Ar elektromobiliai yra ekologiški?

Tiesa – elektromobiliai šiltnamio efektą sukeliančių dujų neišskiria. Tiesiogiai. Netiesiogiai jie daro daugiau nei vidaus degimo transporto priemonės.

Pasveikti ar ne? 

Didieji miestai išsivaduos visiškai pakeitus vidaus degimo automobilius elektriniais. Būtų tyliau, būtų daug mažiau nuodingų medžiagų. Atrodė, kad tai sveikiau. Ar tu tuo tikras? Pasirodo, ne Lenkijoje.

Pažiūrėkite, kaip tai veikia Lenkijoje 

Mūsų šalyje elektrai gaminti naudojama nemaža dalis anglies – tai pagrindinė žaliava, naudojama elektrai gaminti. Deginant anglį, susidaro anglies dioksidas, kaip ir anglies dioksidas, kurį išskiria automobiliai, varomi benzinu ir nafta. Kadangi CO2 emisija priklauso nuo naudojamo kuro kiekio, alyvos automobiliai išskiria mažiau toksinų nei benzininiai automobiliai.

Ar elektriko akumuliatorius blogesnis už visą degimo mašiną? 

Iš tiesų, gaminant elektrines transporto priemones ir akumuliatorius išmetama daug anglies dvideginio. Pranešama, kad vien gaminant elektromobilio akumuliatorių anglies dvideginio koncentracija yra 74 % didesnė nei gaminant visą degimo sistemą varomą transporto priemonę.

Vietiniu ir pasauliniu mastu 

Akivaizdu, kad pradėjus naudoti tik elektromobilius, vietinis miesto oras pagerės, tačiau jo bendra būklė gerokai pablogės. Ne tame esmė, ar ne?

Prognozės 

Norint, kad elektromobiliai taptų vis populiaresni, būtina didinti jų atstumą, taigi ir kuo daugiau kilometrų kelionėms. Norint jį pratęsti, turi padidėti akumuliatoriaus talpa. Ar žinote, ką tai reiškia. Didesnė akumuliatoriaus talpa – daugiau CO2 emisijų.

Kai kurie duomenys

2017 metais pagamintuose automobiliuose anglies dvideginio kiekis buvo 118 gramų vienam kilometrui. 10 kilometrų maršrutas buvo susijęs su 1 kg ir 180 g CO2 ore, o 100 kilometrų atmosferoje buvo 12 kilometrų anglies dioksido. Tūkstantis kilometrų? 120 kilogramų CO2 virš mūsų. Elektromobilių gaminamas CO2 išeina ne iš išmetimo vamzdžių, o iš jėgainės kaminų.

O kaip ši dėlionė? 

Šalys, turinčios prieigą prie švarios energijos, kuri gali būti naudojama elektrinėms transporto priemonėms, gali susigundyti išleisti daugiau pinigų šioms transporto priemonėms, net dažniausiai! – aplinkos apsaugos sumetimais. Tokiose šalyse kaip Lenkija ar Vokietija elektromobilio pirkimas nesiejamas su nauda aplinkai, priešingai: elektromobiliams skiriama suma siejama su bendro šalies klimato pablogėjimu.