Elektrinės transporto priemonės: kainos ir asortimentas – pelningumo lyderiai Skoda CitigoE iV ir Renault Zoe [SĄRAŠAS] • AUTOMOBILIAI

Iš šių puslapių gauname informaciją apie Vokietijos elektromobilių gamintojų problemas. Nusprendėme patikrinti, ar galima logiškai paaiškinti kai kurių modelių silpną paklausą, todėl patikrinome elektromobilių kainos santykį su jų siūlomu asortimentu. Paraiška? Šiuo požiūriu „Audi e-tron“, „Smart EQ“ ir „Mercedes EQC“ kartu su „Porsche“ yra vienos iš silpniausių transporto priemonių rinkoje.

Geriausias kainos ir kokybės santykis: „Skoda CitigoE iV“ ir „Renault Zoe ZE 50“.

Jeigu mes ieškome didžiausias įmanomas diapazonas už mažiausius įmanomus pinigusturime pasižiūrėti Skoda CitigoE iV (A segmentas) arba Renault Zoe (B segmentas), nes tik šiuose modeliuose už kiekvieną išleistą 2,5 zlotą gauname daugiau nei 1 km.

Skoda CitigoE iV (c) Škoda

Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Jei tai mus domina C segmentas, šiuo metu geriausias variantas būtų Nissan Leaf... Ateityje jie gali būti geresni už jį. „Kia e-Niro“ 64 kWh ir Volkswagen ID.3 – bet čia daugiau sužinosime tik paskelbus oficialius kainoraščius.

„Nissan Leaf“ (c) „Nissan“.

W D segmentas valdo Tesla Model 3 Long Range AWD, kuris veikia geriau nei Tesla Model 3 Standard Range Plus. D-SUV segmente šansą tapti lyderiu turi Ford Mustang Mach-E, kuris dabar atrodo geriau nei Tesla Model Y. Tačiau nė vieno iš šių modelių kol kas nėra rinkoje.

> Tesla Model Y Performance AWD su CARB sertifikatu. 711 vnt. diapazonas pagal UDDS. Realiai tai reiškia 450+ km.

Sąraše yra ir kitų įdomių faktų. Pavyzdžiui:

• 1 kilometras galios rezervo Tesla Model S Long Range AWD (E segmentas) turi geresnę kainą nei BMW i3 (B segmentas),
• „Porsche“ mokame didelius pinigus už rezultatus, kurie aiškiai išsiskiria iš kitų,
• „Smart EQ“ ir „Audi e-tron“ yra du kraštutiniai dydžio skalės taškai ir tuo pačiu modeliai su beveik vienodu, labai prastu asortimento ir kainos santykiu.

Dešinėje diagramos pusėje nuo „Jaguar I-Pace“ iki „Audi e-tron“ yra prieš keletą metų pristatyti automobiliai. Tiesą sakant, jie visi atitinka to meto prielaidas, kad gamintojai norėjo „kažko“ elektromobilių segmente, kad nuraminti akcininkus, tačiau tai Jiems nerūpėjo, ar šis „kažkas“ siūlo gerų variantų..

Verta prisiminti, kad sąrašas apima tik kai kuriuos modelius ir lyginamas tik kainos ir asortimento santykis, nekreipiant dėmesio į automobilių komplektaciją ar galimybes. Čia viskas viename paveikslėlyje - spustelėkite norėdami padidinti:

Tai gali jus sudominti: