Variklis 1.9 TD, 1.9 TDi ir 1.9 D – Volkswagen gamybos padalinių techniniai duomenys?

Vienetai, kuriuos apibūdinsime tekste, bus pateikti po vieną pagal jų sudėtingumo lygį. Pradėkime nuo D variklio, tada atidžiau pažvelkime į 1.9 TD variklį ir baigkime bene garsiausiu šiuo metu agregatu, t.y. TDi. Pateikiame svarbiausią informaciją apie juos!

Variklis 1.9 D – kuo jis pasižymi?

1.9D variklis yra dyzelinis agregatas. Trumpai jį galima apibūdinti kaip natūralaus įsiurbimo variklį su netiesioginiu įpurškimu per rotacinį siurblį. Agregatas pagamino 64/68 AG. ir buvo vienas iš mažiausiai sudėtingų Volkswagen AG variklių konstrukcijų.

Nebuvo nuspręsta naudoti turbokompresorių ar dvigubos masės smagratį. Automobilis su tokiu varikliu dėl degalų sąnaudų - 6 litrai 100 km - pasirodė esąs automobilis kasdieniam vairavimui. Keturių cilindrų blokas buvo sumontuotas šiuose modeliuose:

• Volkswagen Golf 3;
• Audi 80 B3;
• Seat Cordoba;
• Gaila Felicijos.

Prieš pereidami prie 1.9 TD variklio, atkreipkime dėmesį į 1.9 D stipriąsias ir silpnąsias puses.

1.9D variklio privalumai ir trūkumai

Neabejotinai 1.9D pranašumai buvo mažos eksploatacijos išlaidos. Variklis taip pat nebuvo per anksti sunaikintas, pavyzdžiui, dėl abejotinos kokybės degalų naudojimo. Taip pat nebuvo sunku rasti atsarginių dalių parduotuvėse ar antrinėje rinkoje. Tvarkingas automobilis su VW varikliu ir reguliariais tepalų keitimais bei technine priežiūra galėtų nuvažiuoti šimtus tūkstančių kilometrų be didesnių gedimų.

Šio VW variklio atveju trūkumas buvo prasta važiavimo dinamika. Automobilis su šiuo varikliu akceleracijos metu tikrai nesuteikė išskirtinių pojūčių, o kartu ir kėlė gana didelį triukšmą. Nuotėkis taip pat galėjo atsirasti naudojant įrenginį.

Variklis 1.9 TD - techniniai duomenys apie įrenginį

Įrenginyje buvo sumontuotas pastovios geometrijos turbokompresorius. Taip „Volkswagen“ grupė padidino variklio galią. Verta paminėti, kad 1.9 TD variklis taip pat neturėjo dvigubos masės smagračio ir kietųjų dalelių filtro. Keturių cilindrų bloke naudojami 8 vožtuvai, taip pat įpurškimo siurblys. Variklis buvo sumontuotas modelyje:

• Audi 80 B4;
• Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 ir Golf III.

1.9 TD variklio privalumai ir trūkumai

Prietaiso pranašumai yra tvirta konstrukcija ir mažos eksploatacijos išlaidos. Automobilį džiugino ir atsarginių dalių prieinamumas bei aptarnavimo darbų paprastumas. Kaip ir D versija, 1.9 TD variklis netgi gali dirbti su žemos kokybės degalais.

Trūkumai yra panašūs į variklių be turbokompresoriaus:

• žema darbo kultūra;
• naftos išsiliejimas;
• su įrenginiu susijusių problemų.

Tačiau verta paminėti, kad reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir papildant alyvą, įrenginys stabiliai dirbo šimtus tūkstančių kilometrų. 

1.9 TDI pavara – ką verta žinoti?

Iš trijų paminėtų variklių 1.9 TDI yra garsiausias. Įrenginyje sumontuota turbokompresoriaus ir tiesioginio kuro įpurškimo technologija. Šie dizaino sprendimai leido varikliui pagerinti važiavimo dinamiką ir tapti ekonomiškesniu.

Kokių pokyčių šis variklis atnešė?

Dėl naujo kintamos geometrijos turbokompresoriaus nereikėjo laukti, kol šis komponentas „užsidegs“. Mentės naudojamos dujų srautui turbinoje reguliuoti, siekiant maksimaliai padidinti padidinimą visame apsukų diapazone. 

Vėlesniais metais taip pat buvo pristatytas įrenginys su siurblio purkštuvu. Jo veikimas buvo panašus į Common Rail įpurškimo sistemą, kurią naudoja Citroen ir Peugeot. Šis variklis vadinosi PD TDi. 1.9 TDi varikliai buvo naudojami tokiuose automobiliuose kaip:

• Audi B4;
• VW Passat B3 ir Golf III;
• Skoda Octavia.

1.9 TDI variklio privalumai ir trūkumai

Vienas iš privalumų, žinoma, yra atsarginių dalių prieinamumas. Įrenginys yra ekonomiškas ir sunaudoja mažai kuro. Jis taip pat turi patvarią konstrukciją, kuri retai kenčia nuo didelių gedimų. Kitas privalumas – 1.9 TDi variklį galima įsigyti skirtingų galios lygių.

Šis įrenginys nebėra toks atsparus žemos kokybės kurui. Siurblio purkštukai taip pat yra linkę į gedimus, o pats variklis yra gana triukšmingas. Laikui bėgant, priežiūros išlaidos taip pat didėja, o susidėvėję įrenginiai tampa labiau pažeidžiami.

1.9 TD, 1.9 TDI ir 1.9 D varikliai yra VW agregatai, kurie turėjo tam tikrų trūkumų, tačiau tikrai kai kurie juose panaudoti sprendimai verti dėmesio.