Mazda ZL varikliai
Turinys
Mazda Z serijos varikliai yra keturių cilindrų vandeniu aušinami agregatai, kurių tūris svyruoja nuo 1,3 iki 1,6 litro. Šie varikliai yra B serijos agregatų su ketaus bloku evoliucija. „Mazda Z“ varikliai turi po 16 vožtuvų, kurie valdomi iš viršaus, naudojant du skirstomuosius velenus, kurie savo ruožtu yra varomi specialia grandine.
Variklio blokas ZL pagamintas iš ketaus, todėl panašus į ankstesnius Mazda B serijos variklius. Bloko konstrukcija numato skirstymą į viršutinę ir apatinę dalis, kas suteikia šiai daliai papildomo tvirtumo. Be to, variklyje sumontuotas specialus ilgas išmetimo kolektorius sukimo momentui padidinti. Taip pat yra nuolat reguliuojamas S-VT vožtuvas, taip pat pasirenkamas nerūdijančio plieno kolektorius.
Standartinio Mazda ZL variklio tūris yra pusantro litro. Maksimali variklio galia – 110 arklio galių, 1498 cm3, standartinis - 88 AG 78x78 mm dydžio ZL-DE variklio modifikacijos tūris yra 1,5 litro, o galia - 130 arklio galių, 1498 cm3. Kita modifikacija - 78x78,4 mm dydžio ZL-VE yra našesnis nei kiti varikliai, nes jame yra pakeistas įsiurbimo vožtuvo vožtuvo laikas.
Kuo skiriasi S-VT technologija
Ši Mazda ZL serijos varikliuose įmontuota funkcija padeda pasiekti šiuos tikslus:
- važiuojant su didele apkrova vidutiniu greičiu slopinamas oro įsiurbimo srautas, todėl įsiurbimo vožtuvas užsidaro ir taip pagerinamas oro cirkuliacijos degimo kameroje efektyvumas. Taip pagerinamas sukimo momentas;
- važiuojant su didele apkrova dideliu greičiu, galimybė vėlai užsidaryti oro vožtuvui leidžia efektyviai išnaudoti įsiurbiamo oro inerciją, taip padidinant apkrovą ir maksimalią galią;
- važiuojant su vidutine apkrova, tuo pačiu metu įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atsidarymas pagerėja dėl oro įsiurbimo vožtuvo atidarymo pagreitėjimo. Taip padidinama išmetamųjų dujų cirkuliacija, todėl sumažėja degalų sąnaudos, taip pat išmetamo anglies dvideginio kiekis;
- Išmetamųjų dujų reguliavimo sistema sutraukia inertines dujas atgal į cilindrą, o tai padeda sumažinti degimo temperatūrą ir taip pat sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
S-VT šiandien yra sena, paprasta sistema, kuriai nereikia sudėtingų veikimo mechanizmų. Jis yra patikimas, o varikliai su juo paprastai yra pigūs.
Kuriuose automobiliuose sumontuotas Mazda ZL variklis
Čia yra automobilių su šiais varikliais sąrašas:
- devintos kartos sedanas Mazda Familia (06.1998 - 09.2000).
- aštuntos kartos Mazda Familia S-Wagon (06.1998 09.2000 - XNUMX XNUMX) universalas.
Mazda ZL variklio specifikacijos
| elementai | Parametrai |
|---|---|
| Variklio darbinis tūris, kubiniai centimetrai | 1498 |
| Didžiausia galia, arklio galios | 110-130 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant aps./min | 137 (14)/4000 141 (14)/4000 |
| Naudojamas kuras | Reguliarus benzinas (AI-92, AM-95) |
| Kuro sąnaudos, l / 100 km | 3,9-85 |
| variklio tipas | Eilutėje |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Vožtuvų skaičius | 16 |
| aušinimas | Vanduo |
| Dujų skirstymo sistemos tipas | DOHS |
| Cilindro skersmuo | 780 |
| Didžiausia galia, arklio galios (kW) esant aps./min | 110 (81)/6000 130 (96)/7000 |
| Cilindrų tūrio keitimo mechanizmas | Ne |
| Start-stop sistema | Ne |
| Suspaudimo laipsnis | 9 |
| Stūmoklio eiga | 78 |
ZL-DE variklio specifikacijos
| elementai | Parametrai |
|---|---|
| Variklio darbinis tūris, kubiniai centimetrai | 1498 |
| Didžiausia galia, arklio galios | 88-130 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant aps./min | 132 (13)/4000 137 (14)/4000 |
| Naudojamas kuras | Reguliarus benzinas (AI-92, AM-95) Benzinas AI-95 |
| Kuro sąnaudos, l / 100 km | 5,8-95 |
| variklio tipas | Eilutėje |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Vožtuvų skaičius | 16 |
| aušinimas | Vanduo |
| Dujų skirstymo sistemos tipas | DOHS |
| Cilindro skersmuo | 78 |
| Vožtuvų skaičius viename cilindre | 4 |
| Didžiausia galia, arklio galios (kW) esant aps./min | 110 (81)/6000 88 (65)/5500 |
| Cilindrų tūrio keitimo mechanizmas | Ne |
| Start-stop sistema | Ne |
| Suspaudimo laipsnis | 9 |
| Stūmoklio eiga | 78 |
Kuriuose automobiliuose yra „Mazda ZL-DE“ variklis
Čia yra automobilių su šiais varikliais sąrašas:
- aštuntos kartos sedanas Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), perdarytas;
- devintos kartos sedanas Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), perdarytas;
- devintos kartos sedanas, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- Aštuntos kartos universalas Mazda Familia S-Wagon (10.2000 03.2004 - XNUMX XNUMX), perdarytas;
- aštuntos kartos Mazda Familia S-Wagon (06.1998 09.2000 - XNUMX XNUMX) universalas.
Mazda ZL-VE variklio specifikacijos
| elementai | Parametrai |
|---|---|
| Variklio darbinis tūris, kubiniai centimetrai | 1498 |
| Didžiausia galia, arklio galios | 130 |
| Maksimalus sukimo momentas, N*m (kg*m) esant aps./min | 141 (13)/4000 |
| Naudojamas kuras | Reguliarus benzinas (AI-92, AM-95) |
| Kuro sąnaudos, l / 100 km | 6.8 |
| variklio tipas | Eilutėje |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Vožtuvų skaičius | 16 |
| aušinimas | Vanduo |
| Dujų skirstymo sistemos tipas | DOHS |
| Cilindro skersmuo | 78 |
| Vožtuvų skaičius viename cilindre | 4 |
| Didžiausia galia, arklio galios (kW) esant aps./min | 130 (96)/7000 |
| Cilindrų tūrio keitimo mechanizmas | Ne |
| Start-stop sistema | Ne |
| Suspaudimo laipsnis | 9 |
| Stūmoklio eiga | 78 |
Kuriuose automobiliuose sumontuotas Mazda ZL-VE variklis
Čia yra automobilių su šiais varikliais sąrašas:
- aštuntos kartos sedanas Mazda 323 (10.2000 - 10.2003), perdarytas;
- devintos kartos sedanas Mazda Familia (10.2000 - 08.2003), perdarytas;
- devintos kartos sedanas, Mazda Familia (06.1998 - 09.2000);
- Aštuntos kartos universalas Mazda Familia S-Wagon (10.2000 03.2004 - XNUMX XNUMX), perdarytas;
- aštuntos kartos Mazda Familia S-Wagon (06.1998 09.2000 - XNUMX XNUMX) universalas.
ZL klasės variklių naudotojų atsiliepimai
Vladimiras Nikolajevičius, 36 m., Mazda Familia, 1,5 l Mazda ZL variklis: pernai nusipirkau Mazda 323F BJ su 15 litrų ZL varikliu ir 16 vožtuvų galvute... Prieš tai turėjau paprastesnį automobilį, pagaminta vietoje. Pirkdami rinkitės tarp Mazda ir Audi. Audi geresnis, bet ir brangesnis, todėl pasirinkau pirmąjį. Ji mane gavo atsitiktinai. Man patiko automobilio būklė ir apskritai, ir pats užpildymas. Variklis pasirodė puikus, su juo jau nuvažiavo daugiau nei dešimt tūkstančių kilometrų. Nors automobilio rida jau buvo apie du šimtus tūkstančių. Kai nusipirkau, teko keisti tepalus. Supyliau ARAL 0w40, gal ir per skystas, bet apskritai tiks, patiko. Po to varikliui reikėjo tik pakeisti alyvos filtrą. Einu laiminga, viskas patiko.
Nikolajus Dmitrijevičius, 31 m., Mazda Pavardė S-Vagon, 2000 m., ZL-DE 1,5 litro variklis: Nupirkau automobilį žmonai. Iš pradžių Toyota ilgai ieškojo, bet teko sutvarkyti kelias Mazdas iš eilės. Pavardę pasirinkome 2000 m. Svarbiausia, kad variklis būtų geros būklės ir kėbulas. Pamatę pirktą kopiją, pažiūrėjo po gaubtu ir suprato, kad tai mūsų tema. Variklis yra 130 arklio galių ir pusantro litro. Važiuoja sklandžiai ir stabiliai, greitis labai didelis. Šiame automobilyje nėra nieko erzinančio. Varikliui skiriu 4 balus iš 5.
