Hyundai G4CR variklis
Turinys
1.6 litro Hyundai G4CR variklis buvo gaminamas 1990–1995 metais pagal licenciją, nes iš esmės buvo Mitsubishi 4G61 variklio kopija ir jis buvo montuojamas ant pirmosios kartos Lantra modelio. Skirtingai nuo kitų šios serijos jėgos agregatų, šis niekada neturėjo balansinių velenų.
Sirius ICE linija: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS ir G4JS.
„Hyundai G4CR“ 1.6 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1596 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 105 - 115 AG |
| Sukimo momentas | 130 - 140 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 82.3 mm |
| Stūmoklio eiga | 75 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.7 litro 15W-40 |
| Kuro rūšis | benzinas AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 1/2 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
G4CR variklio svoris yra 142.2 kg (be priedų)
Variklio numeris G4CR yra ant cilindrų bloko
Kuro sąnaudos G4CR
1992 m. Hyundai Lantra su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 10.6 litrų |
| Sekti | 6.7 litrų |
| Mišrus | 8.5 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas G4CR variklis
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Hyundai G4CR trūkumai, gedimai ir problemos
Dažniausia problema – staigus paskirstymo diržo nutrūkimas su sulenktais vožtuvais.
Antroje vietoje yra plaukiojantis tuščiosios eigos greitis dėl droselio užterštumo.
Taip pat dažni elektros gedimai, ypač esant šlapiam orui.
Dėl pigios alyvos dažnai sugenda hidrauliniai keltuvai.
Silpnosios šio įrenginio vietos yra nepatikimas dujų siurblys ir silpnos pagalvės.
