Jaguar AJ27S variklis
Turinys
„Jaguar AJ4.0S“ arba „8 Supercharged“ 27 litrų V4.0 variklis buvo gaminamas 1999–2003 m. ir buvo montuojamas į įkrautas XKR kupė modifikacijas X100 gale arba XJR sedanas X308 gale. Skirtingai nuo atmosferinės versijos, maitinimo blokas su kompresoriumi neturi fazių reguliatorių.
AJ-V8 serijoje yra vidaus degimo varikliai: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 ir AJ34S.
„Jaguar AJ27S 4.0 Supercharged“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 3996 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 360 - 370 AG |
| Sukimo momentas | 505 - 525 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 86 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 8.9 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | Eaton M112 |
| Kokį aliejų pilti | 7.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Ekologas. klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
AJ27S variklio svoris pagal katalogą yra 190 kg
Variklio numeris AJ27S yra ant cilindrų bloko
Kuro sąnaudos ICE Jaguar AJ27S
2000 m. Jaguar XKR su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 16.7 litrų |
| Sekti | 8.3 litrų |
| Mišrus | 11.3 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas AJ27S 4.0 l variklis
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Eksportuoti 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Vidaus degimo variklio AJ27S trūkumai, gedimai ir problemos
Patys pirmieji agregatai buvo su nikasil danga ir bijojo blogo kuro
Tačiau 1999 m. pabaigoje "nikasil" buvo pakeistas patikimesnėmis ketaus rankovėmis.
Dar viena silpnoji variklio vieta – plastikiniai paskirstymo grandinės kreiptuvai.
Aliuminio variklis netoleruoja perkaitimo, laikykite radiatorių švarų
Kaip bebūtų, siurblys pasižymi mažu patikimumu, o vamzdžiai dažnai plyšta
