Mazda L8 variklis
Turinys
„Mazda L8“ variklis yra modernus agregatas, kuris šiuo metu montuojamas automobiliuose. Jis garsėja savo priežiūra ir patobulintomis dinaminėmis savybėmis.
Bet kurios modifikacijos tūris yra 1,8 litro. Iš eilės sumontuoti keturi cilindrai. Įrenginio apačioje yra karteris, kuris yra alyvos, naudojamos dalių tepimui ir aušinimui, saugykla.
Be to, bet kuriuo atveju „Mazda L8“ yra sumontuota 16 vožtuvų. Skirstomųjų velenų skaičius - 2.
Vienas garsiausių automobilių, ant kurių buvo sumontuotas L8, yra „Mazda Bongo“. Japonų gamybos furgonas pasirodė dar 1966 m. L8 variklis šiuo metu montuojamas sunkvežimiuose ir mikroautobusuose. Per savo gyvavimo metus automobilius su šiuo jėgos agregatu pamėgo daugybė žmonių.
Технические характеристики
| Variklis | Tūris, cc | Galia, hp | Maks. galia, AG (kW) / esant aps./min | Degalai/sąnaudos, l/100 km | Maks. sukimo momentas, N/m/ esant aps./min |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
Variklio numeris yra šalia elektroninio valdymo bloko.
Patikimumas, trūkumai, priežiūra
L8 variklio veikimas nėra patenkinamas. Laiku prižiūrint, ant kūno neatsiranda aliejaus dėmių. Pašalinių garsų nepastebima. Variklis yra neįtikėtinai patikimas. Prieiga prie visų vienetų nemokama. Kai kurios problemos kyla ieškant atsarginių dalių varikliui. Mažuose miesteliuose jų dažnai nėra, bet galima užsisakyti.
Variklis turi didelį potencialą. Galiu linksmai nešiotis į darbą, keliones, žvejybą ar medžioklę. Benzino sąnaudos yra proto ribose, tačiau per lenktynes dideliu greičiu jis pakyla iki nepadoraus (iki 20 litrų 60 kilometrų). Pagreitis yra užtikrintas, jei asfaltas yra sausas.
Variklio resursas, gamintojo teigimu, yra 350 tūkstančių kilometrų. Praktiškai šis rodiklis dar geresnis. Variklis be kapitalinio remonto užtikrintai įveikia iki pusės milijono kilometrų. Bet tai tik sistemingai tinkamai prižiūrint. Pasiekiamas įspūdingas išteklius, įskaitant tai, kad yra grandinės pavidalo laiko pavara.
Iš trūkumų verta pabrėžti nestabilų variklio darbą tuščiąja eiga. Plaukiojantis greitis pašalinamas nuplaunant droselį. Be to, kai kuriuose varikliuose padeda mirksėti elektroninis valdymo blokas. Ekstremaliausiu atveju droselio sklendėje išgręžiama skylė.
Kokie automobiliai buvo sumontuoti L8
- Sunkvežimis „Mazda Bongo“ (nuo 1999 m. iki dabar)
- Mikroautobusas „Mazda Bongo“ (nuo 1999 m. iki dabar)
Kokie automobiliai buvo sumontuoti MZR L823
- Minivenas „Mazda 5“ (2007–2011 m.)
- Minivenas „Mazda 5“ (2007–2010 m.)
- Minivenas „Mazda 5“ (2004–2008 m.)
Kokie automobiliai buvo sumontuoti MZR L813
- „Mazda 6“ hečbekas / universalas / sedanas (2010–2012 m.)
- „Mazda 6“ hečbekas / universalas / sedanas (2007–2010 m.)
- „Mazda 6“ hečbekas / sedanas (2005–2008 m.)
- „Mazda 6“ hečbekas / universalas / sedanas (2002–2005 m.)
- „Mazda 6“ hečbekas / universalas / sedanas (2005–2007 m.)
- „Mazda 6“ hečbekas / universalas / sedanas (2002–2005 m.)
Kokie automobiliai buvo sumontuoti MZR L8-DE / L8-VE
- „Mazda MX-5“ atviras kėbulas (2012–2015 m.)
- „Mazda MX-5“ atviras kėbulas (2008–2012 m.)
- „Mazda MX-5“ atviras kėbulas (2005–2008 m.)
Tuningas
Biurai, susiję su mikroschemų derinimu, noriai naudoja L8 vidaus degimo variklį programinei įrangai. Pakeitus programinę įrangą, variklio galia padidinama iki 2 litrų (senesnio) modelio lygio. Praktiškai ši procedūra lemia nedidelius pakeitimus. Norint visiškai pajusti papildomas arklio galias, pakeičiami išmetimo ir įsiurbimo vamzdžiai.
Sutartinis variklis
Sutartinio „Mazda L8“ variklio kaina prasideda nuo 40 XNUMX rublių. Paprastai tai yra vienetas iš Anglijos ar Europos, be bėgimo Rusijos Federacijoje. Už tokią kainą variklis be priedų. Generatorius, vairo stiprintuvo siurblys, kondicionieriaus kompresorius, pavarų dėžė dažniausiai parduodami atskirai. Pristatymas vykdomas bet kuriame Rusijos regione.
Variklį su defektais, pavyzdžiui, su įtrūkusia keptuve, galima nusipirkti už 30 tūkstančių rublių. Šiuo atveju priedai taip pat neįskaičiuoti į kainą. Nemaža dalis jėgos agregatų parduodama iš Maskvos sandėlių. Todėl pristatymas beveik niekada nekelia problemų.
Kokį aliejų pilti
Dažniausiai rekomenduojama įpilti alyvos, kurios klampumas yra 5w30. Rečiau pirmenybė teikiama aliejui, kurio indeksas yra 5w40. Populiarios alyvos pavyzdys yra Mazda Original alyva Ultra 5W-30. Analogai – Elf Evolution 900 SXR 5W-30 ir Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
