Fiat Seicento – kintamosios srovės generatoriaus diržo keitimas

Generatoriaus diržas susidėvi kaip ir bet kuri kita guminė automobilio dalis. Dažniausias jo prasto veikimo požymis yra girgždėjimas. Pažeistas diržas gali imobilizuoti automobilį, todėl jo būkle reikėtų pasirūpinti iš anksto.

Pradėkime nuo priekinio keleivio pusės pakeldami automobilį ir nuimdami ratą. Tada atlaisvinkite kintamosios srovės generatoriaus įtempiklio varžtą – jums reikia 17 veržliarakčio.

1 nuotrauka – kintamosios srovės generatoriaus įtempiklio varžtas.

Tada atlaisviname diržo įtempimą tam tikra pakaba, pavyzdžiui, atsiremdami į pagrindą, kuriame yra akumuliatorius ir generatorius.

2 nuotrauka - diržo atlaisvinimo momentas.

Norėdami nuimti diržą, taip pat turite atsukti jutiklį prie krumpliaračio.

3 nuotrauka – jutiklio atsukimas.

Nuimame seną diržą. 

4 nuotrauka – seno diržo nuėmimas.

Įdėjome naują – čia gali kilti problemų, nes. naujas diržas pakankamai kietas ir po dievo nenori lįsti. Taigi, pirmiausia uždedame didelį ratą, o po to kiek įmanoma ant generatoriaus rato viršutinės dalies, tada perjungiame į pavarą V. Įsukame du varžtus ir sukame veržlę prieš laikrodžio rodyklę.

5 nuotrauka – kaip užsisegti naują diržą.

Dėl to diržas visiškai plyš.

6 nuotrauka - paketų montavimas ant skriemulių.

Po to mes pradedame įtempti diržą. Turime šiek tiek priveržti įtempiklio varžtą, bet gali kilti problemų, nes veržlė gali pasisukti. Turite jį gaudyti su kažkuo (antra 17 arba žnyplėmis), kas reikalauja daug mankštos ir variklio apkabinimo. Priveržkite dirželį tilteliu (bet ne per stipriai – dirželis turi būti standus, bet turi nusmigti, kai spaudžiamas didesnis).

7 nuotrauka – naujo diržo tempimas.

(Artūras)