daug jutiklių ir visi jie turi savo paskirtį. Yra keli jutikliai, atsakingi už automobilio tuščiąja eiga ir rodmenų paėmimą iš droselio agregato. Ant droselio agregato yra tik du jutikliai, atsakingi už variklio darbą. Šiandien kalbėsime apie vieną iš jų, būtent droselio padėties jutiklį.
Jutiklio paskirtis
Jutiklis skirtas droselio vožtuvo atsidarymo kampui nustatyti. Jutiklis siunčia gautus duomenis į variklio valdymo bloką, kuris apdoroja šį signalą.
Rezistorius TPS
TPS atsparumas
Jutiklio veikimo principas pagrįstas įprasta elektrine varža, kuri, sukdama aplink savo ašį, keičia varžą. Į ECU siunčiami duomenys yra pagrįsti pasipriešinimu. Šis veikimo principas sumažina jutiklio gamybos sąnaudas, tačiau turi įtakos jo ilgaamžiškumui. Esant tokiai konstrukcijai, darbinė jutiklio dalis, tai yra, jo takeliai, greitai susidėvi, todėl prarandamas laidumas ir dėl to sutrinka jutiklio veikimas.
Šio jutiklio pranašumas yra maža kaina, tačiau dėl greito gedimo tai nėra pagrįsta.
Nekontaktinis TPS
Bekontaktis TPS
Yra ir kito tipo jutiklis – bekontaktis. Paprastai toks jutiklis yra daug brangesnis, tačiau jo ilgaamžiškumas kelis kartus didesnis nei standartinio jutiklio.
Rekomenduojama pirkti bekontaktį jutiklį, nes jis turi daugiau privalumų ir yra patvaresnis nei TPS rezistorius.
TPS gedimo požymiai
Sugedus VAZ 2110 TPS, ant automobilio atsiranda šie jo gedimo požymiai:
- Atsiskaitymo padidėjimas XX;
- Spontaniškas greičio padidėjimas paleidžiant iki 2500 aps./min.;
- Atleidus akceleratoriaus pedalą, automobilis sustoja pats;
- Padidėjusios degalų sąnaudos;
- Prarandama variklio galia;
- Sunku užvesti variklį
Проверка
Jutiklį galima patikrinti multimetru arba diagnostikos skaitytuvu. Kadangi ne kiekvienas automobilių entuziastas turi skaitytuvą, bet beveik visi turi multimetrą, pateiksime diagnostikos naudojant multimetrą pavyzdį.
Patikrinimas turi būti atliktas įjungus degimą. Norėdami diagnozuoti, jums reikės dviejų siuvimo adatų arba kaiščių.
- Įkiškite adatas į jungties kontaktą
- Įrengėme patalpą 20V nuolatinės srovės įtampai matuoti multimetru.
- Multimetro zondus prijungiame prie adatų.
- Įrenginio rodmenys turėtų būti beveik 6 voltų ribos. Jei rodmenys yra mažesni arba jų visai nėra, jutiklis yra sugedęs.
- Toliau reikia patikrinti rezistoriaus vientisumą. Norėdami tai padaryti, pasukite droselį ranka, multimetro rodmuo turėtų nukristi ir turėtų būti apie 4,5 volto, kai droselis yra plačiai atidarytas.
Jei rodmenys šokinėja arba išnyksta, jutiklis yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Kaina
Jutiklio kaina priklauso nuo regiono ir parduotuvės, kurioje ši dalis perkama. Dažniausiai kaina neviršija 400 rublių.
Pakeitimas
Jutiklį pakeisti gana paprasta. Norint jį pakeisti, tereikia Phillips atsuktuvo ir noro patiems susitvarkyti automobilį.
- Išjungti jutiklį
- Atsuktuvu atsukite du varžtus, laikančius jutiklį
- Išimkite jutiklį ir įdėkite naują atvirkštine tvarka
