Suzuki K12B variklis
Turinys
1.2 litro 16 vožtuvų „Suzuki K12B“ variklis Japonijoje buvo gaminamas 2008–2020 m., pirmiausia įprastoje versijoje, o nuo 2013 metų – „Dualjet“ versijoje su dviem purkštukais vienam cilindrui. Kinijos rinkoje šis įrenginys buvo sumontuotas Changan modelyje pagal JL473Q indeksą.
В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C и K15B.
Suzuki K12B 1.2 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1242 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 86 - 94 AG |
| Sukimo momentas | 114 - 118 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 73 mm |
| Stūmoklio eiga | 74.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 11 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrokompensuoti. | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Ekologas. klasė | EURO 4/5 |
| Pavyzdingas. išteklių | 280 000 km |
| Tikslus tūris | 1242 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 90 - 94 AG |
| Sukimo momentas | 118 - 120 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 73 mm |
| Stūmoklio eiga | 74.2 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 12 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrokompensuoti. | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ant abiejų velenų |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Ekologas. klasė | 5 |
| Pavyzdingas. išteklių | 250 000 km |
Variklio numeris K12B yra priekyje, sankryžoje su dėžute
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Suzuki K12V
2015 m. „Suzuki Swift“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.1 litrų |
| Sekti | 4.4 litrų |
| Mišrus | 5.0 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas K12B 1.2 l variklis
| Ciaz 1 (VC) | 2014 - 2020 |
| „Solio 2“ (MA15) | 2010 - 2015 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| „Swift 4“ (NZ) | 2010 - 2017 |
| Eagle B (H08) | 2008 - 2014 |
Vidaus degimo variklio K12V trūkumai, gedimai ir problemos
Tai paprastos konstrukcijos ir patikimas variklis, be jokių rimtų trūkumų.
Pagrindiniai gedimai yra susiję su droselio užteršimu ir uždegimo ritės gedimais.
Taupydami alyvą dažnai užsikemša fazių reguliavimo vožtuvai
Taip pat savininkai skundžiasi dėl gana ilgo variklio įšilimo žiemą.
Hidraulinių keltuvų nėra, vožtuvų tarpus reikia reguliuoti kas 100 000 km
