Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck varikliai
Turinys
Kompaktiškų japoniškų mikroautobusų Lite Ace/Master Ace/Town šeima kadaise užkariavo visus. Vėliau iš jų išaugo tokie modeliai kaip „Toyota Lite Ace Noah“ ir „Toyota Lite Ace Truck“, bet apie tai – toliau. Dabar grįžkime prie „Lite Ace“. Tai buvo kokybiški ir itin populiarūs automobiliai! Šios mašinos buvo parduodamos visame pasaulyje! Šio automobilio versijų buvo labai daug (pavyzdžiui, prašmatnus patogus interjeras arba „darbietis“ be salono apmušalų). Taip pat buvo versijų su skirtingais aukščiais ir stogais ir pan.
Varikliai tuose automobiliuose buvo įrengti bazėje, tai yra po salono grindimis.
Aptarnauti variklį buvo labai nepatogu, džiaugiuosi, kad jėgos agregatai buvo itin nepretenzingi ir retai reikalavo įsikišimo į jų darbą. Buvo automobilių su visais ir tik galiniais ratais. Buvo prieinamos mechaninės pavarų dėžės ir „automatai“.
3 kartos Toyota Lite Ace
Pirmą kartą automobilis visuomenei buvo parodytas 1985 m. Žmonės pamėgo automobilį ir iškart pradėjo aktyviai pardavinėti. Modeliui buvo pasiūlyta keletas variklių. Vienas iš jų – 4K-J (benzininis 58 arklio galių variklis, kurio darbinis tūris – 1,3 litro). Be šio maitinimo bloko, buvo ir galingesnis variantas. Tai 5K benzinas, kuris kai kuriose modifikacijose vėliau buvo pažymėtas kaip 5K-J, jo darbinis tūris buvo 1,5 litro, o jo galia siekė 70 arklio galių.
Taip pat buvo dyzelinis dviejų litrų 2C (galia 73 AG), visi šie varikliai buvo verti ir be rūpesčių. Turiu pasakyti, kad jie buvo montuojami ir kituose „Toyota“ automobiliuose.
4K-J galima pamatyti:
- Corolla
- Miestas Ace.
„Town Ace“ taip pat buvo sumontuoti 5K ir 5K-J varikliai, o 2C dyzelinį jėgos agregatą buvo galima pamatyti po tokių modelių gaubtu kaip:
- Caldina;
- Karina;
- Karina E;
- Corolla
- Korona;
- Sprinteris;
- Miestas Ace.
Su minėtais varikliais automobilis buvo parduodamas per visą šios kartos gamybos laikotarpį (iki 1991 m.). Tačiau buvo ir variklių, kurie buvo montuojami 3 kartos Toyota Lite Ace iki 1988 m. Tai 1,5 litro 5K-U benzininis variklis, išvystantis 70 AG. (šis variklis yra savotiškas 5K). Taip pat buvo pasiūlytas 1,8 litro vidaus degimo variklis, išvystantis 79 arklio galias (2Y-U). Taip pat buvo modifikuotas „dyzelinis“ 2C, kuris buvo pažymėtas kaip 2C-T (2 litrai darbinio tūrio ir galios prilygsta 82 „arkliams“).
Trečiosios kartos „Lit Ice“ pertvarkymas
Restyling buvo nereikšmingas, jo pradžia įvyko 1988 m. Iš ryškiausių naujovių galima išskirti atnaujintą optiką. Kai kurias kitas naujoves iš karto gali pastebėti tik aršiausias modelio gerbėjas. Naujų variklių jie nepasiūlė, iš esmės to nereikėjo, nes visi jėgos agregatai, kurie buvo sumontuoti išankstinio stiliaus modelyje, pasiteisino.
Ketvirtos kartos Lit Ice
Jis pasirodė 1996 m. Automobilis buvo suapvalintas, jis pradėjo atitikti to laikmečio Japonijos automobilių madą. Akį traukia atnaujinta optika, kuri tapo masyvesnė.
Šiam modeliui buvo pasiūlyti nauji varikliai. 3Y-EU yra 97 litrų benzininė jėgainė, kuri išvysto solidžią XNUMX arklio galias. Šis variklis taip pat buvo sumontuotas:
- Master Ace Surf;
- Miestas Ace.
Taip pat buvo pasiūlytas 2C-T dyzelinis variklis, kurį jau apžvelgėme (2,0 litro ir 85 AG galia), be to, buvo dar viena šio „dyzelino“ versija, kuri buvo pažymėta kaip 3C-T, iš tikrųjų tai yra buvo toks pat dviejų litrų variklis, tik šiek tiek galingesnis (88 „arkliai“). Su kai kuriais alternatyviais nustatymais variklio galia pasiekė 91 arklio galią.
Šis atnaujintas variklis vėliau buvo įdiegtas tokiuose modeliuose kaip:
- Camry;
- Miela Emina;
- Miela Liucida;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- "Vista".
Be to, verta išvardyti visus variklius, kurie buvo pasiūlyti ketvirtos kartos Toyota Lite Ace. Mes jau kalbėjome apie juos, todėl tiesiog vadinsime juos 2C, 2Y-J ir 5K.
5 kartos Toyota Lite Ace
Modelis buvo išleistas 1996 m. ir buvo gaminamas iki 2007 m. Tai gražus modernus automobilis. Buvo pasiūlyta rinktis iš kelių variklių, dalis jų buvo iš senų modelių, o kai kurie buvo specialiai sukurti inžinierių. Iš senų vidaus degimo variklių šio modelio modelių gamoje yra 5K, taip pat dyzelinis 2C.
Iš naujovių buvo „dyzelinis“ 3C-E, kurio tūris buvo 2,2 litro ir 79 arklio galių. Atsirado ir benzininiai varikliai. Tai 1,8 litro benzininis 7K, išvystantis 76 „arklius“ ir jo modifikacija 7K-E (1,8 litro ir 82 arklio galių). Nauji varikliai buvo montuojami ir į kitų modelių įmonės automobilius. Taigi 3C-E galima rasti:
- Caldina;
- Corolla
- Corolla Fielder;
- Sprinteris;
- Miestas Ace.
7K ir 7K-E varikliai kažkada buvo komplektuojami su kitu Toyota automobilio modeliu, tai buvo Toyota Town Ace.
6 kartos Toyota Lite Ace
Mašina gaminama nuo 2008 m. ir iki mūsų laikų. Šį modelį Toyota sukūrė bendradarbiaudama su Daihatsu, o modelio kūrimu ir gamyba užsiima tik Daihatsu. Tai gana įdomus sprendimas, kuris šiuolaikiniame pasaulyje tampa norma.
Šiame automobilyje sumontuotas vienas variklis – 1,5 litro 3SZ-VE benzininis variklis, išvystantis 97 arklio galias. Šis variklis bus aktyviai paliktas kitiems Toyota linijos automobiliams:
- bB
- Sunkvežimis Toyota Lite Ace
- Septintas žingsnis
- Skubėti
- Toyota Town Ace
- Sunkvežimis „Toyota Town Ace“.
Toyota Lite Ace Noah
Neįmanoma nepaminėti šio automobilio, jei kalbame apie „Lit Ice“. „Noah“ buvo gaminamas nuo 1996 iki 1998 m. Tai gražus automobilis, kuris iškart rado savo pirkėją. Šiam automobiliui buvo sumontuoti du skirtingi varikliai. Pirmasis iš jų yra 3S-FE (benzinas, 2,0 litro, 130 „arklių“). Toks vidaus degimo variklis taip pat yra:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Karina;
- Karina E;
- Gana ED;
- Celica;
- Korona;
- Corona Exiv;
- Karūnos apdovanojimas;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- Pats;
- Nadia;
- Piknikas;
- RAV4;
- Žiūrėti;
- Ardeo vaizdas.
Antrasis variklis yra „dyzelinis“ 3C-T, kurį jau svarstėme aukščiau, todėl daugiau į jį nesusitelksime.
Toyota Lite Ace Noah pertvarkymas
Atnaujintas modelis buvo pradėtas pardavinėti 1998 m., o po trejų metų jis buvo pašalintas iš gamybos (2001 m.), nes jo pardavimai pradėjo kristi. Atnaujinti buvo lengva, be didelių automobilio pakeitimų. Atnaujintas Toyota Lite Ace Noah buvo siūlomas su tais pačiais varikliais, kaip ir išankstinio stiliaus versija.
Sunkvežimis Toyota Lite Ace
Mes neturime pamiršti apie šį automobilį. Jis gaminamas nuo 2008 m. ir yra iki šiol. Gražus modernus sunkvežimis. Jame yra tik vienas variklis (3SZ-VE), kuris jau buvo aptartas aukščiau.
Variklių techniniai duomenys
| Variklio pavadinimas | Variklio darbinis tūris (l.) | Variklio galia (AG) | Kuro rūšis |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | Benzinas |
| 5K / 5K-J | 1.5 | 70 | Benzinas |
| 2C | 2 | 73 | Dyzelinis variklis |
| 5K-U | 1.5 | 70 | Benzinas |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | Benzinas |
| 2C-T | 2 | 82 | Dyzelinis variklis |
| 3Y-ES | 2 | 97 | Benzinas |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Dyzelinis variklis |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Dyzelinis variklis |
| 7K | 1.8 | 76 | Benzinas |
| 7K-E | 1.8 | 82 | Benzinas |
| 3 ŠV-ŠR | 1.5 | 97 | Benzinas |
Bet kuris iš variklių yra patikimas, prižiūrimas ir plačiai paplitęs. Nė vieno iš šių variklių nereikia bijoti. Nė vienas iš jų neturi atvirai silpnų vietų ir visi turi įspūdingų išteklių. Nors verta prisiminti, kad variklio būklė labai priklauso nuo jo veikimo sąlygų ir aptarnavimo kokybės.
