Ford: visi sportiniai modeliai išvardyti – sportiniai automobiliai
Turinys
Ford: visi sportiniai modeliai išvardyti – sportiniai automobiliai
Ford yra vienas iš automobilių markių Italija užima trečią vietą pasaulyje pagal pardavimus. Gimė 1903 Detroitasbuvo pirmasis automobilių gamintojas, naudojęs surinkimo liniją, pirmasis masiškai gaminęs automobilį: Fordas T.
Tačiau „Ford“ taip pat visada buvo ryškus žaidėjas lenktynių ir sportinių automobilių rinkoje. Ten Ford GT40 и Mustang jie yra stulpai, tikri automobilių mitai ir dėmesys pasaulio ralis (dalyvavo ir Colinas McRae)... Pastaruoju metu jis taip pat išgarsėjo savo kompaktiškais sportiniais modeliais, tokiais kaip „Focus RS“ ir Vakarėlis ST. Pažvelkime kartu į sportinius „Ford“ modelius, kurie šiuo metu yra sąraše.
„Ford Fiesta ST200“
Mažas ir labai piktas: ST vakarėlis tai vienas sunkiausių kompaktiškų savo segmente. Naujasis modelis pakeičia senąjį ST200, o kartu jo 1,6 turbininis keturių cilindrų variklis buvo pakeistas 200 AG... Jo vietoje yra mažesnis trijų cilindrų 1,5 litro turbo, 200 AG ir 290 Nm didžiausias sukimo momentas yra pakankamas įsibėgėti nuo 0 iki 100 km / h 6,5 sekundžių iki maksimalaus greičio 230 km / val; neblogai mažam automobiliui, kurio ilgis 4,7 metro.
Naujasis „Fiesta ST200“ taip pat turi ribotą slydimo diferencialą, kuris daro jį dar efektyvesnį posūkiuose. 17 colių ratai yra standartiniai, tačiau, jei pageidaujama, taip pat galima sumontuoti 18 colių ratus su „Michelin Super Sport“ padangomis. Keistis? 6 greičių mechanika, žinoma.
26.300 XNUMX eurų už eurą
| Galingumas | 200 CV |
| pora | 290 Nm |
Ford Mustang
Nesenstanti klasika, pagaminta JAV: Ford Mustang Jis galėjo europietiškėti, bet iš tikrųjų jis yra labai amerikietiškas tiek viduje, tiek išorėje. Ilgas variklio dangtis, arklio emblema ir raumens automobilis daro jį egzotiška mūsų akims, o variklis 5,0 litrų V8 su 450 AG senajame žemyne jis praktiškai pasenęs. Bet mums tai patinka dėl to.
„Mustang“ puikiai tinka dreifui, mėgsta riedėti į šoną ir žaisti, tačiau dėl aktyvios pakabos ir sustiprintos važiuoklės jis taip pat yra gana tikslus važiuojant. Interjeras nėra aukščiausios kokybės (daug kieto plastiko), bet atleiskite visiems, jie yra jo dalis. Taip pat yra versija 2,3 litro keturių cilindrų turbo variklis su 290 AG. galia, kompaktiškesnė ir valdoma pagal vartojimą. Grynas pokytis 10 laipsnių automatinė naujas (ir apskritai geresnis nei senas 6 greičių), bet vadovas a 6 siūlo daugiau sąveikos.
Kaina nuo 41.000 XNUMX eurų
| Galingumas | 450 CV |
| pora | 529 Nm |
Kreditas: Naujausia pažangių sporto technologijų dėka naujoji „Fiesta ST“ padaro vairavimą jautresnį, įdomesnį ir įdomesnį nei bet kada kelyje ir trasoje.
Kreditas: „High Performance Package“ prie „GT Performance“ paketo prideda „Mustang GT“ stabdžių, aerodinamikos ir pakabos komponentų, todėl tai yra visų laikų efektyviausias keturių cilindrų „Mustang“.
Kreditas: „High Performance Package“ prie „GT Performance“ paketo prideda „Mustang GT“ stabdžių, aerodinamikos ir pakabos komponentų, todėl tai yra visų laikų efektyviausias keturių cilindrų „Mustang“.
Kreditas: 2019 m. „Fiesta ST“ 6 greičių transmisija.
Kreditas: „Race Red“
