Ford 1.6 tdci variklis – svarbiausia dyzelino informacija!
Mašinų valdymas

Ford 1.6 tdci variklis – svarbiausia dyzelino informacija!

1.6 tdci variklis patikimas – jo darbas stabilesnis nei 1.8 variantų. Vairuotojas, turintis automobilį su šiuo agregatu, nesunkiai nuvažiuos apie 150 1.6 km. mylių be jokių problemų. Jei norite sužinoti daugiau apie „Ford XNUMX tdci“ įrenginį, apsilankykite mūsų straipsnyje.

DLD dviračių šeima – ką reikia žinoti?

Pačioje pradžioje verta pasidomėti, kuo konkrečiai pasižymi DLD šeimos pavaros blokai. Šis terminas priskiriamas mažų gabaritų, keturių cilindrų ir eilėje dyzelinių variklių grupei. Agregatų dizainą prižiūrėjo inžinieriai iš Didžiosios Britanijos „Ford“ filialo, taip pat iš PSA grupės, kuriai priklauso „Peugeot“ ir „Citroen“ prekės ženklai. Prie darbų prisidėjo ir „Mazda“ specialistai.

DLD motociklų gamybos tradicijos siekia 1998 m., kai buvo įkurta įmonė. Agregatai gaminami „Ford of Britain“ gamyklose Dagenhame, JK. JK, taip pat Čenajuje, Indijoje ir Tremery, Prancūzijoje.

Bendradarbiaujant minėtiems prekių ženklams buvo sukurtos tokios veislės kaip: 1.4l DLD-414, neturintis vidinio aušinimo ir 1,5l, kuris yra 1,6l modelio su vidiniu aušinimu darinys. Tai pačiai grupei priklauso 1,8 litro DLD-418 variklis, taip pat priklausantis Ford Endura-D pogrupiui.

DLD pavarų nomenklatūra priklausomai nuo gamintojo

DLD varikliai turi skirtingus juos gaminančios prekės ženklo pavadinimus. Keturių cilindrų variklius vadina „Ford“ „DuraTorq TDCi“, „Citroen“ ir „Peugeot“ – HDi, o „Mazda“ – 1.6 dyzelinu.

1.6 TDCi variklis - techniniai duomenys

Variklis JK gaminamas nuo 2003 m. Dyzelinis agregatas naudoja „Common Rail“ degalų įpurškimo sistemą ir yra pagamintas iš eilės keturių cilindrų variklio su dviem vožtuvais kiekviename - SOHC sistema.. Anga 75 mm, eiga 88,3 mm. Šaudymo tvarka yra 1-3-4-2.

Keturių taktų variklio su turbokompresoriumi suspaudimo laipsnis yra 18.0, o jo galia yra nuo 66 kW iki 88 kW. Pavyzdžiui, buvo sukurtos versijos su 16 vožtuvų. DV6 ATED4, DV6 B, DV6 TED4 ir 8 vožtuvai: DV6 C, DV6 D, DV6 FE, DV6 FD ir DV6 FC. Bendras įrenginio tūris yra 1560 cc.

Pavaros veikimas

1.6 TDCi variklis turi 3,8 litro alyvos baką. Kad automobilis veiktų teisingai, turėtų būti naudojamas 5W-30 tipas, o medžiaga turėtų būti keičiama kas 20 XNUMX. km arba kasmet. Pavyzdžiui, madingą 1.6 TDCi variklį su 95 AG, jo degalų sąnaudos kombinuotame cikle yra 4,2 litro 100 km, 5,1 litro 100 km mieste ir 3,7 litro 100 km užmiestyje.

Konstruktyvūs sprendimai

Variklio blokas pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio. Savo ruožtu cilindro galvutėje yra du skirstomieji velenai, taip pat diržas ir nedidelė grandinė.

Į jėgos agregato įrangą buvo įtrauktas tarpinis aušintuvas ir kintamos geometrijos turbokompresorius iš gamintojo Garrett GT15. Versijos su 8 vožtuvų galvute buvo pristatytos 2011 m. ir turėjo vieną viršutinį skirstomąjį veleną.

Modelio autoriai apsistojo ir prie Common Rail sistemos, kuri leidžia geriau kontroliuoti kuro degimą ir didina jo efektyvumą – tai taip pat padėjo sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį į aplinką.

Dažniausios problemos variklio veikimo metu

Vartotojai skundžiasi turbinos gedimais, ypač dėl nešvarumų susikaupimo tiekimo vamzdyje. Visų pirma taip yra dėl alyvos tiekimo į variklį problemų. Varginantys defektai taip pat gali būti tarpiklių defektas, taip pat alyvos nutekėjimas vėdinimo sistemos ir vamzdžio, jungiančio jį su įsiurbimo kolektoriumi, sandūroje.

Kartais buvo per anksti susidėvėję skirstomieji velenai. Priežastis buvo užstrigusios kameros. Šį gedimą dažnai lydėjo vieno skirstomojo veleno hidraulinio grandinės įtempiklio lūžimas. Problemų su velenu galėjo sukelti ir nesėkminga alyvos siurblio konstrukcija ant krumpliaračių.

Dažni gedimai taip pat apima sudegusius varinių poveržlių purkštukus. Susidariusios dujos gali patekti į purkštukų lizdus ir nusėsti ant jų su suodžiais.

Ar 1.6 TDCi yra geras įrenginys?

Nepaisant aprašytų trūkumų, 1.6 TDCi variklį galima apibūdinti kaip gerą jėgos agregatą. Reguliariai prižiūrint, pasirinkus tinkamą vairavimo stilių, šios problemos gali išvis nepasireikšti. Štai kodėl dažnai rekomenduojama 1.6 TDCi.

Добавить комментарий