Ar man išspausti vožtuvą?

• Audi
• Chery
• "Chevrolet"
• Citroen
• Daewoo
• įsakas
• Ford
• Geely
• Honda
• "Hyundai"
• Kia
• Lifanas
• "Mazda"
• Mercedes
• "Mitsubishi"
• "Nissan"
• "Opel"
• Peugeot
• "Renault"
• Skoda
• Subaru
• Suzuki
• "Toyota"
• "Volvo"
• VW
• Vaz

Kodėl vožtuvas susilenkia, kai sulaužomas laikas?

Vožtuvo mechanizmas veikia taip: tuo metu, kai stūmoklis pasiekia viršutinį negyvą centrą, abu degimo kameros vožtuvai yra uždaryti - jame sukuriamas tam tikras slėgis. Sugedęs diržas lemia tai, kad vožtuvas neturite laiko užsidaryti iki stūmoklio atvykimo. taigi, atsiranda jų susitikimas – susidūrimas, kuris būtent ir veda prie to, kad vožtuvas susilenkia. Anksčiau, siekiant išvengti tokios problemos, ant senų ICE buvo daromi specialūs vožtuvų grioveliai. Ant naujos kartos vidaus degimo variklių taip pat yra panašių įdubų, tačiau jos skirtos tik tam, kad vidaus degimo varikliui dirbant būtų išvengta vožtuvų deformacijos ir nutrūkus diržui, visiškai netaupo.

Fiziniu požiūriu, nuo to momento, kai nutrūksta paskirstymo diržas, skirstomieji velenai iš karto sustoja, veikiant grįžtamoms spyruoklėms, kurios sulėtina jo kumštelius. Šiuo metu alkūninis velenas inerciškai toliau sukasi (nepriklausomai nuo to, ar buvo įjungta pavara, ar ne, greitis buvo mažas ar didelis, smagratis jį sukasi toliau). Tai yra, stūmokliai dirba toliau ir dėl to atsitrenkia į tuo metu atidarytus vožtuvus. Gana retai, bet pasitaiko, kai vožtuvai pažeidžia patį stūmoklį.

Paskirstyto paskirstymo diržo priežastys

• diržo nusidėvėjimas arba jo prastos kokybės (veleno krumpliaračiai turi aštrius kraštus arba alyvos patekimas iš alyvos sandariklių).
• alkūninio veleno pleištai.
• siurblio pleištai (dažniausiai pasitaikantis reiškinys).
• keli ar vienas skirstomojo veleno pleištai (pavyzdžiui, dėl vieno iš jų nusidėvėjimo - tačiau čia pasekmės šiek tiek skiriasi).
• įtempimo volelis yra atsuktas arba volai yra pleišti (diržas atsilaisvina arba užsiveržia).

Šiuolaikiniai varikliai, kadangi jie yra galingesni nei jų pirmtakai, turi daug mažiau išgyvenamumo. Jei atsižvelgsime į priežastį, pasikliaudami vožtuvais, ši problema atsiranda dėl mažo atstumo tarp jų ir stūmoklio. Tai yra, jei tuo metu, kai ateina stūmoklis, vožtuvas yra atidarytas, tada jis akimirksniu sulinksta. Kadangi didesniam suspaudimui ir suspaudimui stūmoklio apačioje po reikiamo gylio vožtuvu nėra griovelio.

Ant kurių ICE vožtuvas lenkia?

Mašinose su 8 vožtuvų ICE jis lenkiasi mažiausiai, tačiau 16 ir 20 elementų, nesvarbu, ar tai būtų benzinas, ar dyzelinas, lenkimas įvyksta daugeliu atvejų. Tiesa, kartais tai gali būti vienas ar keli vožtuvai, o jei vidaus degimo variklis dirbo tuščiąja eiga, bėda persineš. Tačiau tokių atvejų nedaug, dažniausiai pasekmės yra negrįžtamos. Lentelė su ICE sąrašu, ant kurių nutrūkus paskirstymo diržui sulinksta visų populiarių automobilių vožtuvai.

TOYOTA

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
1S	priespauda	Camry V10 2.2GL	nesilenkia
2S	priespauda	3VZ	nesilenkia
2E	priespauda	1S	nesilenkia
3S-GE	priespauda	2S	nesilenkia
3S GTE	priespauda	3S-FE	nesilenkia
3S-FSE	priespauda	4S-FE	nesilenkia
4A-GE	priespauda (tuščiąja eiga nesilenkia)	5S-FE	nesilenkia
1G-FE VVT-i	priespauda	4A-FHE	nesilenkia
G-FE spinduliai	priespauda	1G-ES	nesilenkia
1JZ-FSE	priespauda	3A	nesilenkia
2JZ-FSE	priespauda	1JZ-GE	nesilenkia
1MZ-FE VVT-i	priespauda	2JZ-GE	nesilenkia
2MZ-FE VVT-i	priespauda	5A-FE	nesilenkia
3MZ-FE VVT-i	priespauda	4A-FE	nesilenkia
1VZ-FE	priespauda	4A-FE LB	nesulenkia (liesas nudegimas)
2VZ-FE	priespauda	7A-FE
3VZ-FE	priespauda	7A-FE LB	nesulenkia (liesas nudegimas)
4VZ-FE	priespauda	4E-FE	nesilenkia
5VZ-FE	priespauda	4E-FTE	nesilenkia
1SZ-FE	priespauda	5E-FE	nesilenkia
2SZ-FE	priespauda	5E-FHE	nesilenkia
1G-FE	nesilenkia
1G-GZE	nesilenkia
1JZ-GE	nesilenkia (praktiškai tai įmanoma)
1JZ-GTE	nesilenkia
2JZ-GE	nesilenkia (praktiškai tai įmanoma)
2JZ-GTE	nesilenkia
1MZ-FE tipas'95	nesilenkia
3VZ-E	nesilenkia

SUZUKI

Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
G16A (1.6 l 8 vožtuvas)	nesilenkia
G16B (1.6 l 16 kl.)	nesilenkia

DAEWOO

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
Lanos 1.5	priespauda	Lanos, Sens 1.3	nesilenkia
Lanos 1.6	priespauda	Nexia 1.6. 16 uzbekų.	nesilenkia
Matiz 0.8	priespaudą ir pakeitimo vadovą	Nexia 1.5. 8 (Euro 2 G15MF auto iki 2008 m.)	nesilenkia
Nexia A15SMS (Euro-3, po 2008 m.)	priespauda
Nubira 1,6l. DOHC	priespauda

CHEVROLET

Vidaus degimo variklis	Priespauda
Aveo 1.4 F14S3, 8 celės	priespauda
Aveo 1.4 F14D3 16kl.	priespauda
„Aveo 1.6“	priespauda
Aveo 1.4 F14S3	priespauda
Lacetti 1,6l. ir 1,4 litro.	priespauda
Captiva LT 2,4 l.	priespauda

CITROEN

Vidaus degimo variklis	Priespauda
Citroen Xantia (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16kl	priespauda
Citroen ZX 1.9 ir 2.0 (dyzelinas)	priespauda
Citroen C5 2.0 136 .с.	priespauda
Citroen C4 1.6i 16V	priespauda
Citroen džemperis 2.8 НDI	priespauda
Citroen Berlingo 1.4 ir 1.6	priespauda
Citroen Xsara 1.4 TU3JP	priespauda

HYUNDAI

Vidaus degimo variklis	Priespauda
Getz 1.3 12кл	priespauda
Getz 1.4 16кл	priespauda
Akcentas SOHC 1.5 12V ir DOHC 1.5 16v	priespauda
H 200, D4BF	priespauda
Elantra, G4FC	priespauda
Sonata, 2.4l	priespauda

VAZ

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
2111 1.5 16cl.	priespauda	2111 1.5 8cl.	nesilenkia
2103	priespauda	21083 1.5	nesilenkia
2106	priespauda	21093, 2111, 1.5	nesilenkia
21091 1.1	priespauda	21124, 1.6	nesilenkia
20124 1.5 16v	priespauda	2113, 2005 m 1.5 angl., 8 cl.	nesilenkia
2112, 16 vožtuvų, 1.5	priespauda (su atsarginiais stūmokliais)	11183 1.6 l 8 kl. „Standartinis“ („Lada Granta“)	nesilenkia
21126, 1.6	priespauda	2114 1.5, 1.6 8 langeliai	nesilenkia
21128, 1.8	priespauda	21124 1.6 16 langelių	nesilenkia
Lada Kalina Sport 1.6 72kW	priespauda
21116 16 langelių. „Norma“ („Lada Granta“)	priespauda
2114 1.3 8 langeliai ir 1.5 16 ląstelių	priespauda
Lada Largus K7M 710 1,6l. 8cl. ir K4M 697 1.6 16 kl.	priespauda
Lygiai 1,7l.	priespauda

RENAULT

Vidaus degimo variklis	Priespauda
„Logan“, „Clio“, „Clio 2“, „Laguna 1“, „Megane Classic“, „Kangoo“, „Symbol“	priespauda (daugeliu atvejų)
K7J 1.4 8cl	priespauda
K4J 1.4 16 kl.	priespauda
F8Q 622 1.9D	priespauda
1.6 16V K4M	priespauda
2.0 F3R	priespauda
1.4 RXE ir visi varikliai yra 8 ir 16 celių.	priespauda
Master g9u720 2,8 (diz.)	priespauda

VOLVO

Vidaus degimo variklis	Priespauda
S40 1.6 (diržas)	priespauda
740 2.4D	priespauda (sulaužo skirstomąjį veleną ir stūmiklius)

Kia

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
Spectra 1.6	priespauda	D4EA	nesilenkia
Rio A3E 1343cm3 8cl. A5D 1,4 l., 1,5 l. 1.6 cl.	priespauda
Magentis(Majestic) G4JP 2l.	priespauda
Serato, Spectra 1.6 16v	priespauda
Sėkla (Sid) 1.4 16kl.	priespauda

įsakas

Vidaus degimo variklis	Priespauda
Brava 1600 cm3 16 cl.	priespauda
Tipo ir Tempra 1.4, 8 vožtuvai. ir 1.6 l	priespauda (retais atvejais jie nesilenkia)
Tipas ir Tempra 1.7 дизель	priespauda
„Ducato 8140“	priespauda (palaužia rokerį)
Ducato F1A	priespauda

Mercedes

Vidaus degimo variklis	Priespauda
271 variklis	priespauda
W123 615,616 XNUMX (benzinas, dyzelinas)	priespauda

Peugeot

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
307 TU5JP4 1.6	priespauda	607 2.2 hdi 133 AG	neslegia (bet sulaužo svirtį, automobilis užstringa be jokio triukšmo)
206 TU3 1.4	priespauda	Bokseris 4HV, 4HY	neslegia (bet sulaužo rokerį)
405 1,9 l. benz	priespauda
407 PSA6FZ 1,8л.	priespauda

Honda

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
akordas	priespauda	Civic В15Z6	nesilenkia
D15B	priespauda

Ford

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
zets 1.8 l	priespauda	zets 2.0 l	nesilenkia
Focus II 1.6l. 16v	priespauda	Sierra 2.0 CL OHC 8 cl.	nesilenkia
Mondeo 1.8 GLX 16 cl.	priespauda + hidrauliniai keltuvai stringa

Geely

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 1.8 JL4G18 CVVT	priespauda	Geely CK/MK 1.5 5A-FE	nesilenkia
Geely MK 1.6 4A-FE	nesilenkia
Geely FC 1.8 7A-FE	nesilenkia
Geely LC 1.3 8A-FE	nesilenkia

"Mitsubishi"

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
6g73 2.5 GDI	priespauda (nespaudžia važiuojant mažu greičiu)	Pajero 2 3.0 l 12 celių	nesilenkia
4G18, 16 vožtuvų, 1600cm2	priespauda
Airtrek 4G63 2.0L Turbo	priespauda
Charizma 1.6	priespauda

"Nissan"

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
Nissan Cefiro А32 VQ20DE	priespauda	RB VG IR CA	nesilenkia
Nissan Primera 2.0D 8 kl.	priespauda
Nissan Skyline RB25DET NEO	priespaudą, o RB20E sulaužo rokerį
Nissan Sunny QG18DD NEO	priespauda

VAG (Audi, VW, Škoda)

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
ADP 1.6	priespauda	1,8 RP	nesilenkia
Polo 2005 1.4	priespauda	1,8 AAM	nesilenkia
Konvejeris T4 ABL 1.9 l	priespauda	1,8 PF	nesilenkia
GOLF 4 1.4/16V AHW	priespauda	1,6 EZ	nesilenkia
PRAĖJO 1.8 L. 20V	priespauda	2,0 2E	nesilenkia
Passat B6 BVY 2,0FSI	priespauda + sulaužo vožtuvų kreipiklius	PL 1,8	nesilenkia
1,4 VSA	priespauda	1,8 AGU	nesilenkia
1,4 PASIŪLYMAS	priespauda	1,8 EV	nesilenkia
2,8 AAA	priespauda	1,8 ABS	nesilenkia
2,0 9A	priespauda	2,0 JS	nesilenkia
1,9 m. 1Z	priespauda
1,8 CR	priespauda
1,4 BBZ	priespauda
1,4 JAV	priespauda
1,4 VSA	priespauda
1,3 mln	priespauda
„1,3 HK“	priespauda
1,4 AKQ	priespauda
1,6 ABU	priespauda
„1,3 NZ“	priespauda
1,6 BFQ	priespauda
CS 1,6	priespauda
1,6 AEE	priespauda
1,6 AKL	priespauda
1,6 AFT	priespauda
1.8 AWT	priespauda
2,0 BPY	priespauda

"Opel"

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
X14NV	priespauda	13S	nesilenkia
X14NZ	priespauda	13N/NB	nesilenkia
C14NZ	priespauda	16SH	nesilenkia
X14XE	priespauda	C16NZ	nesilenkia
X14SZ	priespauda	16SV	nesilenkia
C14 SE	priespauda	X16SZ	nesilenkia
X16NE	priespauda	X16SZR	nesilenkia
X16XE	priespauda	18E	nesilenkia
X16XEL	priespauda	C18NZ	nesilenkia
C16 SE	priespauda	18 SEH	nesilenkia
Z16XER	priespauda	20 SEH	nesilenkia
C18XE	priespauda	C20NO	nesilenkia
C18 XEL	priespauda	„X20SE“	nesilenkia
C18XER	priespauda	Kadetas 1,3 1,6 1,8 2,0 l. 8cl.	nesilenkia
C20XE	priespauda	1.6 jei 8 langeliai.	nesilenkia
C20FLY	priespauda
X20XEV	priespauda
Z20LEL	priespauda
Z20LER	priespauda
Z20LEH	priespauda
X22XE	priespauda
C25XE	priespauda
X25X	priespauda
Y26SE	priespauda
X30XE	priespauda
Y32SE	priespauda
Corsa 1.2 8v	priespauda
Kadetas 1,4 l	priespauda
visi 1.4, 1.6 16V	priespauda

Lifanas

Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
LF479Q3 1,3l.	nesilenkia
Tritec 1,6l.	nesilenkia
4A-FE 1,6л.	nesilenkia
5A-FE 1,5l. ir 1,8 litro. 7A-FE	nesilenkia

Chery

Vidaus degimo variklis	Priespauda
Tiggo 1,8l., 2,4l. 4G64	priespauda
Amuletas SQR480ED	priespauda + rokerių rankų lūžis
A13 1.5	priespauda

"Mazda"

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
E 2200 2,5l. dis.	priespauda	323f 1,5 litro. Z5	nesilenkia
626 GD FE3N 16V	priespauda	Xedos 6, 2,0l., V6	nesilenkia
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE	nesilenkia
F2	nesilenkia
FS	nesilenkia
FP	nesilenkia
KL	nesilenkia
KJ	nesilenkia
ZL	nesilenkia

Subaru

Vidaus degimo variklis	Priespauda	Vidaus degimo variklis	Nesilenkia
EJ25D DOHC ir EJ251	priespauda	EJ253 2.5 SOCH	neslegia (tik tuščiąja eiga)
EJ204	priespauda	EJ20GN	nesilenkia
EJ20G	priespauda	EJ20 (201) DOHC	nesilenkia
EJ20 (202) SOHC	priespauda
EJ 18 SOHC	priespauda
NE 15	priespauda

Kaip sužinoti, ar vožtuvas lenkia?

Vidaus degimo variklio patikrinimas, jei vožtuvai sulenkti po laiko pertraukos

Šiuo klausimu jums nepadės nei vizuali apžiūra, nei „vožtuvo lenkimo“ lentelėse pateikti skaičiai. Net jei jūsų rankose yra gamintojo informacija apie žalą trūkus diržui, nežinoma, kiek ji patikima.

Jei norite patikrinti, ar nutrūkus paskirstymo diržui, vožtuvai gali sulenkti stūmoklį, turite nuimti diržą, nustatyti pirmąjį stūmoklį ties TDC, paskirstymo veleną pasukti 720 laipsnių.

Jei viskas klostėsi gerai ir jis nepailsėjo, galite toliau tikrinti – pereikite prie antrojo stūmoklio. Kai ten viskas gerai, galimas nutrūkęs diržas nesukels neigiamų pasekmių jūsų automobilio vidaus degimo varikliui.

Kad išvengtumėte šios problemos (vožtuvų lenkimo lūžio atveju), turite nuolat stebėti paskirstymo diržo būklę ir įtempimą. Kai eksploatacijos metu atsiranda menkiausias nepažįstamas triukšmas, reikia nedelsiant pabandyti išsiaiškinti jo atsiradimo priežastį, apžiūrėti ritinėlių ir siurblio būklę.

Pirkdami naudotą automobilį, paskirstymo diržą pakeiskite nedelsiant, nesvarbu, ką pardavėjas jums lieps. Ir tada toks skubus klausimas kaip ar lūžęs vožtuvas susilenkia Tavęs netrukdys.

Lenktų vožtuvų ženklai

Nutrūkus diržui, tada tiesiog keisti paskirstymo diržą, tikintis, kad viskas praėjo be pasekmių ir užves variklį, neverta. Ypač jei vidaus degimo variklis yra sąraše tų, ant kurių lenkiasi vožtuvas. Taip, pasitaiko atvejų, kai posūkis nebuvo didelis ir keli vožtuvai nebetilpo į balną, tada galima pasukti starterį, tačiau dažnai tokie veiksmai taip pat labiau pablogins situaciją. Kadangi su nedideliais pažeidimais viskas veiks ir suksis, tačiau vidaus degimo variklis drebės, o pasekmės tik pablogės.

Geriausia, jei nuimsite „galvą“, kad tai vizualiai patikrintumėte arba įpiltumėte žibalo, tačiau yra keletas būdų, kaip patikrinti, ar vožtuvas nesulenktas, neišardant vidaus degimo variklio.

Pagrindinis simptomas jei vožtuvai sulenkti – maži arba visiškai jokio suspaudimo. Todėl reikia išmatuoti suspaudimą cilindruose. Bet tokie veiksmai yra aktualūs, jei alkūninį veleną galima pasukti ir niekas niekur nesilaiko. Taigi pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra sumontuoti naują diržą, rankiniu būdu, už HF esančio varžto, keliais apsisukimais pasukite visą dujų paskirstymo mechanizmą (tuo pačiu metu reikia atsukti žvakes).

Kaip patikrinti, ar vožtuvas nesulenktas

norint nustatyti, ar kuris nors vožtuvo kotas nesulenkė, pakaks penkių apsisukimų rankiniu būdu su raktu ant alkūninio veleno varžto. Jei strypai nepažeisti, tada sukimasis bus laisvas, sulenktas - sunkus. Taip pat turėtų būti aiškiai apčiuopiami 4 pasipriešinimo stūmoklių judėjimui taškai (vienu apsisukimu). Jei toks pasipriešinimas nepastebimas, tada atsukdami žvakes atgal, jas po vieną atsukite ir vėl pasukite alkūninį veleną.

Rankinio sukimo jėga, kai trūksta vienos iš žvakių, gana lengva suprasti, kuriame konkrečiame cilindre vožtuvas (-iai) buvo sulenktas. Tačiau šis metodas ne visada padės tiksliai išsiaiškinti, ar vožtuvas sulenktas, ar ne.

Jei alkūninis velenas sukasi laisvai, galite patikrinkite suspaudimo matuokliu. Ar tokio įrankio nėra? Reiškia atlikti pneumotestą, be to, cilindrų sandarumo patikrinimas yra pats teisingiausias būdas, kuris duos atsakymą, kaip vožtuvų plokštelės telpa balnuose, be papildomų pasekmių slenkant su starteriu ir nemontuojant naujo diržo.

Kaip patikrinti, ar pats vožtuvas nesulenktas?

Pneumotestui nereikia traukti automobilio į servisą, galite patys sužinoti, ar cilindras sandarus, ar ne. Lengviausias:

1. paimkite žarnos gabalėlį pagal žvakės šulinio skersmenį;
2. atsukite žvakę;
3. po vieną nustatykite cilindro stūmoklį į viršutinį negyvąjį tašką (vožtuvai uždaryti);
4. sandariai įkiškite žarną į šulinį;
5. iš visų jėgų bando pūsti į degimo kamerą (oras praeina - sulenktas, nepraeina - "praplaukia").

Tą patį bandymą galima atlikti naudojant kompresorių (netgi mašininį). Tiesa, teks skirti šiek tiek daugiau laiko, nes reikia pasiruošti. Išgręžkite centrinį elektrodą senoje žvakėje ir uždėkite žarną ant keraminio antgalio (gerai pritvirtinkite spaustuku). Tada pumpuokite slėgį į cilindrą (su sąlyga, kad jame esantis stūmoklis yra TDC).

Šnypštant ir spaudžiant manometrą bus aišku, ar vožtuvų kepurės sėdi balnuose, ar ne. Be to, priklausomai nuo to, kur eina oras, nustatykite įleidimo arba išleidimo angos sulenkimą. Kai išmetimas sulenktas, oras patenka į išmetimo kolektorių (duslintuvą). Jei įsiurbimo vožtuvai sulenkti, tada į įsiurbimo taką.