Valytuvai. Problemos ir sprendimai

Automobilių valytuvai daugeliui atrodo smulkmena, į kurią nereikia kreipti didelio dėmesio. Tai, kad valytuvai reikalauja priežiūros ir gali sukelti problemų, prisimenami tik tada, kai jie pradeda veikti.

Ir tai dažniausiai nutinka pačiu netinkamiausiu momentu – per liūtį ar sningant. Jie staiga pradeda strigti, ištepti nešvarumus ant stiklo arba tiesiog atsisako veikti. Dėl smarkiai pablogėjusio matomumo vairuoti tampa sunku ir net pavojinga. Tuomet tampa aišku, kad valytuvai – visai ne antraeilis dalykas, o svarbus saugumo elementas.

Todėl kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kokias bėdas gali sukelti priekinio stiklo valytuvai ir kaip jas išspręsti.

Netolygus stiklo valymas

Tai viena iš dažniausiai pasitaikančių valytuvų problemų. Dažniausiai tai siejama su blakstienų nusidėvėjimu – guminiais peiliukais, kurie tiesiogiai slysta ant stiklo. Du išilginiai kraštai veikia pakaitomis, kai šepetys juda viena ar kita kryptimi. Palaipsniui jie ištrinami ir praranda galimybę sugauti visus nešvarumus ir vandenį.

Dėl to stiklas valomas netolygiai, ant jo lieka dėmės. Tokiu atveju turite visiškai pakeisti gumines juostas arba valytuvus. Nelaukite, kol blakstiena taip susidėvės, kad pradės slinkti jos darbinė dalis. Dėl to priekinis stiklas gali būti subraižytas.

Dėmės ant stiklo dažnai atsiranda dėl purvo, prilipusio prie blakstienų. Pabandykite nuplauti šepečius muiluotu vandeniu, o tada nuvalykite gumą alkoholiu.

Kita dryžių ant stiklo priežastis gali būti gumos įtrūkimai. Paprastai įtrūkimai atsiranda, kai šepečiai juda per stiklą, ant kurio yra sausų nešvarumų, o žiemą - per užšalusį paviršių. Antruoju atveju išeitis gali būti įsigyti grafitu dengtus valytuvus.

Jei, nepaisant valytuvo veikimo, ant stiklo lieka vandens lašų, ​​neskubėkite kaltinti valytuvų. Jie nepajėgia pašalinti vandens iš stiklo, padengto riebiais nešvarumais. Greičiausiai tereikia stiklą gerai išplauti ir išdžiovinti, kad susikaupę nešvarumai nesulaikytų vandens ir neleistų valytuvams atlikti savo darbo.

Pasitaiko, kad ant stiklo atsiranda didelių drumstų ar riebių dėmių, kurių nepašalina valytuvai. Gali būti, kad ant šepetėlių pateko aliejaus ar kito klampaus skysčio. Pabandykite nuvalyti ir nuriebalinti šepečius, o stiklą nuplauti valymo priemonėmis. Jei problema išlieka, tikėtina, kad stiklo valytuvai atsilaisvino dėl deformacijos. Tokiu atveju jie turės būti pakeisti.

Rėmo valytuvų netolygaus valymo priežastis gali būti susidėvėję arba nešvarūs rėmo vyriai. Guminiai peiliukai netolygiai prispaudžiami prie stiklo ir ant stiklo gali likti dėmių. Pabandykite išvalyti vyrius. Jei tai nepadeda, reikia pakeisti valytuvus. Be rėmelių stiklo valytuvai neturi šio trūkumo.

Atsipalaidavimas, trūkčiojimas ir strigimas

Valytuvų laisvumas pasijus būdingu beldimu. Rėmo valytuvuose dažniausiai atpalaiduojamas pavadėlis, ant kurio tvirtinamas šepetys. Priežastis taip pat gali būti tvirtinimo adapteryje. Dėl to automobiliui važiuojant dideliu greičiu oro srautas gali pakelti šepetį.

Jei valytuvams judant pastebimi trūkčiojimai, pirmiausia diagnozuokite ir sureguliuokite šepetėlių padėtį stiklo atžvilgiu ir slėgio laipsnį. Tai užtruks keletą minučių ir problema tikriausiai bus išspręsta. Priešingu atveju turėsite nuimti trapeciją, išvalyti ir sutepti jos vyrius. taip pat diagnozuoti variklio sukimosi lengvumą, jį taip pat gali reikėti sutepti. Ir, žinoma, nepamirškite apie reduktorių. Apkabą galima reguliuoti replėmis šiek tiek palenkus pavadėlį.

Jei valytuvai užstringa starto metu, stovi savavališkoje padėtyje arba išskrenda iš stiklo, bėgdami į sandariklį, tai dažniausiai rodo svirčių ar pavarų dėžės susidėvėjimą, trapecijos įvorių žaismą ir kitas pavaros problemas. Greičiausiai valyti ir sutepti nepavyks. Jei nepaisysite situacijos, problemą gali apsunkinti vidaus degimo variklio gedimas.

Nenormalų valytuvų veikimą įvairiais režimais taip pat gali sukelti elektros ir valdymo grandinės problemos. diagnozuokite pavaros ICE reles, šepečius, įsitikinkite, kad jungties kontaktai, per kuriuos tiekiama maitinimas į ICE, yra patikimi.

Pasitaiko, kad valytuvai negrįžta į pradinę padėtį dėl netinkamo ICE eigos jungiklio veikimo.

Be to, nestandartinio valytuvų veikimo priežastis gali būti montavimo klaidos.

Veikimo žiemą ypatybės

Žiemą šerkšnas, sniegas ir apledėjimas prideda prie langų valytuvų rūpesčių. Dažnai valytuvai tvirtai prišąla prie stiklo, o tada įjungus galimi du variantai. Jei diskas ICE yra pakankamai galingas, jis gali nuplėšti šepečius, tačiau greičiausiai bus nepataisomai sugadintos gumos. Antrajame variante šepečiai liks vietoje, o vidaus degimo variklis sudegs dėl smarkiai padidėjusios apkrovos.

Norint išvengti tokių bėdų, šepečio gumines juosteles reikia suvilgyti neužšąlančiu langų plovimo skysčiu. Taip juos nuvalysite nuo ledo ir tapsite elastingesni, šepečiai veiks normaliai, nebraižydami stiklo. Dar geriau šepečius neštis į namus nakčiai, o varomąsias jungtis veikti su WD-40.

Kai kas pataria gumytes ištepti silikonu, kuris neleis šepetėliams sušalti. Tačiau neturėtumėte to daryti, jei nenorite, kad kelio nešvarumai priliptų prie silikono, o paskui nukristų ant stiklo, jį ištepdami ir subraižydami. Be to, neturėtumėte naudoti vidaus degimo variklių alyvos, kuri vėliau turės būti pašalinta iš stiklo tirpikliu.

Visiškai nepriimtina naudoti karštą vandenį kovai su ledu. Žinoma, bus galima atleisti šepečius, tačiau priekinis stiklas gali neatlaikyti staigių temperatūros kritimų ir įtrūkimų.

Ar galima pratęsti valytuvų tarnavimo laiką

Kadangi valytuvų kaina nėra tokia didelė, daugelis vairuotojų nori negalvoti apie šią problemą ir šepetėlius keisti reguliariai – rudenį ir pavasarį – arba jiems susidėvėjus.

Tačiau jei vis tiek norite apsaugoti valytuvus nuo ankstyvo nusidėvėjimo, turite laikytis kelių paprastų taisyklių.

Stiklo valytuvai turi būti nustatyti pagal lietaus intensyvumą. Nepamirškite naudoti skalbyklės.

Venkite išdžiūti. Trinantis į sausą stiklo paviršių, guminių ašmenų darbiniai kraštai greitai susidėvi. Kartkartėmis nuvalykite apatinėje priekinio stiklo dalyje, kur stovi valytuvai, besikaupiančius nešvarumus.

Reguliariai valykite stiklą ir apsaugokite jį nuo nešvarumų, sniego ir ledo, kad jūsų blakstienos nebūtų dėmių.

Teisingas šepečių pasirinkimas

Neteisingai parinkus šepečius, kuriuos reikia pakeisti, valytuvas gali veikti netinkamai.

Kai kurie gamintojai naudoja nestandartinius laikiklius. Dėl to, nors skląsčiai fiksuoja valytuvus ant pavadėlio, šepečiai vis tiek kabo.

Kai kurie vairuotojai eksperimentuoja montuodami didesnius šepečius, nei numatyta. Dėl to jie arba tiesiog netelpa prie priekinio stiklo matmenų ir prilimpa prie sandariklio, arba padidina vidaus degimo variklio ir visos pavaros apkrovą. Rezultatas gali būti lėtas arba trūkčiojantis judėjimas.

AeroTwin berėmiai šepečiai yra praktiški ir patikimi, todėl juos galima rekomenduoti naudoti. Bet jei jūsų priekinis stiklas yra labai išlenktas, jis gali nepakankamai tvirtai priglusti prie paviršiaus, o tai neigiamai paveiks valymo kokybę.

Nepirkite pigių žemos kokybės šepečių. Tai bus pinigų švaistymas. Jie truks neilgai, o kai kuriais atvejais bus visiškai netinkami naudoti.