Fiat 263A1000 variklis
Turinys
2.0 litrų dyzelinis variklis Fiat 263A1000 arba Doblo 2.0 JTD gaminamas nuo 2009 m. ir montuojamas antrosios kartos komerciniame Doblo modelyje ir panašiame Opel Combo. Toks jėgos agregatas buvo sumontuotas „Suzuki SX4“ ir jo klone „Fiat Sedici“ pagal D20AA indeksą.
Multijet II seriją sudaro: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 ir 250A1000.
Fiat 263A1000 2.0 JTD variklio specifikacijos
Tikslus tūris | 1956 cm³ |
Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
Vidaus degimo variklio galia | 135 val. |
Sukimo momentas | 320 Nm |
Cilindro blokas | ketaus R4 |
Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
Cilindro skersmuo | 83 mm |
Stūmoklio eiga | 90.4 mm |
Suspaudimo laipsnis | 16.5 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC, tarpinis aušintuvas |
Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
Laiko važiavimas | diržas |
Fazių reguliatorius | ne |
Turbokompresorius | BorgWarner KP39 |
Kokį aliejų pilti | 4.9 litro 5W-30 |
Kuro rūšis | dyzelinis |
Ekologas. klasė | EURO 5/6 |
Apytikslis išteklius | 280 000 km |
263A1000 variklio katalogo svoris yra 185 kg
Variklio numeris 263A1000 yra bloko sankryžoje su dėžute
Kuro sąnaudos ICE Fiat 263 A1.000
2012 m. „Fiat Doblo“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 6.7 litrų |
Sekti | 5.1 litrų |
Mišrus | 5.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose variklis 263A1000 2.0 l
Double II (263) | 2010 – dabar |
Šešiolika I (FY) | 2009 - 2014 |
Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Vidaus degimo variklio 263A1000 trūkumai, gedimai ir problemos
Dyzeliniuose varikliuose iki 2014 metų buvo atvejų, kai dėl alyvos bado apsisuko įdėklai
Priežastis yra alyvos siurblio arba jo tarpiklio susidėvėjimas, kuris pradeda leisti orą
Turbina veikia gerai, bet nuolat plyšta pripūtimo vamzdis
Važiuojant ilgą laiką, alyvos ir antifrizo nuotėkiai kenčia dėl įtrūkusių tarpiklių
Kaip ir daugelyje dyzelinių variklių, daug problemų yra susijusi su kietųjų dalelių filtru ir USR.