Nissan VG30i variklis
Turinys
3.0 litrų „Nissan VG30i“ variklis buvo surinktas neilgai, nuo 1985 iki 1989 m., ir greitai užleido vietą modernesniems jėgos agregatams su paskirstytu įpurškimu. Šis vieno įpurškimo benzininis variklis buvo montuojamas tik pikapuose ar visureigiuose.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0 litrų variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2960 cm³ |
| Maitinimo sistema | vienkartinė injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 130 - 140 AG |
| Sukimo momentas | 210 - 220 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 12v |
| Cilindro skersmuo | 87 mm |
| Stūmoklio eiga | 83 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.0 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.9 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 1/2 |
| Apytikslis išteklius | 380 000 km |
Variklio VG30i svoris kataloge yra 220 kg
Variklio numeris VG30i yra bloko ir dėžės sankryžoje
Kuro sąnaudos VG30i
1989 m. „Nissan Pathfinder“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 15.6 litrų |
| Sekti | 10.6 litrų |
| Mišrus | 12.8 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas VG30i variklis
| 1 numeris (D21) | 1985 - 1989 |
| „Pathfinder 1“ (WD21) | 1985 - 1989 |
| „Terrano 1“ (WD21) | 1985 - 1989 |
Trūkumai, gedimai ir problemos Nissan VG30 i
Pagrindinis gedimas yra alkūninio veleno koto lūžimas ir vožtuvų lenkimas.
Antroje vietoje yra siurblio nuotėkis arba hidraulinių keltuvų gedimai
Dėl daugybės nepatogumų reguliariai perdega išmetimo kolektoriaus tarpiklis
Nuimant atlaisvintuvą, tvirtinimo smeigės dažnai nutrūksta ir tai yra problema.
Visais kitais atžvilgiais šis variklis yra labai patikimas ir turi didžiulius išteklius.
