VAZ 2104 modelio apžvalga

Volgos automobilių gamykla pagamino daugybę klasikinių ir veikiančių modelių asmeniniam naudojimui. Ir jei gamyba prasidėjo nuo sedanų, tada pirmasis universalo automobilis buvo „keturis“. Naujas kėbulas ir naujos modelio savybės iškart patraukė pirkėjų dėmesį.

Modelio apžvalga: VAZ 2104 be pagražinimų

Nedaug žmonių žino, kad VAZ 2104 („keturi“) taip pat turi svetimą pavadinimą „Lada Nova Break“. Tai penkių vietų universalas, priklausantis antrajai „klasikinio“ AvtoVAZ kartai.

Pirmieji modeliai gamyklą paliko 1984 metų rugsėjį ir taip pakeitė pirmosios kartos universalą – VAZ 2102. Nors dar metus (iki 1985 m.), Volgos automobilių gamykla gamino abu modelius vienu metu.

„Keturi“ – pirmasis universalas VAZ linijoje

VAZ 2104 automobiliai buvo sukurti VAZ 2105 pagrindu, tik jie turėjo reikšmingų skirtumų:

• pailginta nugara;
• sulankstoma sofa;
• padidintas dujų bakas iki 45 litrų;
• galiniai valytuvai su poveržle.

Turiu pasakyti, kad „keturis“ buvo aktyviai eksportuojamas į kitas šalis. Iš viso buvo pagaminta 1 142 000 VAZ 2104 vnt.

Eksporto modelis Ispanijos automobilių rinkai

Kartu su VAZ 2104 buvo gaminama ir jo modifikacija VAZ 21043. Tai galingesnis automobilis su 1.5 l karbiuratoriniu varikliu ir penkių laipsnių pavarų dėže.

Vaizdo įrašas: „keturių“ apžvalga

Технические характеристики

Automobilis universale sveria šiek tiek, tik 1020 kg (palyginimui: „penki“ ir „šeši“ sedane turi daugiau svorio - nuo 1025 kg). VAZ 2104 matmenys, neatsižvelgiant į konfigūraciją, visada yra vienodi:

• ilgis - 4115 mm;
• plotis - 1620 mm;
• aukštis - 1443 mm.

„Penketuko“ bazė buvo gerokai patobulinta ir modifikuota

Dėl sulankstomos galinės eilės bagažinės tūris gali būti padidintas nuo 375 iki 1340 litrų, todėl automobilį buvo galima naudoti asmeniniam transportui, vasarnamiams ir net mažoms įmonėms. Tačiau galinės sofos nugara nesilanksto iki galo (dėl specifinės automobilio konstrukcijos), todėl pervežti ilgo krovinio neįmanoma.

Bagažinės talpą galima nesunkiai padidinti nulenkus galines sėdynes

Tačiau ilgus elementus lengva pritvirtinti ant automobilio stogo, nes VAZ 2104 ilgis leidžia gabenti sijas, slides, lentas ir kitus ilgus gaminius nerizikuojant sukurti pavojingų eismo situacijų. Tačiau jūs negalite perkrauti automobilio stogo, nes apskaičiuotas universalo kėbulo standumas yra daug mažesnis nei naujos kartos VAZ sedanų.

Prekes gabenti galima ne tik bagažinėje, bet ir ant automobilio stogo

Bendra automobilio apkrova (keleiviai + krovinys) neturi viršyti 455 kg, kitaip gali būti pažeista važiuoklė.

„Keturi“ buvo aprūpinti dviejų tipų diskais:

1. FR (galinių ratų pavara) - pagrindinė VAZ 2104 įranga. Leidžia padaryti automobilį galingesnį.
2. FF (priekinių ratų pavara) - tam tikruose modeliuose buvo sumontuota priekinių ratų pavara, nes tai laikoma saugesniu; vėlesnės VAZ versijos buvo pradėtos gaminti tik su priekiniais ratais.

Kaip ir kitų „Lada“ atstovų, „keturių“ prošvaisa yra 170 mm. Net ir šiandien tai yra gana pagrįsta prošvaisa, leidžianti įveikti pagrindines kelio kliūtis.

Variklio našumas

Bėgant metams VAZ 2104 buvo aprūpinti skirtingos galios jėgos agregatais: nuo 53 iki 74 arklio galių (1.3, 1.5, 1.6 ir 1.8 litro). Dvi modifikacijos (21048D ir 21045D) naudojo dyzelinį kurą, tačiau visos kitos „keturių“ versijos vartojo AI-92 benziną.

Modelis buvo aprūpintas tik karbiuratoriumi.

Priklausomai nuo variklio galios skiriasi ir degalų sąnaudos.

Lentelė: vidutinės degalų sąnaudos 100 km trasos

Pakavimas	Kuro sąnaudos, l / 100 km	Naudojamas kuras
1.8 MT 21048D	5,5	Dyzelinis kuras
1.5 MT 21045D	8,6	Dyzelinis kuras
1.6 MT 21041	8,8	Benzinas AI-92
1.3 MT 2104	10,0	Benzinas AI-92
1.5 MT 21043i	10,3	Benzinas AI-92
1.5 MT 21043	10,3	Benzinas AI-92

VAZ 100 įsibėgėja iki 2104 km / h greičio per 17 sekundžių (tai yra standartinis rodiklis visiems VAZ, pagamintiems 1980–1990 m.). Maksimalus mašinos greitis (pagal naudojimo instrukciją) – 137 km/val.

Lentelė: variklio "keturi" parametrai

Cilindrų skaičius:	4
Darbinis cilindrų tūris, l:	1,45
Suspaudimo laipsnis:	8,5
Nominali variklio galia, kai alkūninio veleno greitis yra 5000 aps./min.:	50,0 kW (68,0 AG)
Cilindro skersmuo, mm:	76
Stūmoklio eiga, mm:	80
Vožtuvų skaičius:	8
Minimalus alkūninio veleno greitis, aps./min.	820-880
Maksimalus sukimo momentas esant 4100 aps./min., N * m:	112
Cilindrų tvarka:	1–3–4–2
Benzino oktaninis skaičius:	95 (bešvinis.)
Kuro tiekimo sistema:	Paskirstytas įpurškimas su elektroniniu valdymu
Uždegimo žvakė:	A17DVRM, LR15YC-1

Transporto priemonės salonas

Originalus VAZ 2104 interjeras yra asketiško dizaino. Visi įrenginiai, detalės ir gaminiai skirti atlikti savo funkcijas, nėra jokių pagražinimų ar net užuominos apie kokį nors dizaino sprendimą. Modelio dizainerių užduotis buvo padaryti veikiantį automobilį tinkantį keleivių ir krovinių eismui, nekreipiant dėmesio į patogumą ir grožį.

Viduje yra minimalus reikalingas automobilio prietaisų ir valdymo įtaisų rinkinys, standartiniai apmušalai su dilimui atspariu audiniu ir nuimamos dirbtinės odos galvos atramos ant sėdynių. Paveikslėlį papildo tipiški guminiai grindų kilimėliai.

„Keturių“ interjero dizainas buvo pasiskolintas iš bazinio modelio, vienintelė išimtis – galinė sofa, kuri pirmą kartą VAZ modelių istorijoje buvo sulankstoma.

Vaizdo įrašas: kabinos „keturių“ apžvalga

VAZ 2104 (18+) salono apžvalga

Automobilių VAZ 2104 gamyba buvo nutraukta 2012 m. Todėl ir šiandien galima sutikti įsimylėjėlių, kurie nekeičia savo įsitikinimų ir naudojasi tik laiko ir kelių patikrintais buitiniais automobiliais.