Isuzu 6VD1 variklis
Turinys
3.2 l benzininį V6 variklį Isuzu 6VD1 koncernas gamino 1991–2004 metais ir buvo montuojamas tiek į bendrovės visureigius, tiek ant kitų gamintojų jų analogų. Buvo dvi vidaus degimo variklio versijos: SOHC, kurio galia 175–190 AG. ir DOHC, kurių galia 195 - 205 AG.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
Isuzu 6VD1 3.2 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 3165 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 175 - 190 AG |
| Sukimo momentas | 260 - 265 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 12v |
| Cilindro skersmuo | 93.4 mm |
| Stūmoklio eiga | 77 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.3 - 9.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 2 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 3165 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 195 - 205 AG |
| Sukimo momentas | 265 - 290 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 93.4 mm |
| Stūmoklio eiga | 77 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.4 - 9.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | Ne visai |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.4 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 340 000 km |
6VD1 variklio svoris pagal katalogą yra 184 kg
Variklio numeris 6VD1 yra bloko ir dėžutės sankryžoje
Vidaus degimo variklio Isuzu 6VD1 degalų sąnaudos
1997 m. Isuzu Trooper su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 19.6 litrų |
| Sekti | 11.2 litrų |
| Mišrus | 14.8 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 6VD1 3.2 l variklis?
| 2 kariškis (UB2) | 1991 - 2002 |
| VehiCROSS 1 (UG) | 1997 - 1999 |
| 1 vedlys (UC) | 1993 - 1998 |
| Wizard 2 (ES) | 1998 - 2004 |
| B siena (U99) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1992 - 1998 |
| Pasas 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| Passport 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
6VD1 trūkumai, gedimai ir problemos
Šis jėgos agregatas yra labai patikimas, tačiau žinomas dėl didelių degalų sąnaudų
Taip pat turite suprasti, kad tai retas variklis ir jis nebus remontuojamas jokioje degalinėje.
Labiausiai dėl alyvos nudegimų skundžiasi visureigių su tokiu varikliu savininkai
Antroje vietoje – kuro purkštukų ar hidraulinių kompensatorių gedimas.
Diržą reikia keisti kas 100 000 km, o paskirstymo svirties ašį kas 300 000 km
