Andoria S301D variklis – viskas, ką apie jį reikia žinoti

Variklis S301D iš Andrychovo gamyklos yra pagrįstas didele dyzelinių variklių gamybos ir eksploatavimo patirtimi. Variklis buvo plačiai naudojamas sunkiems darbams. Jis gerai veikia su tokiais priedais kaip generatoriai, betono maišyklės, statybiniai keltuvai arba populiaresni ekskavatoriai ir traktoriai. Sužinokite daugiau apie variklį mūsų straipsnyje!

Variklis S301D - techniniai duomenys

S301D variklis yra keturių taktų, vieno cilindro, slėginio uždegimo variklis su vertikaliu cilindrų išdėstymu. Cilindro skersmuo 85 mm, eiga 100 mm. Bendras darbinis tūris siekė 567 cm3, kai suspaudimo laipsnis buvo 17,5.

Vardinė tuščiosios eigos galia svyravo nuo 3 iki 5,1 kW (4,1–7 AG) esant 1200–2000 aps./min., o esant vardiniam greičiui 1200–1500 aps./min. – apie 3–4 kW (4,1–5,4 AG). 

Variantas S301D/1

Be S301D variklio versijos, buvo sukurtas ir variantas su galūne „/1“. Jame naudojami tie patys dizaino sprendimai kaip ir baziniame modelyje ir techniniai parametrai. 

Skirtumas slypi pagal paskirtį – panašią galimybę reikėtų naudoti, kai įrenginiai varomi iš skirstomojo veleno pusės, o varomi iš smagračio pusės.

Kaip veikia keturtaktis Andoria S301D

Variklis yra vieno cilindro, keturių taktų. Tai reiškia, kad variklio darbo procesas susideda iš keturių nuoseklių ciklų – siurbimo, suspaudimo, išsiplėtimo ir darbo.

Įsiurbimo takto metu stūmoklis juda link BDC ir sukuria vakuumą, kuris priverčia orą į cilindrą – per įsiurbimo vožtuvą. Kai tik stūmoklis praeina per BDC, įsiurbimo anga pradeda užsidaryti. Tada oras suspaudžiamas, todėl tuo pačiu metu padidėja slėgis ir temperatūra. Eigos pabaigoje į cilindrą patenka purškiamas kuras. Kai jis liečiasi su aukštos temperatūros oru, jis greitai pradeda degti, o tai susiję su staigiu slėgio padidėjimu.

Dėl išmetamųjų dujų slėgio stūmoklis pereina į BDC ir perduoda sukauptą energiją tiesiai į pavaros bloko alkūninį veleną. Pasiekus BDC, įsiurbimo vožtuvas atsidaro ir išmetamosios dujos išstumia iš cilindro, o stūmoklis juda link TDC. Kai stūmoklis pagaliau pasiekia TDC, baigiamas vienas dviejų alkūninio veleno apsisukimų galios ciklas.

Jėgos bloko aušinimo sistema yra variklio patikimumo paslaptis

Variklis aušinamas oru. Dėl tinkamo kiekio išcentrinis ventiliatorius yra apsaugotas. Verta paminėti, kad šis komponentas yra neatsiejamas nuo smagračio. 

Dėl šių konstrukcinių sprendimų variklio konstrukcija yra paprasta ir palengvina pavaros valdymą bei padidina jos patikimumą. Tai taip pat turi įtakos nepriklausomumui nuo aplinkos temperatūros arba galimo vandens trūkumo darbo vietoje. Būtent tai leidžia S301D varikliui veikti beveik bet kokiomis oro sąlygomis ir yra laikomas patikimu ir „nesunaikinamu“.

Galimybė gauti maitinimą iš dviejų taškų

Andrychow variklis gali gauti energiją iš dviejų taškų. Pirmasis yra alkūninis arba skirstomasis velenas – tai atlieka skriemulys, skirtas plokščiam diržui arba trapeciniams diržams. Kita vertus, pastarasis yra įmanomas dėl lanksčios movos, sumontuotos ant smagračio.

Pirmuoju atveju galios kilimas galimas per skriemulį ant plokščio diržo arba trapecinius diržus. Savo ruožtu, antruoju, per pavaros bloką sujungus su įrenginiu, naudojamu naudojant movą. Variklį galima užvesti rankiniu būdu arba naudojant švaistiklį, sumontuotą ant skirstomojo veleno žvaigždutės.

Į ką reikėtų atsižvelgti nusprendus paimti galią iš skriemulio dyzeliniame variklyje?

Atkreipkite dėmesį, kad imant galią iš skriemulio, sumontuoto ant skirstomojo veleno, minėto elemento dangtelyje būtina padaryti skylę, leidžiančią ant krumpliaračio sumontuoti paleidimo švaistiklį.

Andoria inžinieriai palengvino šią užduotį vartotojui, įdėdami įtempimo mažinimo galvutę į pagrindą. Tam įtakos turėjo ir lengvas metalo liejinys, kuris užtikrino gana nedidelį svorį su kompaktiška montavimo konstrukcija.

Kur buvo naudojamas S301D žemės ūkio variklis?

Lengvų dalių naudojimas taip pat prisidėjo prie plataus pavaros naudojimo. Jis buvo naudojamas generatoriams, betono maišyklėms, statybinių keltuvų komplektams, konvejerių juostoms, ekskavatoriams, lengvųjų jėgainių kompresoriniams siurbliams, pašarų kombainams, nendrių vejapjovėms, vežimėliams ir darbiniams laivams varyti. Dėl šios priežasties Andoria S301D variklį labai vertina vartotojai.