„Ducati“: visos 2020 m. naujienos – „Moto“ peržiūra
Turinys
„Ducati“: visos 2020 m. naujienos – „Moto“ peržiūra
Nuo sportinių iki elektroninių dviračių – visus du ratus rinkoje išvysime artimiausiais mėnesiais.
Ducati " konkursas lenkia savo laiką ir iš anksto atskleidžia naujienas, kurias pamatysime „Eicma 2019“... Riminio pasaulinės premjeros proga Borgo Panigale pristatė motociklus ir dviračius -pedalus, kurie rinkoje pasirodys artimiausiais mėnesiais.
Elektroninių dviračių asortimentas
Atsižvelgiant į praėjusiais metais EICMA pristatyto „Ducati MIG-RR“ sėkmę, „Ducati“ siūlo tikrą „Ebike“ seriją 2020 metams. Pristatytos pirmosios didelės naujienos „Ducati MIG-RR“ ribotas leidimaskuris bus išleistas tik 50 sunumeruotų vienetų, surinktų Italijoje, su „Öhlins“ pakaba, anglies ratais, elektronine pavarų dėže ir papuošta specialia „Ducati Corse“ grafika, sukurta „D-Perf Aldo Drudi“. Prie to reikėtų pridėti „Ducati MIG-S“, „All Mountain“ su sportišku pasirodymu, ieškantiems judraus, efektyvaus ir smagaus automobilio bet kokiomis sąlygomis. Asortimentą papildo trečiasis variantas-„E-Scrambler“, „Trekking“ su aukščiausios klasės komponentais.
Motociklai: naujos versijos
Kreipdamiesi į motociklus, asortimentas pirmasis užlipo ant podiumo. koduotuvas® su nauju „Icon Dark“ pasiūlymu. Tada atėjo naujo eilė multistrada 1260 S didysis turas, speciali 1260 S versija, skirta mėgstantiems greitai keliauti neprarandant komforto. Ir vėliau Diavelė 1260 siūloma nauja RED spalva.
2020 metų naujienos
Yra trys tikros naujienos. Pradedant nuo V2, sportinis automobilis, pakeičiantis „Panigale 959“, iš kurio jis skolinasi 155 AG variklį. ir 104 Nm. Pasak „Ducati“, jis gali pasigirti į V4 panašia estetika, yra kompaktiškas ir lengvas ir skirtas naudoti keliuose ir trasose. , todėl skirta tiems, kurie nori ne per daug ekstremalių sporto šakų. Jis kainuoja 17.990 2 eurų ir yra aprūpintas didžiosios sesers elektroniniu paketu, kuriame taip pat yra naujoji „DCT Evo“ traukos kontrolės sistema.
Kartu su ja V4 (23.490 2020 eurų) ir iki 270 metų jo techniniai įgūdžiai bus lengvesni ir mažiau varginantys. Visų pirma, jis priima naują apvadą su integruotais briaunomis (esant 30 km / h aerodinaminei apkrovai 1.103 kg), labiau apsaugą ir naujus bendrus nustatymus (nauji matmenys, modifikuotas montavimas ir pakeistas svorio centras). Sukimo momentas taip pat buvo sumažintas pirmosiomis pavaromis, kad būtų užtikrintas geresnis padavimo efektyvumas, o darbinis tūris ir galios rodikliai nesikeičia - 214 cm12,6, XNUMX AG. ir XNUMX kgm.
Paskutinis ir dar svarbesnis tarp naujų produktų yra Gatvės kovotojas (19.990 4 eurai), labai didelis našumas be apvado arba dar geresnis V1.103 be apvado ir su aukštu vairu. Jis naudoja 208 cm220 „Desmosedici“ variklį. Cm ir 4 AG. (kuris gali pasiekti XNUMX, pakeisdamas išmetimo sistemą ir sumontavęs lenktyninį „Akrapovic“), dviplaniai sparnai, skirti didesniam stabilumui, ir visas VXNUMX elektroninis paketas. Jis siūlomas kaip motociklas, skirtas naudoti lauke (net kasdien) ir trasoje.
