R6 variklis – kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas eilės šešių cilindrų blokas?

R6 variklis buvo ir yra naudojamas automobiliuose, sunkvežimiuose, pramoninėse transporto priemonėse, laivuose, lėktuvuose ir motocikluose. Jį naudoja beveik visos pagrindinės automobilių kompanijos, tokios kaip BMW, Yamaha ir Honda. Ką dar verta apie tai žinoti?

Dizaino ypatybės

R6 variklio konstrukcija nesudėtinga. Tai vidaus degimo variklis su šešiais cilindrais, kurie sumontuoti tiesia linija – išilgai karterio, kur visi stūmokliai yra varomi bendru alkūniniu velenu.

R6 cilindrai gali būti išdėstyti beveik bet kokiu kampu. Vertikaliai sumontuotas variklis vadinamas V6. Paprasto kolektoriaus konstrukcija yra viena iš paprasčiausių sistemų. Jam būdingos pirminės ir antrinės variklio mechaninės pusiausvyros savybės. Dėl šios priežasties jis nesukuria juntamų vibracijų, kaip, pavyzdžiui, įrenginiuose su mažesniu cilindrų skaičiumi.

R6 eilinio variklio charakteristikos

Nors šiuo atveju nenaudojamas balansinis velenas, R6 variklis mechaniškai labai gerai subalansuotas. Taip yra dėl to, kad buvo pasiekta optimali pusiausvyra tarp trijų cilindrų, esančių priekyje ir gale. Stūmokliai juda veidrodinėmis poromis 1:6, 2:5 ir 3:4, todėl poliarinio svyravimo nėra.

Šešių cilindrų variklio naudojimas automobiliuose

Pirmasis R6 variklis buvo pagamintas Spyker dirbtuvėse 1903 m. Vėlesniais metais gamintojų grupė gerokai išsiplėtė, t.y. apie Fordą. Po kelių dešimtmečių, 1950 m., buvo sukurtas V6 variantas. Pradžioje eilinis 6 variklis vis dar sulaukė didelio susidomėjimo, daugiausia dėl geresnės veikimo kultūros, tačiau vėliau, patobulinus V6 variklio išdėstymą, jis buvo palaipsniui pašalintas. 

Šiuo metu R6 variklis naudojamas BMW automobiliuose su šešių cilindrų varikliais iš eilės – priekinių ir galinių ratų pavaros diapazonuose. „Volvo“ taip pat yra prekės ženklas, kuris vis dar jį naudoja. Skandinavijos gamintojas sukūrė kompaktišką šešių cilindrų bloką ir pavarų dėžę, kurie montuojami skersai ant didelių transporto priemonių. Inline-Six taip pat buvo naudojamas 2016 m. „Ford Falcon“ ir TVR automobiliuose prieš jų gamybos nutraukimą. Taip pat verta paminėti, kad „Mercedes Benz“ išplėtė savo R6 variklių gamą, paskelbdamas apie sugrįžimą prie šios įvairovės.

R6 naudojimas motocikluose

R6 variklį dažnai naudojo Honda. Paprasta šešių cilindrų konstrukcija buvo 3 metų 164cc 249RC3 su 1964mm anga ir 39mm eiga. Kalbant apie kiek naujesnius motociklus, dviračiuose Yamaha YZF motocikluose taip pat buvo naudojama viena eilė, bet keturių cilindrų versija.

BMW taip pat sukūrė savo R6 bloką. Motociklams skirtas šeštukas buvo naudojamas K1600GT ir K1600GTL modeliuose, išleistuose 2011 m. Vienetas, kurio tūris 1649 kub. cm buvo sumontuotas skersai važiuoklėje.

Taikymas sunkvežimiuose

R6 naudojamas ir kitose automobilių pramonės srityse – sunkvežimiuose. Tai taikoma vidutinėms ir didelėms transporto priemonėms. Gamintojas, kuris vis dar naudoja šį įrenginį, yra Ram Trucks. Jis montuoja juos sunkiuosiuose pikapuose ir važiuoklės kabinose. Tarp galingiausių šešių eilių yra 6,7 ​​litro „Cummins“ agregatas, kuris puikiai tinka vilkti didelius krovinius dideliais atstumais.

R6 variklis sukurtas automobilių tipų eroje. Jis išpopuliarėjo dėl ypatingų savybių, susijusių su sklandžiu veikimu, o tai atsispindi vairavimo kultūroje.

Nuotrauka. pagrindinis: Kether83 per Vikipediją, CC BY 2.5