Pigūs naudoti sportiniai automobiliai, geriausi iki 10.000 XNUMX eurų - Sportiniai automobiliai
Turinys
Ar norite, kad antrasis automobilis keistųsi su dyzeliniu sedanu? Ieškote kažko, ką galėtumėte nevaržomai ir nerimaudami sukilti trasoje? O gal ieškote savo pirmojo sportinio automobilio? Priežastis nesvarbi, svarbiausia yra tai, kad šiandien už mažiau nei 10.000 XNUMX eurų savo garaže galite pastatyti nedidelį sportinį automobilį, kuris gali būti labai smagus, ir jūs būsite sugadinti pasirinkimo.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 tai ne tik geriausiai parduodamas sportinis automobilis pasaulyje, bet ir geidžiamiausias rodsteris naudotų automobilių rinkoje. Nepaisant to, kainos yra labai prieinamos: iki trečiosios serijos galite lengvai rasti kopijų už mažiau nei 10.000 2008 60.000 eurų (vieną iš 8.500 XNUMX, kurių rida yra XNUMX XNUMX XNUMX km, galima rasti maždaug už XNUMX XNUMX eurų). Galinių ratų pavara, tiesioginis vairavimas ir tikra važiuoklė daro jį labai įdomiu automobiliu, o maža galia nesumažina per didelio kelių mokesčių ir draudimo padidėjimo. Oi, pamiršau: dar gali keliauti su vėju plaukuose, kas gali būti geriau?
Fiat Panda 100 AG
La Fiat Panda 100 AG Tai smagu: trumpa pavarų dėžė, standi pakaba ir 100 AG. 1.4 variklis su oro įsiurbimu paverčia tyliąją „Panda“ į mažą kenkėją. Tai įdomiau, nei rodo duomenys, ir tai taip pat yra praktiška. Maždaug 7.000 8.000–XNUMX XNUMX eurų, yra keletas gražių pasiūlymų, o paslauga yra smulkmena. Jei ieškote antro automobilio kaip žaislo, galbūt norėsite sutelkti dėmesį į kažką madingesnio, tačiau jei ieškote universalaus sportinio automobilio ir norite šiek tiek išleisti, pagalvokite apie tai ...
„Renault Twingo RS“
La „Renault Twingo RS“ tai kietas ir švarus FWD. Derinimas yra sunkus, ypač naudojant papildomus 17 colių ratus, tačiau labai smagus. Variklis 1.6 su 133 AG Geras su kelių kilometrų rida kainuoja apie 8.000 eurų. Jis greitesnis ir aštresnis už Pandą, bet ir nepatogesnis.
„Renault Clio RS“
La „Renault Clio RS“ Tai neabejotinai vienas geriausių visų laikų priekiniais ratais varomų sportinių automobilių ir, žinoma, paskutinis tikrasis pripučiamas variklis, vertas savo vardo. 2008–2009 m. Pavyzdys kainuoja apie 10.000 2.0 197 euro, tačiau tai verta. „Clio“ turi važiuoklę, kuri gali pasakyti, koks puikus yra kartingas. Vairas, pavarų dėžė ir stabdžiai yra labai tikslūs ir panašūs į lenktyninius automobilius (nors ir daug minkštesni), o 8.000 variklis sukuria XNUMX AG. pasiekia XNUMX aps / min.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye tai automobilis, kuriam vis dar sunkiai sekasi ralyje, lyginant su naujesniais ir galingesniais automobiliais; galime sutikti, kad pavadinimas bent jau tinka. Automobilis taip pat yra lygiavertis, o 106 važiuoja greitai, daug daugiau, nei galima būtų tikėtis: jis turi labai seną mokyklinę pavarą (žemas vairas, minkštas vairavimas, pakreipta vairuotojo padėtis), tačiau malonumo požiūriu ji niekuo nenusileidžia . Apatinė dalis yra labai šokinėjama, o automobiliui reikia patirties ir tvirtos rankos, kad jis pasiektų savo ribas. Puikus kaip antras kalimo žaislas trasoje.
„Citroen Saxon VTS“
La Citroen Saxon jis yra labai artimas „106 Rallye“, su 1.6 120 AG varikliu, lengvu galiniu galu ir smaigiu tarp dantų. „Saxò“ akceleratorius yra stebėtinai standus, tačiau šokančią važiuoklę nėra lengva valdyti. Retai galima rasti geros būklės ir kilometrų atstumu laikomų egzempliorių, tačiau tai taip pat reiškia, kad už tai mokėsite labai mažai.
