Nissan GA16S variklis
Turinys
1.6 litro Nissan GA16S variklį gamino Japonijos įmonė nuo 1987 iki 1997 metų ir jis buvo sumontuotas populiariame Pulsar modelyje, taip pat daugybėje klonų, tokių kaip Sunny ir Tsuru. Be karbiuratoriaus vidaus degimo variklio, buvo versijų su GA16E purkštuvu ir GA16i vieno įpurškimo.
GA seriją sudaro vidaus degimo varikliai: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS ir GA16DE.
Nissan GA16S 1.6 litro variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1597 cm³ |
| Maitinimo sistema | karbiuratorius |
| Vidaus degimo variklio galia | 85 - 95 AG |
| Sukimo momentas | 125 - 135 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v arba 12v |
| Cilindro skersmuo | 76 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.4 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | dvi grandines |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 0 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
GA16S variklio svoris pagal katalogą yra 142 kg
Variklio numeris GA16S yra bloko ir dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos GA16S
1989 m. „Nissan Pulsar“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 9.5 litrų |
| Sekti | 6.2 litrų |
| Mišrus | 7.4 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas GA16S variklis
| Paspauskite 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Sunny 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| 3 centras (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Nissan GA16 S trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis laikomas labai patikimu, nepretenzingu ir nėra labai sunku taisyti.
Daugelis šio variklio problemų yra kažkaip susijusios su užsikimšusiu karbiuratoriumi.
Vidaus degimo variklio plūduriuojančio greičio kaltininkai yra tuščiosios eigos vožtuvas arba DMRV
Paskirstymo grandinių resursas yra apie 200 000 km, keitimas iš esmės yra nebrangus
Nuvažiavus 200–250 tūkstančių kilometrų, alyvos suvartojimas paprastai prasideda dėl žiedų atsiradimo
