ECU VAZ 2107 purkštukas: markės, funkcijos, diagnostika, klaidos

Šiandien nieko nenustebinsite elektroniniais prietaisais ir mechanizmais. Netgi senas geras VAZ 2107 mūsų laikais neįsivaizduojamas be borto kompiuterio. Kodėl šis įrenginys reikalingas kuriant „septynetuką“, kokį vaidmenį jis atlieka ir kodėl vairuotojai įpratę pasikliauti jo našumu – pakalbėkime plačiau.

Borto kompiuteris VAZ 2107

Borto kompiuteris – „protingas“ skaitmeninis įrenginys, atliekantis tam tikras skaičiavimo operacijas, gaunantis duomenis iš įvairių jutiklių. Tai yra, „lenta“ yra įrenginys, kuris surenka visą reikiamą informaciją apie automobilio sistemų „gerovę“ ir paverčia ją vairuotojui suprantamais ženklais.

Šiandien visų tipų automobiliuose montuojami dviejų tipų borto kompiuteriai:

1. Universalūs, kuriuose yra ir specifiniai techniniai įrenginiai, ir multimedijos sistema, interneto programėlės ir kitos vairuotojo patogumui ir komfortui skirtos funkcijos.
2. Siaurai nukreipti (diagnostikos, maršruto ar elektroniniai) – įrenginiai, atsakingi už griežtai apibrėžtą sistemų ir mechanizmų skaičių.

Pirmieji borto kompiuteriai pasirodė aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Aktyvus „bortovik“ įvedimas į automobilio dizainą prasidėjo 1970 m. Šiandien šie įrenginiai tiesiog vadinami ECU – elektroniniu valdymo bloku.

Vienas iš tipiškų „septynių“ elektroninio valdymo bloko modelių padėjo buitinių automobilių vairuotojams jaustis patogiau už vairo

Koks ECU yra VAZ 2107

Iš pradžių VAZ 2107 nebuvo sumontuoti borto įrenginiai, todėl vairuotojams buvo atimta galimybė gauti operatyvinius duomenis apie transporto priemonės sistemų būklę. Tačiau vėlesnėse „septyniuko“ versijose su įpurškimo varikliu jau tenka montuoti šį įrenginį.

Gamykliniai modeliai VAZ 2107 (purkštukas) nebuvo aprūpinti ECU, tačiau turėjo specialų įrenginio tvirtinimo lizdą ir prijungimo galimybes.

„Septynių“ purkštuko modelis turi daugybę skirtingų elektroninių komponentų. Bet kuris vairuotojas žino, kad anksčiau ar vėliau vienas iš šių komponentų gali pradėti veikti netinkamai arba sugesti. Tuo pačiu metu tokiais atvejais labai sunku savarankiškai diagnozuoti gedimą - vėlgi dėl VAZ 2107 elektroninių sistemų sudėtingumo. Ir net standartinio ECU modelio įdiegimas leis laiku gauti duomenis apie gedimus. būdu ir greitai pašalinkite gedimus savo rankomis.

Tik VAZ 2107 purkštukų modifikacijose gali būti įrengtas ECU, nes jie turi specialų šio įrenginio tvirtinimo lizdą

Taigi, VAZ 2107 galite įdiegti bet kokį tipinį borto kompiuterį, atitinkantį dizainą ir jungtis:

• „Orion BK-07“;
• "Valstybė Kh-23M";
• „Prestige V55-01“;
• UniComp — 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL ir kitos veislės.

Veikia borto kompiuteris „State X-23M“: klaidų skaitymo režimas padeda vairuotojui pačiam atlikti pirminę gedimo diagnozę

Pagrindinės VAZ 2107 ECU funkcijos

Bet kuris VAZ 2107 įdiegtas borto kompiuteris turi atlikti šias funkcijas:

1. Nustatykite esamą transporto priemonės greitį.
2. Nustatykite vidutinį važiavimo greitį pasirinktoje kelionės atkarpoje ir visos kelionės metu.
3. Nustatykite degalų sąnaudas.
4. Kontroliuokite variklio veikimo laiką.
5. Apskaičiuokite nuvažiuotą atstumą.
6. Apskaičiuokite atvykimo į paskirties vietą laiką.
7. Sugedus automatinėms sistemoms, nedelsdami praneškite apie problemą vairuotojui.

Bet kuris ECU turi ekraną ir indikatorius, kurie yra įkišti į automobilio centrinę konsolę. Ekrane vairuotojas mato esamą mašinos veikimą ir gali valdyti tam tikrus komponentus.

VAZ 2107 borto kompiuteris yra iškart už prietaisų skydelio, jungiantis prie automobilio jutiklių. Vairuotojo patogumui ekranas arba indikatoriai rodomi tiesiai prietaisų skydelyje.

Kompiuterio prietaisų skydelyje pasirodo ekranas, kuriame pateikiamos pagrindinės automobilio charakteristikos.

Diagnostinė jungtis

„Septynių“, kaip ir kitų automobilių, ECU taip pat yra su diagnostikos jungtimi. Šiandien visos jungtys gaminamos pagal vieną OBD2 standartą. Tai reiškia, kad „įmontuotą“ galima patikrinti, ar nėra klaidų ir gedimų, naudojant įprastą skaitytuvą su standartiniu laidu.

Įrenginys skaitytuvui prijungti prie kompiuterio VAZ 2107 yra kompaktiško dydžio

Kam tai

OBD2 diagnostikos jungtis turi tam tikrą skaičių kontaktų, kurių kiekvienas atlieka savo funkciją. Prijungę skaitytuvą prie ECU jungties, galite vienu metu labai tiksliai atlikti kelis diagnostikos režimus:

• peržiūrėti ir iššifruoti klaidų kodus;
• ištirti kiekvienos sistemos charakteristikas;
• išvalykite „nereikalingą“ informaciją ECU;
• analizuoti automatinių jutiklių veikimą;
• prisijungti prie vykdymo mechanizmų ir sužinoti likusį jų išteklius;
• Peržiūrėkite sistemos metrikas ir ankstesnių klaidų istoriją.

Prie diagnostinės jungties prijungtas skaitytuvas akimirksniu aptinka visas kompiuterio veikimo klaidas ir iššifruoja jas tvarkyklei

Kur yra

VAZ 2107 diagnostinė jungtis yra patogiausioje darbui vietoje - po pirštinių skyriumi salone po prietaisų skydeliu. Taigi, norint prijungti skaitytuvą prie ECU, nereikia ardyti variklio skyriaus mechanizmų.

Atidarius pirštinių skyrių, kairėje pusėje matosi ECU diagnostikos jungtis

ECU išleistos klaidos

Elektroninis borto kompiuteris yra sudėtingas ir kartu labai jautrus įrenginys. Jis laikomas savotiškomis „smegenimis“ kuriant bet kurį automobilį, nes yra atsakingas už visus sistemose vykstančius procesus. Todėl labai svarbu periodiškai diagnozuoti savo „borto transporto priemonės“ „gerbūvį“, kad nebūtų ignoruojamos visos jos išduodamos klaidos.

Kas yra ECU klaida

Kaip minėta aukščiau, šiuolaikiniai valdymo blokai nustato įvairias klaidas: nuo įtampos trūkumo tinkle iki vieno ar kito mechanizmo gedimo.

Tokiu atveju signalas apie gedimą vairuotojui perduodamas užšifruota forma. Visi klaidų duomenys nedelsiant įvedami į kompiuterio atmintį ir ten saugomi tol, kol ištrinami per skaitytuvą degalinėje. Svarbu, kad esamų klaidų nebūtų galima pašalinti tol, kol nepašalinta jų atsiradimo priežastis.

Klaidos VAZ 2107 prietaisų skydelyje, rodomos piktogramų pavidalu, yra gana suprantamos vairuotojui

Klaidų kodų dekodavimas

VAZ 2107 ECU gali aptikti kelis šimtus įvairiausių klaidų. Vairuotojui nereikia žinoti kiekvieno iš jų dekodavimo, užtenka po ranka turėti žinyną ar prie interneto prijungtą programėlę.

Lentelė: klaidų kodų VAZ 2107 sąrašas ir jų interpretacija

Klaidos kodas	Vertė
R0036	Sugedusi deguonies jutiklio šildytuvo grandinė (1 blokas, 2 jutiklis).
R0363	4 cilindras, aptiktas uždegimo sutrikimas, tuščiosios eigos cilindruose nutrauktas kuras.
P0422	Neutralizatoriaus efektyvumas yra žemiau slenksčio.
P0500	Neteisingas automobilio greičio jutiklio signalas.
P0562	Sumažinta borto tinklo įtampa.
P0563	Padidėjusi borto tinklo įtampa.
P1602	Valdiklyje nutrūko įtampa borto tinkle.
P1689	Klaidingos kodo reikšmės valdiklio klaidų atmintyje.
P0140	Deguonies jutiklio grandinė po keitiklio neaktyvi.
P0141	Deguonies jutiklis po keitiklio, šildytuvas sugedęs.
P0171	Per prasta degalų tiekimo sistema.
P0172	Degalų tiekimo sistema yra per turtinga.
P0480	Ventiliatoriaus relė, valdymo grandinė atidaryta.
P0481	2 aušinimo ventiliatoriaus grandinės gedimas.
P0500	Sugedo automobilio greičio jutiklis.
P0506	Tuščiosios eigos sistema, mažas variklio sūkių skaičius.
P0507	Tuščiosios eigos sistema, dideli variklio sūkiai.
P0511	Tuščiosios eigos oro valdymas, valdymo grandinė sugedusi.
P0627	Kuro siurblio relė, atvira valdymo grandinė.
P0628	Kuro siurblio relė, valdymo grandinės trumpas į žemę.
P0629	Kuro siurblio relė, valdymo grandinės trumpasis jungimas į borto tinklą.
P0654	Prietaisų skydelio tachometras, valdymo grandinė sugedusi.
P0685	Pagrindinė relė, valdymo grandinė atidaryta.
P0686	Pagrindinė relė, valdymo grandinė trumpas į žemę.
R1303	Aptiktas kritinis 3 cilindro katalizinio konverterio uždegimo pertrūkis.
P1602	Variklio valdymo sistemos valdiklis, elektros tiekimo sutrikimas.
P1606	Nelygaus kelio jutiklio grandinė, signalas už diapazono ribų.
P0615	Patikrinkite, ar grandinė nėra atvira.

Remdamiesi šia lentele, galite tiksliai nustatyti klaidos signalo priežastį. Svarbu, kad borto kompiuteris retai klysta, todėl galite saugiai pasikliauti gautais kodais.

Vaizdo įrašas: kaip reaguoti į patikrinimo klaidą

Iš naujo nustatyti variklio klaidų patikrą VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

ECU programinė įranga

Elektroninio valdymo bloko programinė įranga yra galimybė išplėsti „borto transporto priemonės“ galimybes ir efektyvinti jos darbą. Turiu pasakyti, kad pirmosios programinės įrangos (arba lusto derinimo) VAZ 2107 programų versijos pasirodė 2008 m.

Daugeliui „septynetų“ savininkų programinės įrangos lusto derinimas yra tiesiog būtinas, nes ši operacija leidžia:

• visais atžvilgiais pagerinti mašinos veikimą;
• optimizuoti kompiuterio funkcijas;
• sumažinti degalų sąnaudas;
• prailginti variklio tarnavimo laiką.

ECU programinė įranga turi būti atliekama tik aptarnavimo centre ir specialistams atlikus pilną variklio techninę apžiūrą. Šiai procedūrai suteikiama speciali aptarnavimo įranga. Savarankišką programinę-aparatinę įrangą galima atlikti tik turint patirties ir modernius įrenginius.

Vaizdo įrašas: kaip patiems paleisti ECU VAZ 2107

VAZ 2107 ECU gali būti laikomas įrenginiu, kuris leis greitai stebėti visų transporto priemonių sistemų veikimą ir laiku pašalinti triktis. Žinoma, nėra jokio ypatingo poreikio montuoti į savo automobilį borto transporto priemonę: „septynetas“ jau gana pakenčiamai vykdo visus jam priskirtus įsipareigojimus. Tačiau ECU padeda vairuotojui laiku pastebėti gedimus bei mechanizmų susidėvėjimą ir greitai į juos reaguoti.