Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B varikliai
Turinys
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B varikliai buvo montuojami ant visų tipų kėbulų, išskyrus, galbūt, sedaną. F10A yra mažas didelio sukimo momento variklis. Nepaisant mažo tūrio ir ne įspūdingo arklio galių kiekio, jis gali perkelti nedidelį mikroautobusą bet kokiu keliu.
Sužavi savo galia ir patikimumu bei minimaliomis degalų sąnaudomis.
F10A buvo sumontuotas „Suzuki Jimny“, kurio pavadinimas pažodžiui verčiamas kaip „didelis krepšys su ratukais prekėms“. Jis buvo pagamintas daugiau nei prieš 30 metų, tačiau iki šiol turi daug gerbėjų. Rusijoje automobiliai su šiuo vidaus degimo varikliu pasirodė 80-aisiais. Iš pradžių mažas jėgos agregatas nebuvo vertinamas. Tik su laiku paaiškėjo, koks vertingas yra mažas darboholikas, galintis atlaikyti didžiulius krūvius.
F5A yra mažesnė F10A variklio versija. Montuojamas tik ant visureigio korpuso. Priklauso patikimų vienetų kategorijai. Galios užtenka mažam Jimny, naudojamam kaip visureigis. Pastarasis, sumontavęs visureigių padangas ir šiek tiek pasiruošęs, gana užtikrintai šturmuoja bekelę.
F5B variklis buvo montuojamas ant mažų hečbekų ir mikroautobusų. Automobiliai su tokiu varikliu pasižymi atspariu korozijai kėbulu ir yra techniškai paprasti. Vidutinės degalų sąnaudos leidžia žymiai sutaupyti kelionėms. Tarp trūkumų verta išskirti didelę atsarginių dalių kainą, parduodamų kėbulo dalių trūkumą ir informacijos apie remontą trūkumą.
F6A yra toks pat patikimas kaip ir ankstesnės variklio versijos. Parduodant labai sunku rasti jam skirtus įdėklus, naujus žiedus ir remonto komplektus. Tikrai pirkite sandariklį, alyvą, cilindro galvutės tarpinę ir kitas smulkmenas. Todėl norinčių atlikti kapitalinį remontą nėra daug, o automobilių savininkai sustoja pirkdami sutartinį variklį. Savo ruožtu „Suzuki F6B“ nelabai skiriasi nuo F6A, todėl taip pat nėra labai populiarus.
Технические характеристики
| Variklis | Tūris, cc | Galia, hp | Maks. galia, AG (kW) / esant aps./min | Maks. sukimo momentas, N/m (kg/m) / esant aps./min |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52 (38)/5000 | 80 (8)/3500 |
| F5A | 543 | 38 - 52 | 38 (28)/6000 52 (38)/5500 | 54 (6)/4000 71 (7)/4000 |
| F5B | 547 | 32 - 44 | 32 (24)/6500 34 (25)/5500 34 (25)/6500 40 (29)/7500 42 (31)/7500 44 (32)/7500 | 41 (4)/4000 41 (4)/4500 42 (4)/4000 42 (4)/6000 43 (4)/6000 44 (4)/5000 |
| F5B turbo | 547 | 52 | 52 (38)/5500 | 71 (7)/4000 |
| F6A | 657 | 38 - 55 | 38 (28)/5500 42 (31)/5500 42 (31)/6000 42 (31)/6500 46 (34)/5800 46 (34)/6000 50 (37)/6000 50 (37)/6800 52 (38)/6500 52 (38)/7000 54 (40)/7500 55 (40)/6500 55 (40)/7500 | 52 (5)/4000 55 (6)/3500 55 (6)/5000 56 (6)/4500 57 (6)/3000 57 (6)/3500 57 (6)/4000 57 (6)/4500 57 (6)/5500 58 (6)/5000 60 (6)/4000 60 (6)/4500 61 (6)/3500 61 (6)/4000 62 (6)/3500 |
| F6A turbo | 657 | 55 - 64 | 55 (40)/5500 56 (41)/5500 56 (41)/6000 58 (43)/5500 60 (44)/5500 60 (44)/6000 61 (45)/5500 61 (45)/6000 64 (47)/5500 64 (47)/6000 64 (47)/6500 64 (47)/7000 | 100 (10)/3500 102 (10)/3500 103 (11)/3500 78 (8)/3000 78 (8)/4000 82 (8)/3500 83 (8)/3000 83 (8)/3500 83 (8)/4000 83 (8)/4500 85 (9)/3500 85 (9)/4000 86 (9)/3500 87 (9)/3500 90 (9)/3500 98 (10)/3500 98 (10)/4000 |
| F6B | 658 | 64 | 64 (47)/7000 | 82 (8)/3500 |
Patikimumas, trūkumai ir priežiūra
F10A yra neįtikėtinai patikimas ir darbštus. Tinkamai prižiūrint, jis gali ištikimai tarnauti, nuvažiuodamas šimtus tūkstančių kilometrų. Vienintelis trūkumas yra didelės alyvos sąnaudos, tačiau tai tik su įspėjimu. „Zhor“ alyva pastebima tik važiuojant dideliu greičiu, kuri dažnai randama kitose automobilių markėse. Tinkamo klampumo alyvos naudojimas ir savalaikė priežiūra užtikrina, kad skystis išliks tame pačiame lygyje.
F10A variklis taip pat turi dar vieną trūkumą – sugenda vožtuvo koto sandarikliai. Karbiuratoriaus variklis kenčia nuo „ligų“, būdingų šio tipo agregatams. Pavyzdžiui, perjungus dėžę į neutralią padėtį, variklis gali užgesti. Gedimas yra susijęs su staigiu droselio vožtuvo uždarymu, blokuojančiu oro patekimą, kai nėra kuro mišinio.
Jei karbiuratorius sugenda, padeda droselio užraktas. Ekstremaliais atvejais pakeičiamas karbiuratorius. Įdomu, kad šiam įrenginiui yra vietinių analogų. F10A tinka Oka karbiuratorius, kurį garaže galima sumontuoti daugiausiai per 1-2 dienas.
Apskritai, F10A gali nustebinti bet kurį vairuotoją savo visureigiu. Keturiasdešimt arklio galių užtikrintai ištraukia automobilį iš klampaus molio ar sniego pusnys. Toks darbingumas atsiperka už didelio greičio trūkumą. Kreiserinis greitis yra 80 km/h.
F5A buvo montuojamas „Suzuki Jimny“ iki 1990 m. Dažnai šioje versijoje automobilio tam tikrose kėbulo dalyse yra skylių nuo rūdžių. Variklio turbina gali būti išjungta. Variklis yra tik tamprus, kad būtų galima greitai judėti žvejojant ar medžiojant.
Dažnai F5A pakeičiamas 1,6 litro Suzuki Escudo jėgos agregatu. Variklio priežiūra brangi. Įsigijus automobilį reikia daug patobulinimų. Suzuki Jimny su tokiu varikliu dėl savo amžiaus dažnai prireikia rimto važiuoklės, stabdžių sistemos, turbinos remonto.
F5A dažnai reikia keisti uždegimo žvakes ir reguliuoti karbiuratorių. Važiuojant bekelėje, rekomenduojama sumontuoti elektrinę gervę, nes automobilio pralaidumas nėra pats didžiausias. Nemažai trūkumų papildo tiesiog didžiulės degalų sąnaudos, ir tai yra tokių mažų matmenų. Rimtumas neįtikėtinai padidėja važiuojant bekele.
F5B buvo sumontuotas tokiame įdomiame automobilyje kaip „Suzuki Alto“, kuris atrodo panašus į pažįstamą „Oka“. Variklis negali būti apibūdinamas kaip ypač patikimas. Laimei, vidaus degimo variklį lengva remontuoti. O pats remontas autoservise palyginti nebrangus.
F6A yra mažiausiai populiarus variklis. Rusijoje jo praktiškai nerasta. Jis buvo montuojamas ant „Suzuki Cervo“ automobilio tik dvejus metus – nuo 1995 iki 1997 m. Informacijos trūkumas ir maža paklausa taip pat turėjo įtakos atsarginių dalių ir remonto vadovų prieinamumui. Todėl beveik neįmanoma sutikti vidaus degimo variklio bent jau susipažinimui.
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B varikliai buvo gaminami iki 2005 m. Dėl šios priežasties jų retėja. Šiuo atžvilgiu kasmet tampa vis sunkiau rasti reikalingus komponentus ir remonto komplektus. Paprastai analogai ar panašūs agregatai paimami iš Toyota, VAZ, Volga ir Oka.
Transporto priemonės su varikliais (tik Suzuki)
| Variklis | automobilio kėbulas | Gamybos metai |
|---|---|---|
| F10A | Jimny, vanduo | 1982-84 |
| Jimny atviras kūnas | 1982-84 | |
| F5A | Jimny, vanduo | 1984-90 |
| F5B | Alto hečbekas | 1988-90 |
| Cervo hečbekas | 1988-90 | |
| Kiekvienas, mikroautobusas | 1989-90 | |
| F6A | Alto hečbekas | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| Cappuccino, atviras kūnas | 1991-97 | |
| Cara, pirk | 1993-95 | |
| Vežti sunkvežimį | 1999-02 | |
| Carry Van, mikroautobusas | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| Cervo hečbekas | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| Kiekvienas, mikroautobusas | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| Jimny atviras kūnas | 1995 98, 1990-95 | |
| Jimny, vanduo | 1995 98, 1990-95 | |
| Kei hečbekas | 2000 06, 1998-00 | |
| Wagon R hečbekas | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| Veikia hečbekas | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | Elniai | 1995 97, 1990-95 |
Perkamas sutartinis variklis
Retai reikia įsigyti sutartinį ICE, pavyzdžiui, F10A, nes kapitalinis remontas dažnai padeda atgaivinti variklį. Bet jei iškiltų toks poreikis, verta rinktis gaminį iš JAV, Japonijos ar Europos.
Tokie varikliai labai skiriasi nuo agregatų, kurių rida Rusijoje. Šiuo atveju F10A yra puikios būklės, nes eksploatacijos metu buvo naudojami kokybiški degalai ir laiku atliktas remontas.
Sutartinis variklis gali atgaivinti nedidelį automobilį. Įrenginys visada veikia 100 %, patikrintas jo veikimas. Dažnai tiekiamas su priedais.
Greitą pristatymą atlieka patikrintos transporto įmonės. Vidutinė sutarties ICE kaina yra 40–50 tūkstančių rublių. Veikiantis variklis be garantijos parduodamas už 25 tūkst.
Kokią alyvą pilti į variklį
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B varikliams gamintojas rekomenduoja 5w30 klampumo alyvą. Geriau teikti pirmenybę pusiau sintetikai. Šis aliejus tinkamas naudoti ištisus metus. Kai kurie vairuotojai žiemai rekomenduoja pilti alyvą, kurios klampumas yra 0w30. Mažiausiai vairuotojai rekomenduoja įpilti alyvos, kurios klampumas yra 5w40.
