VW ACV variklis
Turinys
2.5 litro darbinio tūrio Volkswagen ACV 2.5 TDI dyzelinis variklis buvo gaminamas 1995–2003 metais ir buvo montuojamas į garsiausią rinkoje „Transporter T4“ mikroautobusų šeimą. Šis 5 cilindrų dyzelinas buvo vidutinės galios ir labiausiai paplitęs serijoje.
EA153 seriją sudaro: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS ir AYH.
VW ACV 2.5 TDI variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 2460 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 102 val. |
| Sukimo momentas | 250 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R5 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 10v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 95.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 19.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | SOHC, tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | taip |
| Kokį aliejų pilti | 5.5 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 2/3 |
| Apytikslis išteklius | 500 000 km |
Kuro sąnaudos Volkswagen 2.5 ACV
1995 m. „Volkswagen Transporter“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 10.2 litrų |
| Sekti | 6.7 litrų |
| Mišrus | 7.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas ACV 2.5 l variklis
| Transporter T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV trūkumai, gedimai ir problemos
Dažniausiai forumuose aptariamos maitinimo sistemos problemos: aukšto slėgio kuro siurbliai ir purkštukai
Aliuminio galvutė netoleruoja perkaitimo, stebėkite aušinimo sistemą
Be to, savininkai dažnai skundžiasi beldžiančiu vakuuminiu siurbliu arba DMRV gedimais.
Kartą per 100 000 km jūsų laukia brangi diržų ir ritinėlių keitimo procedūra
Važiuojant daugiau nei 200–250 tūkstančių km, turbina dažnai pradeda varyti alyvą
