Volkswagen Scirocco varikliai
Turinys
Volkswagen Scirocco yra kompaktiškas hečbekas, pasižymintis sportišku charakteriu. Automobilis yra lengvas, o tai skatina dinamišką vairavimą. Platus didelės galios jėgos agregatų asortimentas patvirtina automobilio sportiškumą. Automobilis jaučiasi užtikrintai tiek mieste, tiek užmiestyje.
Trumpas Volkswagen Scirocco aprašymas
Pirmoji Volkswagen Scirocco karta pasirodė 1974 m. Automobilis buvo pagamintas Golf ir Jetta platformų pagrindu. Visi Scirocco elementai buvo pagaminti sportinio dizaino kryptimi. Gamintojas atkreipė dėmesį į automobilio aerodinamiką, kuri žymiai pagerino greičio charakteristikas.
Antroji karta pasirodė 1981 m. Naujame automobilyje buvo padidinta jėgos agregato galia ir padidintas sukimo momentas. Automobilis buvo gaminamas JAV, Kanadoje ir Vokietijoje. Antrosios kartos gamyba baigta 1992 m.
Pasibaigus antrosios kartos gamybai, „Volkswagen Scirocco“ gamyba buvo sustabdyta. Tik 2008 metais „Volkswagen“ nusprendė grąžinti modelį. Trečioji karta praktiškai nieko nepriėmė iš savo pirmtakų, išskyrus pavadinimą. Gamintojas nusprendė pasinaudoti gera ankstyvojo Volkswagen Scirocco reputacija.
Įvairių kartų automobilių variklių apžvalga
„Volkswagen Scirocco“ komplektuojamas su daugybe variklių. Dažniausiai į vidaus rinką patenka modeliai su benzininiais vidaus degimo varikliais. Europoje taip pat paplito automobiliai su dyzeliniais agregatais. Žemiau esančioje lentelėje galite susipažinti su Volkswagen Scirocco varikliais.
Volkswagen Scirocco jėgos agregatai
| Automobilių modelis | Sumontuoti varikliai |
|---|---|
| „Volkswagen Scirocco 1974“ | FA FJ GL GG |
| „Volkswagen Scirocco 1981“ | EP EU FZ GF |
| „Volkswagen Scirocco 2008“ | CMSB DĖŽĖ CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC TAKSI CDLA CNWA CTHD CTKA CAVD CCZB |
Populiarūs varikliai
CAXA variklis itin išpopuliarėjo Volkswagen Scirocco automobiliuose. Šis variklis naudojamas beveik visuose šios markės automobiliuose. Jėgos blokas gali pasigirti KKK K03 turbokompresoriais. CAXA cilindrų blokas yra išlietas iš pilkojo ketaus.
Kitas populiarus Volkswagen Scirocco variklis vidaus rinkai yra CAVD variklis. Jėgos blokas pasižymi geru efektyvumu ir gera litrų galia. Jis atitinka visus šiuolaikinius aplinkosaugos standartus. Variklio galią gana nesunku padidinti lusto tuningo pagalba.
Galingas CCZB variklis išpopuliarėjo Volkswagen Scirocco. Jis gali užtikrinti geriausią dinamiką. Nepaisant padidėjusio alyvos suvartojimo, vidaus degimo variklis buvo paklausus tarp vietinių automobilių savininkų. Variklis jautriai reaguoja į techninės priežiūros grafikų laikymąsi.
Europoje gana populiarus Volkswagen Scirocco su dyzelinėmis elektrinėmis CBBB, CFGB, CFHC, CBDB. CFGC variklis pasirodė ypač populiarus tarp automobilių savininkų. Jis gali pasigirti „Common Rail“ tiesioginiu degalų įpurškimu. Vidaus degimo variklis rodo puikų efektyvumą, tačiau išlaiko priimtinas dinamines charakteristikas.
Kurį variklį geriau pasirinkti Volkswagen Scirocco
Renkantis Volkswagen Scirocco, rekomenduojama atkreipti dėmesį į automobilį su CAXA varikliu. Nedidelis automobilio svoris prisideda prie gana dinamiško važiavimo, nepaisant ne itin didelės vidaus degimo variklio galios. Maitinimo blokas yra sėkmingo dizaino ir praktiškai neturi silpnų vietų. Pagrindinės CAXA variklio problemos yra šios:
- paskirstymo grandinės tempimas;
- per didelės vibracijos atsiradimas tuščiosios eigos metu;
- suodžių susidarymas;
- antifrizo nutekėjimas;
- stūmoklio pažeidimas dėl detonacijos.
Norintiems turėti automobilį su optimaliu degalų sąnaudų ir dinaminių charakteristikų santykiu, rekomenduojama rinktis Volkswagen Scirocco su CAVD benzininiu varikliu. Variklis neturi rimtų konstrukcijos trūkumų. Gedimai įvyksta gana retai, o vidaus degimo variklio resursas dažnai viršija 300 tūkst. Veikimo metu maitinimo blokas gali sukelti šiuos gedimus:
- traškesio atsiradimas dėl paskirstymo diržo įtempiklio pažeidimo;
- staigus variklio galios sumažėjimas;
- trinties ir vibracijos atsiradimas.
Jei norite turėti galingą Volkswagen Scirocco, neturėtumėte galvoti apie automobilį su CCZB varikliu. Padidėjusi temperatūra ir mechaninė apkrova labai paveikia šio variklio tarnavimo laiką. Todėl geriau teikti pirmenybę galingesniam CDLA maitinimo blokui. Jį galima rasti Europai skirtuose Sciroccos.
