Sportinio vairavimo žodynas: Pavarų perjungimas – sportiniai automobiliai
Sportiniai automobiliai

Sportinio vairavimo žodynas: Pavarų perjungimas – sportiniai automobiliai

Sportinio vairavimo žodynas: Pavarų perjungimas – sportiniai automobiliai

Mechaninės pavarų dėžės naudojimas gali atrodyti akivaizdus, ​​tačiau važiuojant sportiškai tai nėra taip paprasta.

Šiais laikais retai galima rasti sportinių automobilių Mechaninė pavarų dėžė: Aš irklas už vairo, jie tapo norma net ir mažiausiuose sportiniuose automobiliuose. „Svirtys“ tikrai padeda vairuoti, leidžia vairuotojui laikyti rankas ant vairo ir nenaudoja sankabos. Taigi jų taip pat vengiama spynos ratai keliant (per tiltelio bloką).

Tačiau teisingas „seno gero vadovo“ naudojimas visada gali būti naudingas, net ir naudojant automatines ar nuoseklias transmisijas.

Kaip naudotis mechanine pavarų dėže

Taisyklės, kurių reikia laikytis naudojant Mechaninė pavarų dėžė jų nėra daug, bet jie yra svarbūs:

  • Jei nekeičiate pavarų, svarbu laikyti rankas ant vairo, kad būtų užtikrinta maksimali automobilio kontrolė.
  • Keisdami pavaras, pirmiausia nuimkite dešinę ranką nuo vairo, tada paspauskite sankabą, įjunkite pavarą ir galiausiai padėkite dešinę ranką ant vairo, tuo pačiu atleisdami sankabą (tai, kad vairas leidžia saugiau perjungti atleidžiant sankabą).
  • Perjungimas į teisingą greitį yra būtinas: varikliuose su oro įsiurbimu reikia keisti pavaras, kai esate apsisukimų dažnio skaitiklio viršuje, o turbo varikliuose pavarų perjungimas dažnai padidinamas, kad būtų išnaudotas variklio sukimo momentas.
  • Pavarų perjungimas yra pats subtiliausias momentas: sportuojant reikia stipriai stabdyti, o po to perjungti žemyn (arba kelias pavaras), kol transporto priemonės greitis bus sinchronizuotas su variklio sūkiais.
  • Transporto priemonėse, kurios varomos galiniais ratais, turi būti naudojama kulno kulno technika, kad būtų neužblokuota ašis ir nesukeltas per didelis vairavimas.
  • Važiuojant greitkeliu, reikia sumažinti minimalų pavarų skaičių. Nereikalingi pakeitimai niekada neatsiperka; dažnai geriau „prilaikyti“ pavarą iki ribotuvo, nei kurį laiką įjungti aukštesnę pavarą ir tada perjungti kitą žemyn.

Добавить комментарий