Sportinio vairavimo žodynas: „Downforce“ – sportiniai automobiliai
Sportiniai automobiliai

Sportinio vairavimo žodynas: „Downforce“ – sportiniai automobiliai

Sportinio vairavimo žodynas: „Downforce“ – sportiniai automobiliai

Važiuodami mes to nesuvokiame, kelyje mums retai pavyksta juo naudotis, tačiau trasoje aerodinaminė jėga pradeda daryti stebuklus.

Ar žinote mašinas Formulė 1, kuri sukasi 300 km / h greičiu ir lieka priklijuota prie grindinio? Gerai. Neleidžia jam skristi ne padangų sukuriamas sukibimas (ne tik), bet sparnai, spoileriai ir aerodinaminiai elementai, prispaudžiantys jį prie žemės. Trumpai tariant: oras, stumiantis juos į žemę.

Kaip tai įmanoma? Įsivaizduokite lėktuvą B.oeing 737, pvz., „vidurinis“ diapazonas: jis sveria apie 50.000 250 XNUMX kg ir kilimo momentu (maždaug XNUMX km / h greičiu) aerodinaminis keltuvas jį pakelia nuo žemės.... „Formulė -1“ sveria tik 600 kg, o tai yra maždaug 80 kartų mažiau nei lėktuvas, tad įsivaizduokite, kiek mažai prireiktų, kad jis pakiltų nuo žemės, jei tam būtų sukurti tik „sparnai“.

Trėmimas

Laimei, taip nėra. Jie buvo sukurti kurti DE-liftasiš tikrųjų, arba aerodinaminė jėga, stumianti automobilį link žemės, ne danguje (kaip yra lifto atveju).

Vienas „Formulės 1“ automobilis dėl savo jėgos gali lengvai keliauti tuneliu aukštyn kojomis. Poveikis yra toks: didelė ranka stumia jus į žemę, kai jūsų greitis didėja.

Grandinėje

Le lenktyninis automobilis, ypač singlai ir prototipai, Pasinaudokite aerodinamine apkrova, kad padidintumėte sukibimą greituose posūkiuose; Be to, didesnė jėga taip pat reiškia galingesnį stabdymą.

Kaip ar pasikeis jūsų vairavimo stilius? Gana nedaug. Automobiliai, kurie gali pasigirti didele jėga, kad galėtų tinkamai ją naudoti, turi įvažiuoti į posūkius daug greičiau nei automobiliai, kurių jėgos sumažėjo.

È nenatūralus vairavimo būdastai beveik prieštarauja jūsų nuojautai: kuo labiau pasukate į kampą, tuo labiau automobilis prilimpa prie žemės. Žinoma, yra fizinė riba, kurios negalima peržengti, tačiau tai neįtikėtinai aukšta riba. Ir atvirkščiai, lėtuose posūkiuose (kai greitis nėra pakankamai didelis, kad būtų sukurta jėga), tokie automobiliai, kaip vienviečiai, vairuodami bus nervingesni ir niūresni.

Добавить комментарий