VW CBFA variklis
Turinys
VW CBFA 2.0 TSI 2.0 litrų turbininį variklį koncernas gamino 2008–2013 metais ir buvo montuojamas tik į Amerikos rinkai skirtus modelius, tokius kaip „Eos“, „Golf GTI“ ir „Passat CC“. Variklis buvo sukurtas laikantis griežtų SULEV aplinkosaugos reikalavimų, taikomų Kalifornijoje.
EA888 gen1 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: CAWA, CAWB, CCTA ir CCTB.
VW CBFA 2.0 TSI variklio specifikacijos
Tikslus tūris | 1984 cm³ |
Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
Vidaus degimo variklio galia | 200 val. |
Sukimo momentas | 280 Nm |
Cilindro blokas | ketaus R4 |
Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
Cilindro skersmuo | 82.5 mm |
Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
Suspaudimo laipsnis | 9.6 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
Laiko važiavimas | grandinė |
Fazių reguliatorius | ant įleidimo angų |
Turbokompresorius | KKK K03 |
Kokį aliejų pilti | 4.6 litro 5W-30 |
Kuro rūšis | AI-95 |
Aplinkosaugos klasė | UŽDARYMAS |
Apytikslis išteklius | 280 000 km |
Sausas CBFA variklio svoris pagal katalogą yra 152 kg
CBFA variklio numeris yra sankryžoje su pavarų dėže
Degalų sąnaudos vidaus degimo variklis Volkswagen CBFA
2.0 m. VW Passat CC 2012 TSI su robotine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 12.1 litrų |
Sekti | 6.4 litrų |
Mišrus | 8.5 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas CBFA 2.0 TSI variklis
A3 2 (8P) | 2008 - 2013 |
TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
Golf 5 (1K) | 2008 - 2009 |
Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
Vidaus degimo variklio CBFA trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindiniai skundai yra susiję su trumpu paskirstymo grandinės ištekliu, kartais mažesniu nei 100 000 km.
Antroje vietoje yra nestabilus variklio darbas dėl suodžių ant vožtuvų.
Plaukiojančių apsisukimų priežastis dažnai yra sūkurinių sklendžių užteršimas.
Įprastas alyvos separatorius dažnai sugenda, todėl sunaudojama tepalų
Variklio silpnosios vietos yra nepatikimos uždegimo ritės ir katalizatorius