„Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN“: „Icon Wheels FACEOFF“ – „Auto Sportive“ – „Icon Колеса“
Turinys
„Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN“: „Icon Wheels FACEOFF“ – „Auto Sportive“
Šiuo metu yra du visureigiai, vienas – lenktyninio automobilio kopija, kitas – universalus sportinis automobilis, kuris bus geriausias?
Kompaktiški, palyginti pigūs (jie yra iš super burbulo) ir, svarbiausia, labai greiti. „Toyota Yaris GRMN“ yra ekstremalus viskuo – nuo savo išvaizdos iki vidaus apdailos, o „Ford Fiesta ST“ tikrai yra tvirtas, tačiau juo galite važinėti kiekvieną dieną per daug neaukodami. Abu galimi tik su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže ir abu turi mechaninį riboto slydimo diferencialą, nors „Ford“ jį turi už 1.000 eurų.
Bet popieriuje, kuris iš jų būtų geriausias?
Trumpai tariant,
Ford Fiesta
| variklis | 1.5 trijų cilindrų turbo |
| Galingumas | 200 CV ir 6000 svorių |
| pora | Nuo 290 Nm iki 1600 įėjimų |
| kaina | 25.600 евро |
„Toyota Yaris GRMN“
| variklis | 1.8 cilindro darbinio tūrio kompresorius |
| Galingumas | 212 CV ir 6.800 svorių |
| pora | Nuo 249 Nm iki 5.000 įėjimų |
| kaina | 29.900 € |
Размеры
Ant popieriaus šie du kompaktiški sportiniai automobiliai yra labai panašūs.
La „Toyota Yaris GRMN“ 394 cm ilgio, 170 cm pločio ir 151 cm aukščio ir Ford Fiesta jis platesnis (174 cm) ir ilgesnis (407 cm). Ant svarstyklių vokietis sustabdo adatą 1262 kg, o japonas, irgi dėl mažo dydžio, sveria tik 1135 kg.
La triukšmingas vakarėlis bet turi žingsnis trumpesnis nei Yaris (249 vs 251 cm), o tai neva reiškia, kad posūkiuose jis judresnis; net jei instaliacija taria paskutinį žodį. Kosmoso skyrius: „Fiesta“ laimi iššūkį (bitai) bagažinė: 292 prieš 286 Yaris.
Taigi ant popieriaus „Ford Fiesta“ atrodo sunkesnis, erdvesnis, bet su trumpesne ratų baze, o „Yaris“ yra lengvesnis, mažesnis ir ne toks patogus.
Galingumas
Kalbant apie našumą, abu turi apie 200 AG. (tiksliai 200 Fiesta, 212 Toyota), bet tiekiami su dviem skirtingais varikliais:
La Ford Fiesta įdiekite nedidelį variklį 1.5 litro trijų cilindrų turbo, kuri gamina 200 AG esant 6000 aps./min. ir 290 Nm sukimo momentui esant 1600 aps./min.; la "Toyota"vietoj to jis turi variklį keturių cilindrų 1,8 litro kompresoriaus, galintis 212 AG esant 6.800 249 aps./min. ir 5.000 Nm sukimo momentui esant XNUMX XNUMX aps./min.
„Fiesta“ turi didesnį sukimo momentą, kuris puikiai tinka kasdieniam vairavimui, o „Yaris“ sukuria daugiau galios esant didesniems sūkiams, todėl labiau tinka sportiškesniam vairavimui.
spektaklis
Il svoris Daugiau (ir mažiau arklio galių) „Ford Fiesta ST“ sukuria nepalankią padėtį 0–100 km/h: 6,5 sekundės, prieš I 6,3 Toyota Yaris GRMN.
Tačiau „Fiesta“ turi didesnį maksimalų greitį ir paliečia i. 232 km / h, kol Yaris sustoja ties 230 km /h.
Tačiau labai toli, I vartojimas pareiškė: 7,5 l / 100 km už vokietį, 6,0 l/km „Ford“, kuri sugeba įgyti šiokį tokį pranašumą dėl savo mažesnio darbinio tūrio ir turbokompresoriaus (efektyvesnio už kompresorių).
