Mazda AJ-VE variklis
Turinys
„Mazda AJ-VE“ 3.0 l benzininį variklį įmonė gamino 2007–2011 metais ir buvo montuojamas tik antros kartos „Tribute“ krosoveryje, skirtame Šiaurės Amerikos rinkai. Šis įrenginys iš esmės buvo AJ-DE vidaus degimo variklio modifikacija ir išsiskyrė fazių reguliatorių buvimu.
Šis variklis priklauso Duratec V6 serijai.
Mazda AJ-VE 3.0 litrų variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2967 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 240 val. |
| Sukimo momentas | 300 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 89 mm |
| Stūmoklio eiga | 79.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ant įleidimo angų |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.7 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
AJ-VE variklio svoris pagal katalogą yra 175 kg
AJ-VE variklio numeris yra bloko sandūroje su padėklu
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Mazda AJ-VE
2009 m. „Mazda Tribute“ su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 13.1 litrų |
| Sekti | 9.8 litrų |
| Mišrus | 10.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas AJ-VE 3.0 l variklis
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Šis variklis neturi problemų dėl patikimumo, tačiau daugelis žmonių nėra patenkinti degalų sąnaudomis.
Dėl žemos kokybės kuro greitai sugenda žvakės, ritės ir benzino siurblys.
Aušinimo radiatoriai ir vandens siurblys nėra didžiausias resursas
Labai dažnai alyvos nutekėjimas yra alyvos bako arba cilindro galvutės dangčių srityje
Nuvažiavus 200 000 km dažniausiai guli stūmoklio žiedai ir atsiranda tepalų sąnaudos.
